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レクサスLCコンバーチブルコンセプト正式発表!発売日や価格を予想
目次
レクサス LCコンバーチブルコンセプト最新情報
【2019年1月】レクサス LCコンバーチブルコンセプトが世界初公開
レクサス LCコンバーチブル コンセプト

レクサスは2019年1月14日から米国デトロイトで開催された、デトロイトモーターショー2019(北米国際自動車ショー)にて、LCコンバーチブルのコンセプトカーを世界初公開しました。
LCコンバーチブル コンセプトはレクサスのフラッグシップであるLCのオープンカーモデルです。
ベースモデルのレクサスLCとは
レクサス LCクーペ

レクサスLCは2016年「デトロイトモーターショー2016」にて発表されたレクサス初のFセグメントのラグジュアリークーペです。
その外装デザインはレクサスの象徴であるスピンドルグリルを筆頭にラグジュアリーでスポーティで見るものを釘付けにするエレガントなものに仕上がっています。
インテリアは優雅さを漂わせる高級車としてのデザインに仕上がっており、操作系はドライバーが運転に集中できるように配置されています。
レクサスLCのラインナップはガソリンエンジンの「LC500」と、ハイブリッドシステムを搭載した「LC500h」の2種類です。
レクサス LCについて
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エレガントなオープンスタイルを実現したデザイン
レクサス LCコンバーチブル コンセプト

LCコンバーチブル コンセプトは、LCのデザインテーマである「Seduction & Technology」を追求しながら、エレガントなオープンスタイルを実現しました。
その外装はLCクーペのイメージを崩さないよう、独自の美しさを追求した優雅さが際立つ流麗なラインでまとめられています。計算されたルーフの格納位置により、ルーフの開閉に関わらず流麗なサイドビューを実現しました。
LCクーペには設定されていなかった専用の大径22インチホイールはサイドビューを引き締めています。
「2019 Eyes ON Design Awards」を受賞
LCコンバーチブル コンセプトはデトロイトモーターショーに展示された車の中から、優れたデザインに授与される「2019 Eyes ON Design Awards」を受賞しました。
各自動車メーカーのデザイナートップが中心となって構成された審査員によって、LCコンバーチブル コンセプトが優れたデザインであると認められたのです。
車外からの見え方にも配慮したインテリア
レクサス LCコンバーチブル コンセプトのインテリア

LCコンバーチブル コンセプトのインテリアはLCクーペのコクピットと助手席と、コンバーチブルの開放感が見事に融合しています。
LCと同様にドライバーと車の一体感を生み出すドライビングポジション、操作系の配置と質感にシートのホールド性など、細部にこだわって造り込まれています。
ボディサイズやエンジンはLCとほぼ同じか
レクサス LCコンバーチブル コンセプト

LCコンバーチブル コンセプト | LC500h/500 | |
---|---|---|
全長 | 4,760 | 4,770 |
全幅 | 1,920 | 1,920 |
全高 | 1,350 | 1,345 |
ホイールベース | 2,870 | 2,870 |
車両重量 | – | 1,940-2,030 |
乗車定員 | 4 | 4 |
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 |
LS500h(ハイブリッド) | LS500 | ||
---|---|---|---|
エンジン | 種類 | V型6気筒 | V型8気筒 |
排気量 | 3.5L | 5.0L | |
最高出力 | 220[299]/6,600 | 351[477]/7,100 | |
最大トルク | 356[36.6]/5,100 | 540[55.1]/4,800 | |
モーター | 最高出力 | 132[180] | – |
最大トルク | 300[30.6] | – | |
トランスミッション | 電気式無段変速機 | 電子制御10速AT | |
駆動方式 | FR | FR | |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm |
LCコンバーチブル コンセプトのボディサイズは現行CLクーペと比較して、全長・全高が少しだけ小さい値とり、ホイールベース・全幅は同じ値です。
今回エンジン・パワートレインに関する詳しい発表はありませんでしたが、「LCの走りを継承」してるとのことですから大きな変更はないと予想しています。
LCコンバーチブルの発売日や価格を予想
レクサス LCコンバーチブル コンセプト

LCコンバーチブル コンセプトの市販モデルの発売は、はやくて2019年4月頃だと思われます。
新車車両価格は、LCクーペモデルに対して50〜100万円高になるでしょう。
*参考:現行 LC500h/500 の新車車両価格
・500h:1,353〜1,453万円(税込)
・500:1,303〜1,403万円(税込)
現行LCクーペはオープン化を見据えたボディ剛性が確保されており、最小限の補強と電動ソフトトップの装備が主な改良点になるため、数百万単位の上乗せにはならないと予想します。
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- 執筆者プロフィール
- 宮代ツトム