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トヨタ86「GR スポーツ」を発売開始!ノーマルモデルとの違いは?

86に「GR スポーツ(GR SPORT)」を新設定!発売開始

86 GR スポーツ

トヨタ 86 GR SPORT 外装

トヨタ自動車は2018年7月2日、本格FRスポーツモデル「86」に、GRシリーズのエントリーモデルとなる「86 GR スポーツ」を新たに設定し、発売を開始しました。

GRシリーズの概要

GRシリーズ イメージ

スポーツカーシリーズ「GR」は、4種類がピラミッド型の構成を組んでいます。

まず頂点に位置するのは、エンジンにまで手が加えられた高度なチューニングを施した数量限定販売の「GRMN」。そして、エンジンを除いてGRMNと同等レベルのチューニングでありながら、量販レベルまで落とし込まれた「GR」、GRより気軽にスポーツドライブを楽しめる「GRスポーツ」、カスタマイズを楽しめるアフターパーツ「GR PARTS」が存在します。

トヨタ 86GRMN

トヨタ 86GRMN

トヨタ 86GR

トヨタ 86GR

これまで86シリーズには、2016年2月に100台限定の「86 GRMN」、2017年秋に「86 GR」が設定されています。

今回の86 GRスポーツは、86 GRとして開発した専用スポイラーやメーターなど、スポーティで機能的な内外装を継承したほか、リヤサスペンションメンバーにブレースを追加することにより剛性の高い走りを実現。日常生活の中でも走りを楽しめるスポーツカーという位置づけとなります。

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ノーマルの86と「GR スポーツ」の違いは?

外装

トヨタ 86 GT(ノーマル)

トヨタ 86 GT Limited 2016年

トヨタ 86 GR スポーツ フロント

トヨタ 86 GR SPORT 外装

トヨタ 86 GR スポーツ リア

トヨタ 86 GR SPORT リヤ

86 GRスポーツは、ノーマルの86後期型をベースにスタイリングされており、外装は大きく異なりません。GRスポーツは接地性を高めるため、車高を10cmほど下げているほか、専用のスポイラーを装着してエアロボディを演出している分、スポーティに映えることは間違いありません。

ボディカラーは、ノーマルがアイスシルバーメタリック・ダークグレーメタリックなど7色をラインナップしているのに対し、GRスポーツはクリスタルホワイトパール・クリスタルブラックシリカ・ピュアレッドの全3色設定となっています。

内装

トヨタ 86 GT(ノーマル)内装

トヨタ 86 GT 2017年9月

トヨタ 86 GR スポーツ 内装

トヨタ 86 GR SPORT 内装

トヨタ 86 GR スポーツ 専用コンビネーションメーター

トヨタ 86 GR SPORT 専用コンビネーションメーター

86 GRスポーツは、外装と同様に内装もノーマル86をベースにしており、レイアウトやスタイリングは両者で大きな違いはありません。

GRスポーツは、専用コンビネーションメーターを装備している分、内装の機能的でスポーティな雰囲気を高めているほか、センタークラスター・サイドレジスターベゼル・ドアグリップの3箇所にブラック箇所が施され、上質感を演出します。

エンジン

86 水平対向エンジン

トヨタ 86 エンジン 水平対向

GRスポーツはGRMNのようにエンジンにまでチューニングが施されたモデルではありません。ノーマル86とGR スポーツの間でエンジンの違いはなく、2Lの水平対向4気筒エンジンを搭載します。

スペックについても、ノーマル86の6速MTトランスミッション選択時と、GR スポーツとで、以下のように一致します。

エンジン種類水平対向4気筒
排気量2.0L
最高出力 152[207]/7,000
最大トルク 212[21.6]/6,400~6,800
トランスミッション6速MT・6速AT
駆動方式FR
使用燃料ハイオク
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

トヨタ 86 GR スポーツ(GR SPORT)の新車車両価格

トヨタ GR SPORT ロゴ

トヨタ 86 GR スポーツは、上位グレードの「GR」に劣らないスポーツ性能や走りの喜びをもたらしてくれると同時に、GRシリーズで”最も安い”という利点があります。

GR スポーツは、「GR PARTS」が提供する専用のアフターパーツが
用意されています。カスタマイズのベースとしてのエントリーモデルの選択も賢明な判断といえます。

最後にGRスポーツの新車車両価格をご紹介しますが、この値段を見て「安い」と思うか否かは、あなた次第です。

86 GR SPORT(スポーツ)
6速MT378万
6速AT384万
[単位]円(消費税込み)

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MOBY編集部

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