トヨタカローラ/カローラアクシオ完全情報！おすすめグレードや人気カラー、スペックなどを解説

トヨタカローラ/カローラアクシオとはどんな車？

カローラは日本を代表する大衆車で、長年に渡って幅広い層に愛されているロングセラーモデルです。現在販売されているのは2019年9月にフルモデルチェンジした12代目。

ワゴンタイプにカローラツーリングもラインナップしており、こちらは現在トヨタが販売している唯一のステーションワゴンモデルとなります。

国内仕様は北米仕様よりもコンパクトなボディとしていましたが、12代目は歴代カローラとして初めて3ナンバーサイズに。日本市場を意識したモデルとなっています。

カローラアクシオは先代（11代目）のカローラセダンとして販売されていたモデルで、現在も12代目と並行して販売されています。近い将来に統合される予定です。

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2021年4月時点で販売されているカローラのグレード（特別仕様車を除く）は以下表のとおりです。

カローラのグレードは、ガソリン車とハイブリッド車それぞれ3つずつ。グレード構成も同じです。

ただしガソリン車の最上位グレード「W×B」は、1.8L CVTと1.2L 6MTとなっています。現行の日本車ラインナップでも貴重なMTセダンを選ぶなら、W×B 1.2Lガソリン仕様を検討しましょう。

また、ガソリン車は2WDのみの設定です。4WD仕様を検討するなら、ハイブリッドE-Four車となります。

最上位グレード「W×B」は、内外装のスポーティーさで他のグレードと差別化されています。ダークグレーメタリックのホイールや、Bi-Beam LEDヘッドランプ、合皮＋レザテックのスポーティシートなど、ミドルグレード「S」との価格差17万6,000円以上の装備内容といってよいでしょう。

機能面での違いはほとんどないため、デザインや質感が好みなら「W×B」はお得なグレードといえます。

ミドルグレードである「S」は、機能や装備は「W×B」とほぼ同等です。内装やシートの仕様を確認し、スポーティなよそおいに魅力を感じなければSでも問題ありません。

選択できるオプションもW×Bほぼ同等ですが、「おくだけ充電（13,200円）」など細かな装備で選択できないものがあります。

エントリーグレードの「G-X」との価格差は約17～20万円ですが、Sで標準設定となるオプションを選択すると約10万円ですから、内外装のアップグレードを含めると妥当な金額差であるといえます。G-Xが特段お得というわけではなさそうです。

ガソリン車の「G-X」のみ、トヨタセーフティセンスの一部機能「全車追従機能月レーダークルーズコントロール」「レーントレーシングアシスト」、および電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド機能が、セットメーカーオプション（26,400円）となります。

従来のハンドブレーキのほうが馴染みがある、電動パーキングブレーキはかえって危ない…など不安がある方が運転される場合は、ガソリン「G-X」を検討してみるのもおすすめです。

カローラは、スポーティ仕様の「W×B」とその他のグレードで、選択できるボディカラーラインナップが異なります。

W×Bは「ホワイトパールクリスタルシャイン」「ブラックマイカ」「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」の全3色。SでおよびG-Xは、スパークリングブラックパールクリスタルシャインを除く7色から選択できます。

査定額が高くなるのは、「ホワイトパールクリスタルシャイン」「シルバーメタリック」でしょう。セダンは白、黒、グレー（メタリック）が人気色です。

*はW×Bでのみ選択できるカラー

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2019年より発売が開始されたカローラは、日本国外で販売されるグローバルモデルと同じプラットフォームで生産を行う「TNGA」が採用され、ボディサイズなどが全世界統一となりました。

これにより、日本国内で販売されるカローラも横幅が5ナンバー枠の1,695mmを超えて1,745mm～1,790mmとなるため、3ナンバー車として登録されます。