日産が4台のBEVコンセプト発表！スポーツカーやピックアップモデルも投入予定？

日産が2030年までの長期ビジョンを発表

日産は2021年11月29日、2030年までの長期ビジョン「Nissan Ambition 2030（ニッサンアンビション2030）」を発表しました。

この長期ビジョンで日産は「共に切り拓く モビリティとその先へ」をスローガンに、人や社会とつながる体験を提供し、移動の可能性を広げていくと同時に、同社ラインナップのさらなる電動化に取り組んでいくとしています。

4台の電気自動車コンセプトを世界初公開

長期ビジョンの発表だけでなく、アリアと同じプラットフォームを採用したコンセプトカーに加え、電動技術「e-4ORCE」を用いた異なるボディタイプのコンセプトカー3台が世界初公開されました。

これらは、アリアや軽EVのように今後投入される新型車のベースになることが期待されます。

発表されたコンセプトカーの特許画像が出願！詳細はこちらから

【SUV】CHILL-OUT（チルアウト）

まずはSUVタイプの「CHILL-OUT（チルアウト）」。4台の中で唯一、今年7月1日にティザーが公開されており、今回正式に発表されました。

前席を回転させることで前後座席を向かい合わせのレイアウトにすることが可能。

アリアと同じ「CMF-EVプラットフォーム」を採用していることもあり、アリアよりややコンパクトな電動SUVとして市販化される可能性が高いと考えられます。

【ミニバン】HANG-OUT（ハングアウト）

「HANG-OUT（ハングアウト）」はミニバンタイプのコンセプトカーです。市販化された場合、セレナやエルグランドのようにファミリー向けミニバンとして登場すると思われます。

車体の上半分の大部分をガラスにすることで広い視界を確保。

フロアは前端から後端まで完全フラットにすることが可能で、自宅のリビングのような快適な移動空間を提供。高い静粛性によって、走行中も会話を妨げないようになっているようです。

【スポーツカー】MAX-OUT（マックスアウト）

オープンスポーツのコンセプトカーである「MAX-OUT（マックスアウト）」。

特徴として、カーブ走行などで車体がロール（外側に傾く）しない点が挙げられます。それによって安定した姿勢の維持が可能だといいます。

GT-Rの存続が排ガス規制＆騒音規制によって危ぶまれている状況で、マックスアウトは次世代のフラッグシップスポーツとして登場する可能性も期待されるモデルです。

【ピックアップ】SURF-OUT（サーフアウト）

ピックアップタイプの「SURF-OUT（サーフアウト）」です。

完全電動車ながら砂の上でも、舗装路のように走行できる本格オフローダー。目的地では、車載バッテリーから電力を供給することが可能です。

サーフアウトの内部は2シーター。荷台は低く広く取られていて、高い積載性を実現しています。

画像にように荷台にカバーを取り付けたハードトップスタイルにすることも可能です。

現在、日産のピックアップトラックは「フロンティア」や「ナバラ」といった海外専売車のみ。そのため、仮にサーフアウトが市販化したとしても日本に導入される可能性は低いでしょう。

2026年までにEV＆e-POWER車を計20車種導入

日産は2026年度までにEVとe-POWER搭載車を合わせて20車種導入し、各主要市場における電動車の販売比率を以下のレベルまで向上させると述べています。

• 欧州：75%以上
• 日本：55%以上
• 中国：40%以上
• 米国：2030年度までに40%以上（EVのみ）

この数値は、日産は2030年度までに15車種のEVを含む23車種の電動車を導入し、日産とインフィニティの両ブランドラインナップの50%以上を電動車にするという目標に基づいて設定されていると言います。

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