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【#みぃぱーきんぐの車紹介】発売直前!スバル新型フォレスターD型、こんなとこまで見せちゃいます♪

みぃぱーきんぐさんがスバル新型フォレスターの外装・内装を徹底紹介!

美人すぎる車系Youtuber・みぃぱーきんぐさんが、8月に発表を控えたスバル新型フォレスター(D型)の外装・内装を、一足早く解説!

ビッグマイナーチェンジでフロントデザインの印象が大きく変わったフォレスター。オフロード感のあるタフな雰囲気はそのままに、先進性あふれるカッコよさをまとっています。

アウトドア派なら必見の、使いやすいシートやラゲッジスペースは必見!

この記事では、動画の見どころをピックアップしてご紹介します。

◇ みぃぱーきんぐ ◇
みぃぱーきんぐ
車の紹介・解説を行う車系Youtuber。きめ細やかな視点での解説は初心者や女性にも分かりやすい。実際に使ってみてのレビューなど、購入や車選びの参考になる情報が満載。

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メカニカルでカッコいいフロントマスクに一新!

キープコンセプトだったフロントフェイスが大きく変わったため、違和感を覚えた人もいるかもしれませんが……

わたしとしてはカッコよく進化したと思います!

コの字型のポジションランプに、中心が丸く光るヘッドライトは存在感バツグン。四角さの際立つフロントマスクは、迫力があります。

この3本メッキパーツのような、純正でもカスタムカーっぽく見えるパーツがすごくカッコいいです!

サイドビューもシンプルでカッコいいアウトドアスタイルです。リアは現行型とほとんど同じ。四角いボディに、ワイドなコの字型ライトがカッコいいですね。

このカラーはカスケードグリーンシリカ。ソリッドなグリーンが大自然に溶け込んでいます!

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グレー&ブラックのシンプルな内装

新型フォレスター「Touring」の内装は、グレーとブラックを基調とした落ち着いた印象。

スイッチや操作系がまとまっていたり、インフォメーションディスプレイが中央に設置されていたりと、運転姿勢のまま、目線移動を最低限に抑える工夫がなされています。

視線移動が最小限で、安全性にも配慮されていると感じました♪

センターコンソールには走行モードを切り替えるための「X-MODE」のダイヤルが。滑りやすい道や、タイヤが埋まってしまう泥や雪道など、悪路を走る際に心強いモードを選択できます。

X-MODEのダイヤルはセンターコンソール、シフトノブ下に。隣にはシートヒーターのスイッチも。

また、今回ご紹介いただいたグレード「Touring」はエントリーグレードですが、運転席・助手席にシートヒーターが搭載されているのも嬉しいポイントです。

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オプションでアイサイトの視野角が2倍に!

今回のビッグマイナーチェンジにより、スバルの先進安全装備の最新バージョン「新世代アイサイト」が新型フォレスターの全グレードに標準装備となりました。

さらに、メーカーオプションで「アイサイトセイフティプラス(視界拡張)」を選択すると、アイサイト専用のステレオカメラの視野角が従来の2倍に。

衝突回避をサポートできる作動領域が従来型アイサイトに比べて広くなり、さらに安全性を高めることができます。

シートは撥水ファブリック素材で、雨の日も安心

シートやドアの内側には、撥水加工のファブリックが使用されています。水や汚れが染み込みにくく、お手入れしやすいのが心強いですね。

大雨のときに車に乗り込んでも、慌てる必要がないのが嬉しいです♪

大雨だとドアの内側が濡れてしまいますが、新型フォレスターなら安心です。少し濡れてしまった荷物や傘も、気にせず車内に持ち込むことができます。

車内の傘は専用ホルダーに収納するとスッキリ!

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後席の足元&頭上もしっかり余裕が!

後席も、運転席・助手席と遜色ないつくり。ドアの内張りやシートリクライニング、足元&頭上空間などにも配慮されているため、快適なドライブができますね。

USBポートが2口あるのと、大中小に分かれたシートバックポケットの使い勝手は、高ポイントでした♪

リアシートのリクライニングは、ストラップを引っ張るタイプ。

アウトドアにピッタリの大容量ラゲッジスペース

大容量のラゲッジスペースは、普段のお買い物はもちろん、キャンプや車中泊にもピッタリ。

ボタンを押せばワンタッチで後席を畳むことができ、ラゲッジスペースを簡単に拡大することができます。

このフックはスバル初採用。ランタンを吊るしたりするとオシャレ!

テールゲートを活かしてカーサイドタープを張るのもオススメ!

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スバル フォレスターの基本情報

5代目フォレスター C型

フォレスターはスバルのクロスオーバーSUV。スタイリッシュな都市向けSUVとは一線を画する、悪路走行も可能な車高や四駆性能を備えた、タフでアクティブなクルマです。

初代は1997年の登場。近年は毎年改良モデルをリリースしながら、現在5代目まで販売されています。2021年8月の年次改良では、日本仕様車が大幅改良されることが決定しました。

5代目フォレスターの改良新型 (D型)

今回ご紹介いただいたのは、その5代目フォレスターの改良新型(D型)。フロントマスクを大幅刷新し、「新世代アイサイト」を全グレードに標準装備。

ドライバーモニタリングシステムにジェスチャーコントロールを搭載するなど、安全性がさらに高められました。

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ビッグマイナーチェンジした新型フォレスターD型は8月発表予定!

左が2020年モデルのC型フォレスター、右が今回の改良新型 D型フォレスター

2018年にデビューした5代目フォレスターは、モデル初のマイルドハイブリッドシステム「e-BOXER」を採用して燃費性能を向上させたことで話題になりました。

当初は2.5Lモデルもラインナップしていましたが、年次改良を経て、新型であるD型は2.0Lハイブリッドと1.8Lエンジンのみに。

新型フォレスターD型はすでに販売店での予約が開始されており、2021年8月の発表を予定しています。

スバル新型フォレスターのスペック

全長4640mm
全幅1815mm
全高1715~1730mm
ホイールベース2670mm
車両重量1570~1640kg
乗車定員5人
エンジン水平対向4気筒水平対向4気筒
排気量1995cc1795cc
最高出力107kW(145PS)/6,000rpm130kW(177PS)/5,200-5,600rpm
最大トルク188N・m(19.2kgf-m)/4,000rpm300N・m(30.6kgf-m)/1,600-3,600rpm
モーター最高出力10kW(13.6PS)
モーター最大トルク65kW(6.6PS)
トランスミッションリニアトロニックリニアトロニック
駆動方式AWDAWD
使用燃料レギュラーレギュラー
最新「フォレスター」中古車情報
本日の在庫数 1714台
平均価格 167万円
本体価格 12~368万円

今回みぃぱーきんぐさんが紹介してくれたのはこんな仕様!

グレード名Touring
パワートレイン2.0Lハイブリッド
駆動AWD
定員5人
WLTCモード燃費14.0km/L
価格未発表

「Touring」は改良新型 ハイブリッドモデルのエントリーグレード。その他のグレードには、よりアクティブさに磨きがかかった「X-BREAK」、ナッパレザーシートも選べる上級グレード「Advance」があります。

新世代アイサイトはエントリーグレードのTouringにも標準装備となっていますが、さらに安全性をアップできる「アイサイトセイフティプラス」はメーカーオプションとなります。

公式サイトでは価格が発表されていませんが、2020年モデルはハイブリッドグレード間の価格差があまりありませんでした。

装備内容の充実にこだわりたい場合は、上級グレード・Advanceの内容や価格と比較してみましょう。

歴代モデル~新型フォレスターの情報はコチラにまとまっています

スバル フォレスター完全情報!おすすめグレードや人気カラー、スペックなどを解説

みぃぱーきんぐさんのYouTubeチャンネルを要チェック!

国産車の内外装解説やドライブレポートなど、さまざまな動画をアップしているみぃぱーきんぐさん。

記事では紹介できなかった楽しい&分かりやすい解説は動画でご覧ください!

女性ならではの丁寧な説明や鋭い視点で、初心者にもわかりやすくクルマを解説してくれています。

いきなりディーラーに試乗に行くのはちょっと不安かな…という人も、ポイントをしっかりおさえることができるので、クルマ選びの強い味方になること間違いなし!

MOBYではこれからもみぃぱーきんぐさんの楽しい&分かりやすい動画をご紹介していきます。

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執筆者プロフィール
MOBY編集部 伊東 千夏
MOBY編集部 伊東 千夏
母の愛車・CR-Xの後部座席で幼少期を過ごす。現在はCR-Z(10年選手)を母と共有。インスタでは専らラリーカーとレースクイーンばかりを見ているため、男性向け広告しかレコメンドされない悲しみを味わっているネ...
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