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XV改め…スバル新型「クロストレック」世界初公開!上級モデルさながらの内装に

新型「クロストレック」世界初公開

XVから車名を変更してデビューした新型クロストレック

スバルは2022年9月15日、新型SUV「クロストレック」を世界初公開しました。

クロストレックは「XV」の海外モデルに名付けられていた車名で、3代目へと移行する今回のフルモデルチェンジを機に車名を統一。今後は日本でもクロストレックとして販売されます。

聞き慣れない名前で混乱するかもしれませんが、要するにクロストレックは3代目XVです。日本市場への導入は2023年以降を予定。これを皮切りに順次世界各国市場にて導入される予定です。

より重厚感のある外観に

外観はボンネットフードに高さを持たせることで重厚感を表現。シャープさを感じさせるフロントグリルバーやLEDヘッドランプによって軽快かつ精悍なイメージのフロントマスクに。

リアはキャビンを絞り込むことでフェンダーの張り出しを強調し、安定感を表現。ボディカラーは新色「オフショアブルー・メタリック」と「オアシスブルー」を含む、全9色のエクステリアカラーが設定されます。また、上級グレードには18インチアルミホイールを採用されます。

上級志向の内装へと進化

内装がこちら。様々な素材を用いた多層構造を採用しており、各素材の風合いを活かした、シンプルでありながら表情豊かなインパネデザインとしています。

マルチメディアシステムは「レヴォーグ」「WRX S4」などのスバルの上位モデルが採用している11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを搭載。大画面がもたらす使い勝手の良さや、先進的ですっきりとしたデザインはそのままに、スマートフォンとの連携機能を大幅に強化。

センターコンソール上面の位置を高くすることで操作性を向上。収納スペースも充実させることで、日々の使い勝手を高めています。

内装のバリエーションとして上級グレードにはファブリック(シルバーステッチ)、標準グレードにはトリコット(シルバーステッチ)が設定されており、メーカー装着オプションとして本革シートも設定されます。

多彩なシートアレンジによる高い積載性能も魅力

また、キャビンを絞り込んでいたりルーフラインを低くしたりといったデザインにも関わらず、室内空間は先代と同等の広さを実現。6:4分割可倒式リヤシートによって荷室を自在に拡張することで、大きな荷物や長尺物の搭載も可能です。

歴代アイサイト最高の性能を誇る

先進安全機能としては新世代アイサイトに加え、広角単眼カメラも日本仕様として初めて採用することで、高い安全性能を実現。プリクラッシュブレーキで対応できるシチュエーションを拡大し、歴代アイサイトとして最高の性能を実現しました。

4つのカメラ映像を合成して車両周囲360°を映し出す3Dビュー/トップビューを採用し、車両周囲の視認性を高めています。

画面表示には新採用のセンターインフォメーションディスプレイを使用して、従来型のマルチファンクションディスプレイより大きく高精細な画面により、見やすさと使いやすさを向上させています。

ボディサイズ・スペック

新型クロストレックのスペックは以下表のとおりです。

全長×全幅×全高4,480mm×1,800mm×1,580mm
室内長×室内幅×室内高1,930mm×1,505mm×1,200mm
乗員人数5名
ホイールベース2,670mm
最小回転半径5.4m
最低地上高200mm
車両重量1,540~1,620kg
エンジン2.0L DOHC 直噴+モーター
(e-BOXER)
トランスミッションリニアトロニック
ステアリングラック&ピニオン式
サスペンション形式[前/後]ストラット式独立懸架 /
ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ [前/後]ベンチレーテッドディスク /
ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ・ホイール225/60R17 / 225/55R18

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新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が...
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