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【三菱パジェロスポーツ 詳細情報】日本導入の可能性は?

新型パジェロスポーツは7月から欧州で発売開始

三菱新型パジェロスポーツ(欧州名はショウグン)

三菱 パジェロスポーツ 2018 欧州仕様

2018年6月、三菱は新型「パジェロスポーツ」の欧州発売を7月から開始しました。

パジェロスポーツは、三菱がグローバル展開するモデル。約90ヶ国の世界各地で販売され、発売開始の際には話題にのぼる人気SUVとなっています。

まだまだ衰えを見せない世界規模のSUV人気。欧州発売されるパジェロスポーツの仕様はどうなっているのでしょうか。また、日本発売はあるのかについても予想します。

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パジェロスポーツとは?

三菱 チャレンジャー 3.0 XR

三菱 チャレンジャー(パジェロスポーツ)3.0 XR
Tennen-Gas CC 表示 – 継承 3.0 / CC BY-SA 3.0
出典 : https://ja.wikipedia.org/

三菱 パジェロスポーツは1996年に誕生。現在は日本での展開はありませんが、誕生当初から2001年の間、日本名「チャレンジャー」として販売されました。

初代からクロカン・本格SUVとして三菱伝統の「ラダーフレーム」が採用され、ミドルサイズSUVとしてラインナップでしていました。2001年以降も世界での販売は引き続き続行され、2007年には2代目モデルに、今回、欧州で発売開始予定の新型は3代目モデルとなります。

グローバル展開されている車名は「パジェロスポーツ」あるいは「モンテロスポーツ」と呼ばれます。

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新型パジェロスポーツの外装・内装はどう変わった?

エクステリアデザイン

新型パジェロスポーツのフロント

三菱 パジェロスポーツ 2018 欧州仕様

新型パジェロスポーツのリア

三菱 パジェロスポーツ 2018 欧州仕様

新型パジェロスポーツのエクステリアデザインは、先代と比べ大きく変わり、洗練されたフォルムへと変貌を遂げています。
その印象に大きく起因しているのは、やはりフロントマスクに採用された「ダイナミックシールド」でしょう。

ダイナミックシールドは、現在「アウトランダー」などにも採用される三菱のデザインコンセプトで、今後採用モデルは増える傾向にあると言えます。
前後フェンダーの張り出しも特徴的で、切れ長の精悍な印象に仕上げられたヘッドライトやデイタイムランニングランプ、縦長となるリアランプはLEDが採用されるようです。

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インテリアデザイン

新型パジェロスポーツの内装

三菱 パジェロスポーツ 2018 欧州仕様

新型となったパジェロスポーツのインテリアには、新しくディスプレイを上部とする「ハイセンターコンソール」デザインが採用されています。

内部の装飾にもシルバーの加飾が随所に、シートは立体的で高級感のある造りとし、モニター周りなどには木目調を採用。
このことから、オフロードだけにとどまらず、車内空間を演出し、高級SUVとしての面でも充分感を感じることができる仕上がりとなっているようです。

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フルモデルチェンジ後のスペックと装備は?

三菱 パジェロスポーツ 2018 欧州仕様

新型パジェロスポーツのエンジンは、歴代で初となる2.4L 直列4気筒ディーゼルターボの「MIVECエンジン」が搭載され、トランスミッションは8速ATが組み合わされます。
これにより最大出力は181hp、最大トルクは43.8kgmを発揮するとともに、燃費向上も実現させているようです。

また、オフロード性能としては、4WDシステム「スーパーセレクト4WD-2」が装備されることで、高速時でもモードセレクトダイヤルでの「2WD/4WD」切り替えが可能となり、適切でスムーズな走行を実現させています。

さらに、下り坂勾配では自動的にブレーキが作動する「ヒルディセントコントロール」も装備され、ドライバーはステアリング操作に集中することを可能としています。悪路での走破性の高さはさすがパジェロの系譜だと言えますね。

新型パジェロスポーツのスペック

エンジン種類直列4気筒ディーゼルターボ(MIVEC)
排気量2.4L
最高出力-[181]/-
最大トルク-[43.8]/-
トランスミッション8速AT
駆動方式4WD
使用燃料
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

パジェロスポーツ オフロード装備

パジェロスポーツオフロード装備
・スーパーセレクト4WD-2
・ヒルディセントコントロールなど

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新型パジェロスポーツに日本発売の可能性は?

新型パジェロスポーツの日本発売の可能性はあるのでしょうか。

現行の三菱国内向けラインナップを見てみると、すでに「アウトランダー」「エクリプスクロス」「RVR」が用意され、熾烈なSUV市場でしのぎを削っている状況です。そんなラインナップにパジェロスポーツを国内投入すれば、自社内ライバル出現となり、各販売台数に干渉するとも限りません。

このことから、パジェロスポーツの日本発売はないのではないかと思われます。しかし、三菱の本格オフローダーの血統であるパジェロスポーツは、走破性・居住性もアップして、より魅力的なモデルとなっていることは確かです。海外では着実にファンを増やしそうですね。

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MOBY編集部

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