「電動だぞ」ランボルギーニの純エンジン車はもう出ない？電動化してもランボはランボ

ウラカン テクニカが最後のピュアガソリンエンジン車に？

イタリアのスーパーカーブランド、ランボルギーニは2022年4月12日にV型10気筒エンジンを搭載したスポーツカー「ウラカン」シリーズの最新モデル「ウラカン テクニカ」を発表しました。

このウラカン テクニカは、ランボルギーニにとって最後の「純ガソリンエンジン車」になると言われています。

アヴェンタドールはすでにファイナルが発表済

V型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルの「アヴェンタドール」は、2021年7月に発表された「アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ」が最後のモデルとなるとすでに名言されました。

ランボルギーニは「2024年末までに全ラインアップを電動化」と発表済みで、アヴェンタドールの後継モデルもV型12気筒エンジンを搭載したプラグインハイブリッドになると予告されています。

電動化されてもランボルギーニのDNAは死なず

ランボルギーニは2023年にブランド初のハイブリッドモデルを発表予定で、2028年にはバッテリーEVモデルを導入する予定。また、合成燃料の出現と普及により、ハイブリッドのスーパーカーを維持するチャンスがあると見ているとの考えも示しているようです。

ハイブリッド、BEVと段階的に電動化を進めていくランボルギーニですが、パワートレインが変わっても「最高のパフォーマンスを保証する」とし、電動化後もランボルギーニらしさを感じられる車を送り出すことが最も重要であるという考えを示しています。

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