新開発の直6＆FRで登場？マツダ CX-5の’22年新型がスクープ！

マツダ CX-5の2022モデルがスクープ！

2020年12月23日、マツダ CX-5の2022年モデルと思われる車両が、海外のウェブサイト「COCHESPIAS.net」に投稿されました。投稿者によると、撮影されたのは米テキサス州のダラスとのことです。

【CX-3 CX-4 CX-5 CX-7 CX-8 CX-9】マツダCXシリーズ一覧全比較（日本未発売モデルも！）

新型CX-5の外観

スクープ画像ではテスト車両のサイドとリアのみが確認できました。現行のCX-5よりもフロントノーズが低く見え、Aピラーの傾斜が強くなっています。

マツダ CX-5 価値体験長距離試乗レポート｜いまだに人気を維持する理由とは？

ピラーの角度だけで言えば、中国でのみ販売しているクーペSUV「CX-4」に近いと言えるでしょう。

一方、リア形状は従来のCX-5と同じように見えます。とはいえ、フロントノーズが低くなっていることに加えてAピラーが倒れている分、全体的にクーペに近いスポーティな印象になっています。

【マツダの高級車種一覧ランキングTOP5】最高級車はまさかの1000万円超え？

新開発の直6エンジンを搭載？

2022年モデルの新型CX-5には、350馬力を発生する新開発の3.0L 直列6気筒エンジンと、FRプラットフォームが採用されると言われています。

この根拠として、マツダが2019年5月9日の決算報告会見にて発表した、「Largeアーキテクチャー」の存在があります。

マツダ CX-50がCX-5の後継か！次期新型の予想デザインCGを入手！欧州特許庁へ車名申請のスクープも

Largeアーキテクチャーとは

Largeアーキテクチャーとは、直列6気筒エンジンとFRプラットフォームを組み合わせたを新開発プラットフォームで、具体的には以下の要素が含まれます。

• 直列6気筒 SKYACTIV-X
• 直列6気筒 SKYACTIV-D GEN 2
• 縦置きアーキテクチャー化（i-ACTIV AWD含む）
• 48V MILD HYBRID / PLUG-IN HYBRID

マツダはこの新開発プラットフォームを、2022年以降順次市場投入するとの考えを示しており、最初に新型MAZDA6から導入されるのではないかと予想されています。

復活新型マツダ コスモスポーツのデザイン予想CGを入手！ロータリー復活の可能性は？

ロータリーエンジンがEVで復活？

ちなみにこれらの計画の中には「ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化技術」も含まれていました。マツダ独自の技術であるロータリーエンジンで発電するプラグインハイブリッド、すなわち「レンジエクステンダー」として復活する可能性も期待できるでしょう。

マツダのロータリーエンジンとは？仕組みやメリット、燃費などを解説