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トヨタ・次期新型300系ランドクルーザーのグレード構成がリークか?

新型ランクル300系の情報が次々とリーク

2021年2月16日、Instagram上でトヨタ 次期新型300系ランドクルーザーのサイドシルエットと思われる画像が公開されました。

横からのアングルで撮影されたものは、これまでMOBY編集部が確認した中だと初。

また、画像左上に記載されている「GX-R/GX」という表記は、新型300系ランドクルーザーのグレード名であるということが考えられます(現行200系ランドクルーザーのグレード構成は「ZX/AX/GX」の3種類)。

2021年2月4日に流出した新型300系ランドクルーザーのフロントグリル
2月4日に流出した新型300系ランドクルーザーのフロントグリル
出典:blog.autospot.ru

ちなみにフロント・リア部分と内装に関しては、2021年2月4日にリークされています。当時の記事はこちらの記事からご確認ください。

エンジングレード構成も明らかに

新型300系ランドクルーザーのエンジンラインナップ
出典:kurdistan automotive blog

新型300系ランドクルーザーは、サイドシルエットのみならず、エンジングレードの構成も判明しています。現行モデルのエンジンが一種類なのに対し、新型では以下の3種類になると思われます。

  • GRJ300/1GR-FE
  • FJA300/F33A-FTV
  • VJA300/V35A-FTS

この3つについてそれぞれ解説していきます。

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GRJ300/1GR-FE

1GR-FEエンジン
1GR-FEエンジン

4.0LのV型6気筒自然吸気エンジンで、海外モデルが主に採用しているものです。冒頭で紹介したグレード構成の「GX」に搭載されるのではないかと考えられます。

主な搭載車種はFJクルーザー、ハイラックスサーフ、タンドラ、タコマといったSUVやピックアップトラックモデルなど。

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FJA300/F33A-FTV

3.3LのV型6気筒ディーゼルターボエンジンで、TNGA設計で開発された新型です。型番の「33」は、排気量が3.3Lであることを示していると考えられています。

現行の200系ランドクルーザーにはガソリン車しか設定されていなかったため、ディーゼル仕様を望んでいたファンにとっては嬉しい要素でしょう。

新型300系ランドクルーザーでは、TNGA設計のラダーフレーム構造を採用するため、ディーゼルエンジンの力強い低速トルク、四輪駆動システムと組み合わせることで、オフローダーとしての高い性能が期待されます。

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VJA300/V35A-FTS

V35A-FTSエンジン
V35A-FTSエンジン

V35A-FTSは排気量3.5LのV型6気筒ツインターボガソリンエンジンです。冒頭で紹介したグレード構成の「GX-R」に搭載されるのではないかと考えられます。

恐らく、現行の200系ランドクルーザーに搭載されている4.6LのV型8気筒エンジン「1UR-FE」からダウンサイジングされたものと推測されます。

レクサス LS
V35A-FTSを搭載しているレクサス LS

V35A-FTSはレクサスの最上級セダンであるLS500が搭載しているものと同じエンジンであるため、同様のスペックであれば最大出力は400PS、最大トルクは600Nmになると予想されます。ちなみに1UR-FEは、最高出力が318PS、最大トルクが460Nmです。

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