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2016年11月29日更新

レクサス HS vs レクサスGS徹底比較｜LEXUSのセダン同じ価格帯ならどっち？

レクサス HSとは？
レクサス GSとは？
レクサス HSとレクサス GSのコストパフォーマンス比較！
レクサス HSとレクサス GSの速さ・パワー比較！
LEXUS HSとLEXUS GSの外装デザイン比較！
LEXUS HSとLEXUS GSの内装を比較！
レクサス HSとレクサス GS！あなたはどちらを選びますか？

レクサス HSとは？

レクサスブランドとしては初のハイブリッド専用車として登場したLEXUS HS。
HSとは「Harmonious Sedan」の頭文字からつけられ、「地球・人・上質」との調和（ハーモニー）を意味しています。
その名の通り、環境にも人にも優しく作り込まれており、レクサス初のFF方式の4ドアセダンとしても注目されたクルマです。

レクサス GSとは？

レクサスGS（LEXUS GS）はトヨタの高級車ブランドであり、最上級であるLSに次に位置する大型セダンです。
日本では2代目まで「アリスト」として販売されていて、その時代は直列6気筒D OHCターボを搭載していたモデルでした。

現在のレクサスGSもスポーティで速い車、といった印象が根強く、中古車市場でも人気のある車種です。

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レクサス HSとレクサス GSのコストパフォーマンス比較！

レクサス HS250h 2013年型 — https://ja.wikipedia.org/

車両価格で比較

レクサスHS：4,347,000円～5,705,000円。
レクサスGS：5,770,000円～8,463,000円。

燃費で比較

レクサスHSのカタログ燃費はJC08モード走行で20.6km/L（10・15モード：23.0km/L）とされています。実燃費を調べると15.3km/Lほどが多く聞かれる数値です。

レクサスGSのカタログ燃費は12km/Lとなっています。
実燃費を調べると、ハイオクの場合平均で9.17km/L程が一般的のようです。

コストパフォーマンスはレクサスHSが圧勝！

同じハイブリッドでありながら、燃費で圧倒的な差をつけたレクサスHS。価格帯もHSの最高グレードとGSの一番低いグレードがほぼ変わらないということもあり、価格における家計への優しさはHSの方が高いと言えるでしょう。

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レクサス HSとレクサス GSの速さ・パワー比較！

レクサスHS、GSともにグレードはすべてハイブリッドエンジンを搭載しています。

■レクサス HS250h
直列4気筒D OHCを搭載し、総排気量は2.362L。
エンジンスペックは最高出力［NET］110kW(150PS)/6,000r.p.m、最大トルク［NET］187N・m(19.1kgf・m)/4,400r.p.m.で、モータースペックは105kW(143PS)、最大トルク270N・m(27.5kgf・m)です。
燃料は無鉛レギュラーガソリンでこの面でもコストパフォーマンスの高さを伺えます。

■レクサスGS300h
同じく直列4気筒DOHCを搭載し、総排気量は2.493とHSよりやや高いです。
無鉛レギュラーガソリンを燃料とする点も同じですが、
最高出力［NET］131kW(178PS)/6,000r.p.m.、最大トルク［NET]221N・m(22.5kgf・m)/4,200～4,800r.p.m.、モーターは最高出力105kW(143PS)、最大トルク300 N・m(30.6kgf・m)と総排気量の差が最高出力、最大トルク数に現れています。

レクサスGS450hのエンジン性能

レクサスGS300hの1グレード上に位置するレクサスGS450hのエンジンは、V型6気筒D OHCを搭載し、パワーが更にアップしています。
総排気量3.456L、最高出力［NET］217kW(295PS)/6,000r.p.m.）、最大トルク［NET]356N・m(36.3kgf・m)/4,500r.p.m.）、モーターは最高出力147kW(200PS)、最大トルク275N・m(28.0kgf・m)と迫力満点！
燃料には無鉛プレミアムガソリンを使用し、上記の2グレードのスペックと比べても圧倒的な差を実現しています。

速さ・パワーはレクサス GSが上！

コストパフォーマンスの借りを返さんとばかりにレクサスGSがパワー・速さ面でHSに差をつける結果となりました。
純粋に運転を楽しむためであれば、GSの方が適しているといえます。

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LEXUS HSとLEXUS GSの外装デザイン比較！

LEXUS HSの外装デザイン

「地球・人・上質」をテーマに作られた車というだけあり、他のLEXUSに比べて柔らかい印象を受けるデザインになっています。
カーブラインが絶妙に美しく、デザインされており、それでいてLEXUS独特のフロントフェイスの大人っぽさを生かしており、落ち着きを感じる仕上がりになっています。
幅広い年代の方にフィットする上質のデザインです。

LEXUS GSの外装デザイン

最近はレクサスに限らずヘッドランプの美しさが求められています。
「アウディ」がその芸術的なヘッドランプで注目を集めましたが、もちろんレクサスGSのヘッドランプデザインも負けず劣らず、三眼フルLED美しいデザインが特徴となっています。

また18インチのホイールに目を向けると、その高級感のあるたたずまいがより一層、レクサスGSの美しさを際立たせています。

全体的の流れるようなラインも綺麗で、たとえ車のことに詳しくない人でも、一目で高級車だと分かる流麗なデザインとなっています。

落ち着いた雰囲気のHS、貫禄を感じさせるGS！

コンパクトな雰囲気に丸みを帯びさせることでより追いついた雰囲気を高めているLEXUS HSと、シャープなデザインに仕上げられ、車体前方から後方へ一直線に伸びるフォルムがスマートで高級車の貫禄を感じさせるGS。
同じセダンでもタイプの違う2つのデザインは、選ぶ喜びをも感じさせてくれます。

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LEXUS HSとLEXUS GSの内装を比較！

LEXUS HSの室内空間

レクサス HS250h 特別仕様車 Harmonious Leather lnterior II 2014年内装

後部座席も含めてゆとりを持った設計がされており、乗り降りや乗車中も快適に過ごすことができます。
ハイブリッド車独特の静かな車内も評価が非常に高く、年配の方も人気も高い一面があります。
ゆとりと静かさを両立するLEXUS HSの室内空間は、車に乗ることがつい楽しくなってしまうような魅力を備えています。

LEXUS GSの室内空間

まさに高級感溢れるといった内装。シートカラーは選択可能でゆったりとした座り心地が特徴となっています。
また12.3インチのワイドディスプレイ搭載で、視力が弱い人でも見やすい大画面。
後部座席は体格が大きな男性でも窮屈に感じる事は少なく、家族がいる人にも安心して使用できる車となっています。

室内空間はLEXUS GSが若干快適！

外見とは裏腹に高級感溢れる車内環境が整備されたGSの方が快適と言えるでしょう。
しかし、HSも決して負けているとは言えません。
明るめのカラーをチョイスすることで空間に広がりを感じることでしょう。

レクサス HSとレクサス GS！あなたはどちらを選びますか？

いかがでしたか？
パワーと速さ、室内空間で勝るGSとコストパフォーマンスの高さから家計に優しい高級車HS。
デザイン面の好みもあり、どちらが一概に勝っているとは言い切れないほどの魅力が双方に詰まっています。
車に乗る楽しみ、車を運転する楽しみに加えて選ぶ楽しみをプラスしてくれる高級セダンLEXUS HSとGSはこだわり抜いて選びたいものです。

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