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ホンダ次期型ステップワゴンを2台同時スクープ!スパーダのホイールデザイン判明

次期型ステップワゴンの開発車両をWスクープ

通常仕様(画像左)とスパーダ(画像右)と思われる開発車両
画像提供:ぷりんっ様(@purintsuuuu

2021年11月9日、埼玉県内の商業施設付近で新型ステップワゴンと思われる開発車両が2台目撃されました。

2台の車両はテールゲート上部が異なり、スポイラーを装着しているものがスパーダ、そうでないものが標準仕様だと思われます。

目撃した@purintsuuuuさんによると、リアのウインカーはシーケンシャルウィンカーではなく、流れないタイプだったとのこと。

わくわくゲートは廃止が濃厚

スパーダと思われる開発車両
画像提供:ぷりんっ様(@purintsuuuu

これまで目撃されてきた開発車両には、いずれもわくわくゲートと見られる機構が確認できていません。

そのため、やはり次期型ステップワゴンではわくわくゲートを廃止するとの見方が濃厚。通常仕様とスパーダとで違いはありませんでした。

わくわくゲートの廃止についてはかなりのユーザーが注目しているところ。今後どうなるか注目です。

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Q. ステップワゴンのわくわくゲート、廃止すべき?

ステップワゴンの特徴である、ヨコにもタテにも開くテールゲート「わくわくゲート」。クルマの後ろにスペースがない場合でも...

  • 継続すべき
  • 廃止すべき
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2種類のホイールデザインを捉えた!

2種類のホイールを比較したもの(左が標準、右がスパーダ)
画像提供:ぷりんっ様(@purintsuuuu)

通常仕様とスパーダとにはテールゲートスポイラー以外に、ホイールデザインについても違いがあります。

スパーダと思われる開発車両
画像提供:ぷりんっ様(@purintsuuuu

通常仕様は以前目撃されていたデザインのホイールですが、スパーダには専用デザインと思われるホイールが装着されています。

フロントデザインのスクープはこちら

テールライトのカモフラージュが徐々に薄くなっている

スパーダと思われる開発車両
画像提供:ぷりんっ様(@purintsuuuu

初期に目撃されていた開発車両と比べると、最新の開発車両のテールランプ周りのカモフラージュがかなり薄くなっています。

まだまだトヨタ ノア&ヴォクシーの開発車両よりはカモフラージュが厚いものの、着実に開発が進んでいることが分かります。

発売は2022年春頃に予定されているという次期型ステップワゴン。続報が入り次第お伝えします。

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