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【ランチア復活】伝説のデルタ インテグラーレ新型モデル開発開始へ

WRC伝説のマシン ランチア・デルタ インテグラーレが復活か?

最強のWRCマシン

ランチア・デルタ インテグラーレ 2013年型

WRC(世界ラリー選手権)史上最強のマシンと名高いランチア・デルタ インテグラーレが、新型モデルとして復活するという情報が入ってきました。
現在ランチアブランドを擁しているFCA(フィアット クライスラー オートモービルズ)も、ブランドの復活を画策しているとのことです。

本記事では、そんなランチア・デルタ インテグラーレの最新情報についてまとめています。

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ランチアとは?

ランチアのエンブレム

ランチアは、イタリア・トリノに本拠地を置く自動車メーカーです。
1906年に設立されたランチアは、1969年にフィアットグループの傘下に入り、その後クライスラーグループとの統合を経て、現在はFCA(フィアット クライスラー オートモービルズ)傘下の1ブランドとなっています。

現在ブランドは縮小されており、ランチアブランドでの販売はイタリア国内以外で行われていない他、販売車種もイプシロンのみです。

ランチアはモータースポーツの名門で、特に国際ラリーでの活躍が知られています。
日本で最も有名なランチア車と言えば、第一次スーパーカーブーム世代ではお馴染みの「ランチア・ストラトス」がありますが、今回紹介する「ランチア・デルタ インテグラーレ」もランチアの傑作車の一つであり、世界的にも人気があるラリーカーです。

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ランチア・デルタ インテグラーレの実績とは?

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ランチアは、WRC(世界ラリー選手権)の新レギュレーションであるグループAに参戦するため、市販車であるデルタをベースにしたラリーカーを開発しました。
そして1986年に誕生したのが、デルタHF 4WDです。
このHF 4WDが1987年のWRCでタイトルを獲得し、伝説は始まります。

1988年にはHF 4WDをベースに改良を加えたモデル、デルタ HF インテグラーレが登場し、この年のWRCを優勝で飾りました。
HF インテグラーレは、1992年にワークスが解散されるまでの間、毎年のようにWRCのタイトルを獲得し続け、最終的にはHF 4WDとして1987年のタイトルを獲得してから、1992年に活動を終えるまでの6シーズンで、6つものワールドタイトルを獲得するという偉業を成し遂げたのです。

ランチア・デルタ HF インテグラーレ スペック

全長:3,900mm
全幅:1,770mm
全高:1,360mm
ホイールベース:2,480mm
車両重量:1,320kg

駆動方式:フルタイム4WD
トランスミッション:5速MT フロアシフト
総排気量:1,995cc
エンジン:水冷直列4気筒DOHC
最高出力:295ps/7,000rpm
最大トルク:43.8kgm/4,500rpm

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新型ランチア・デルタ インテグラーレはどうなる?

FCAは、ランチアブランド復活の足掛かりとして、今回の新型デルタ インテグラーレの開発を進めようとしていると思われます。

欧州市場ではホンダ シビック タイプRや、フォルクスワーゲン・ゴルフRといったホットハッチの人気が高く、そんな市場に往年の名車の復活モデルである、デルタ インテグラーレが投入されれば、当時の活躍を知っているファンが間違いなく食い付くはずです。

また、デルタ インテグラーレの当時の活躍を知らなくても、グランツーリスモ等のレースゲームでその存在を知っている若いファンも多く存在しているので、若年世代からの支持も期待することができます。

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新型ランチア・デルタ インテグラーレの復活に期待!

ランチア・デルタ インテグラーレ 2014年型

新型ランチア・デルタ インテグラーレの最新情報はいかがでしたでしょうか?

まだ本当に復活するかも分からない新型デルタ インテグラーレですが、復活するとなれば、日本でも人気が出そうですね。
何はともあれ、正式な発表があるまでは、楽しみに期待していましょう。

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この記事の執筆者
MOBY編集部 第4グループ

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