スズキ ジムニー完全情報！おすすめグレードや人気カラー、スペックなどを解説

スズキ ジムニーとはどんな車？

ジムニーは、軽自動車において唯一無二の本格クロスカントリーSUVです。

かつては、パジェロミニなど、クロスカントリーを強く意識するライバルもいましたが、現在ではジムニーの一強といっていいでしょう。

しかしジムニーは軽自動車には珍しく、エンジン・ミッションにおいて縦置きレイアウトを用いた4WDを採用しており、整備性や走破性を重視した作りになっています。

先代とは異なり、ブレーキLSDトラクションコントロールといった最新技術を実装していることも特徴です。

おすすめグレード

ジムニーのグレード構成と車両価格

2021年5月時点で販売されているジムニーのグレード（特別仕様車を除く）は以下表のとおりです。

XG、XLはスズキセーフティサポート非装着モデルもありますが、おすすめは装備モデルです。

標準的な装備・機能なら「XL」以上がおすすめ

プッシュエンジンスタートやリアシートリクライニング、ラゲッジボックスといった、標準的な装備や機能を求めるなら「XL」以上のグレードを選びましょう。

運転席・助手席シートヒーターも装備されるため、降雪地域ドライバーもXL以上がおすすめです。

「XG」はカスタムユース向け

「XG」はエントリーグレードというよりも、電装品やオーディオも含め、自分で色々カスタムしたい人向けグレードとえいえそうです。

「XC」は内装がアップグレード

本革巻きステアリングやメッキ加飾など、「XG」は内装がアップグレードされています。

「XL」と異なるのは、オートレベリング機構付きLEDヘッドランプやLEDサイドターンランプ付きドアミラーといった部分です。

XLとの価格差は16万5,000円ですので、こういった装備に魅力を感じるのであればXCを選びましょう。

ボディカラーは全13色

ジムニーは上位グレードになるにつれ、選べるボディカラーの種類が増えていきます。

「XG」ではモノトーン4色、「XL」ではモノトーン8色、「XC」ではモノトーン8色とツートーン4色が選べます。

査定額が高くなるのは、黒・白・シルバーのパールやメタリックカラーですが、「ジャングルグリーン」や「シフォンアイボリーメタリック」といったオフローダーのイメージにあったジムニーらしいカラーも、ジムニストには人気です。

モノトーン

ツートーン

スズキ ジムニーのスペック

ボディサイズ

ホイールベースは短く抑えられ、前後のオーバーハングも少なくなっています。

本格的なオフロード走行を想定した、走破性を考慮したボディサイズです。

動力性能を確保するためにエンジンがエンジンルームの後方寄りに搭載されましたが、その分車内空間は狭めです。後席は大人が乗ると窮屈に感じるでしょう。

パワートレイン

3パターンの駆動方式を選べるパートタイム4WD式を採用しており、路面状況などにあわせて任意に切り替えができます。

2Hは2WDで通常走行、4Hは4WDで安定性がほしい雪道や荒れ地での走行に、そして4Lはぬかるんだ道や急勾配など低速での4WD走行の際に選択します。

エンジンは64馬力のターボエンジンで、5速マニュアルまたは4速オートマが組み合わされます。

歴代グレード

【初代】ジムニー：LJ10/LJ20/SJ10（1970年～1981年）

初代はまだ軽自動車規格が360ccの時代でした。そのため、まるでバイクのようなエンジンを搭載しており、空冷2ストローク2気筒という中型バイクと同じような機構でした。

とはいえ、2ストロークエンジンが発生する最高出力25馬力というパワーは、600kgしかない車重（現在のジムニーは1040kg）では十分といえる性能でした。

当時の本格オフローダーといえば、「トヨタ・ランドクルーザー」「日産・パトロール」「三菱・ジープ」など、大型モデルしかいませんでした。しかしジムニーはそんな中に軽量かつ小型なモデルとして登場。またたく間に唯一無二の存在となりました。

【2代目】ジムニー：SJ30/JA71/JA11/JA12/JA22型（1981年～1998年）

2代目からは、軽自動車枠が550ccの時代になります。エンジンの発熱量が増えたことで、2ストロークエンジンのままではあるものの、エンジンの冷却方式を空冷から、ラジエーターのある水冷エンジンに変更しました。

その後、排気ガスの環境問題で各メーカーのエンジンが続々と4ストローク化。

スズキ社内でも4ストロークモデルが増える中、ジムニーだけは走破性に必要なパワーやトルクを確保するため、2ストロークエンジンのまま改良されたという背景を持っています。

しかしながら、とうとう1986年のマイナーチェンジで4ストローク化。気筒数が増えたものの、車重は800kg台に抑えられています。

軽自動車の排気量が現在と同じ660ccになったのもこの世代。1990年発売のJA11型からでした。この時から最高出力が64馬力となりました。

【3代目】ジムニー：JB23（1998年～2018年）

クロスカントリー感の強いデザインはそのままですが、歴代ジムニーの中では、一番角が少ないジムニーでしょう。この時に軽自動車枠の車両規格が拡大され、少し広々した軽自動車が増えたのもこの代からです。

それまで商用の4ナンバー車もありましたが、このモデルは乗用の5ナンバー仕様しかないのが特徴です。

その仕上がりや走破性は良くも悪くもジムニー感が強いものになっています。他の軽自動車に比べれば素朴とも言える装備ですが、むしろそれが長い歴史をもつジムニーの雰囲気を作り出しています。

伝統を重んじる硬派なスタイルに、「ジムニスト」と呼ばれる根強いファンが存在するのも納得です。

最新「ジムニー」中古車情報

本日の在庫数	4119台
平均価格	116万円
本体価格	0～399万円

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