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【日産の逆襲】新型アリアを5つの要点にまとめ “Zと同じくらい速いぞ” 画像26枚

7月15日に日産自動車は新型「アリア」をオンラインにてワールドプレミアしました。多数の画像も用意されましたので、新型アリアの要点を5つにまとめてあわせてお届けします。

日産自動車 新型アリア発表予告特設サイトのスクリーンショット。
日産自動車 新型アリア発表予告特設サイトのスクリーンショット。
2019年開催の東京モーターショーで注目を集めた「アリア コンセプト」は市販化に向けて一般人に限らず業界人も強い興味関心抱いた。アリアのオンライン発表はワールドプレミア。日産は発表までのカウントダウンを特設サイトで行った。

①スペック:フェアレディZと同等の加速と十分な航続距離

日産 アリア エクステリア

GT-Rで得たノウハウを盛り込んだ先進的な4輪制御技術「e-4ORCE」に前後2モーター4WDモデル、バッテリー90kWh仕様での0-100km/h加速は5.1秒とのことです。

新型アリアのオンライン発表の場で、「フェアレディZと同等の加速力を持つ」と語られました。現行シビック タイプR(現在受注停止)も同じ。EVの良さの一つは加速力の良さ。アリアは十二分な動力性能を備えたといえます。

日産 アリア エクステリア
ホイール

② 航続距離:2つの容量のバッテリータイプ

日産 アリア エクステリア
ボディサイド

バッテリーは航続距離を重視した65kWh仕様と、パワー重視の90kWh仕様の2タイプをラインナップ。

最も航続距離が長いのは65kWh仕様のFFで、610kmとのこと。東京から大阪を超えた姫路までの距離とほぼ同等です。

③ 先進技術:プロパイロット2.0を筆頭に盛りだくさん

日産 アリア エクステリア
プロパイロット2.0

スカイラインに搭載された、条件の揃った高速道路ではハンズオフ(ハンドルから手を離して可)走行が可能な、プロパイロット2.0 の装備、前述したGT-Rの技術を使った四輪駆動システムを筆頭に、「技術の日産」「やっちゃえ日産」を十分に体現した先進技術を盛りだくさん、アリアに搭載しています。

日産 アリア エクステリア
オートパーキング

④ デザイン:ムラーノ再来か!美しいボディラインと豊富なボディカラー

日産 アリア エクステリア
フロント

画像を見てデザインの良さに感心した方はとても多いことでしょう。2004年に国内デビューした日産 ムラーノの先進的で美しいデザインで衝撃を受けた方は、今回のアリアのデビューでも同じ類の衝撃を受けたことでしょう。

初代日産ムラーノ
初代日産ムラーノ
出典:wikipedia.org Author:IFCAR パブリック・ドメイン

ボディカラーは全14種類。ツートンカラー9種類、モノトーン5種類と豊富なラインナップ。

日産 アリア エクステリア
ボディサイド

⑤ 価格と発売日

日産 アリア エクステリア
リア

詳細の発表はされていませんが、アリア発表会時の日産の説明によりますと、価格は補助金を含めて500万円から、日本国内での発売は2021年中とのことでした。

日産 アリア エクステリア
リア

日産のロゴ・デザインが変更に

日産 アリア エクステリア
グリル

日産自動車は、アリアの発表と同時に新しくなった日産のブランド・ロゴも発表しました。

新しい日産ブランドロゴ
日産自動車は新しいロゴについて「豊かな歴史とイノベーションの伝統とともに、未来へと舵を切る日産の姿を表現し。これまで同様、“NISSAN”の文字をロゴの中央に配置することで、過去の名車や同社の進化の歴史を想起させ、一目で日産ブランドと認識できるデザインとした」と伝えている。

アリア:インテリア画像

日産のプレス向けWEBサイトで提供したアリアのインテリア画像をこちらにまとめました。

日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
木目調のセンターコンソールに浮き上がるLEDインジケーターランプ。
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産 アリア エクステリア
インテリア
日産アリア
ラゲッジスペース

執筆者プロフィール
MOBY編集部
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新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が...
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