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フェラーリの新シリーズ「Icona(イーコナ)」から「モンツァ SP1・SP2」が登場!驚異のスペックは?
目次
フェラーリの限定スペシャル シリーズ「Icona(イーコナ)」
Icona シリーズ:フェラーリ新型モンツァ SP1

フェラーリは2018年9月18日、マラネロ本社に新設された「デザイン センター」にて、Icona(イーコナ)と名付けられた新シリーズを発表しました。
Iconaは1950年代のもっとも刺激的な勝利だけを目標に決して、妥協しないレースカーを登場させたフェラーリの記憶を甦らせることに目的をおいた、新しい限定スペシャルシリーズです。
ファーストモデル「新型Monza(モンツァ)SP1 / SP2」
フェラーリ新型モンツァ SP1 & SP2

Icona(イーコナ)の記念すべきファーストモデルには、新型Monza(モンツァ)SP1 とSP2の2台がラインナップされます。
フェラーリ 新型モンツァ SP1 / SP2には、750 Monza と 860 Monza などのネーミングと、フェラーリ レーシン グ バルケッタのはじまりとなる 166MM(1948年) を想起させる1950年代の要素が注ぎ込まれています。現代のフェラーリとは異なる美しいデザインを再現しました。
その中身には、今日実現することができる最先端のスポーツカー技術が惜しげも無く搭載されています。
新型モンツァ SP1はシングルシーター
フェラーリ新型モンツァ SP1

フェラーリ新型モンツァ SP1

フェラーリ新型モンツァ SP1

フェラーリ 新型モンツァ SP1は、シングルシーターのロードカーでステアリングホイールを握るドライバーに、独自のエクスペリエンスをもたらすことができる車です。
新型モンツァ SP2は従来の2シーターモデル
フェラーリ新型モンツァ SP2

フェラーリ新型モンツァ SP2

フェラーリ新型モンツァ SP2

フェラーリ 新型モンツァ SP2は2シーターモデルとしてデザインされ、SP1のトノ・カバーを廃し、助手席にセカンド ウインド プロテクターとロールバーを追加装備しています。
フェラーリ デザインセンターによる美しいデザイン
フェラーリ デザインセンター

フェラーリ デザインセンターは、1本のペンで一筆書きしたかのような、過去のフェラーリモデルを思い起こさせるエレガンスで洗練されたディテールを創造しました。
新型モンツァ SP1 / SP2はフェラーリ 812スーパーファストをベースに、現在のレーシングカーに見られる空力を武器とする複雑なラインや装備を排除し、専用デザインのヘッドライト・テールライト・ホイール・インテリアなどをデザインしました。
最高出力は驚異の810ps!
フェラーリ新型モンツァ SP1

全長 | 全幅 | 全高 |
---|---|---|
4,657 | 1,996 | 1,155 |
ホイールベース | 車両重量 | 乗車定員 |
– | 1,500(SP1) 1,520(SP2) | 1(SP1) 2(SP2) |
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 |
エンジン種類 | V型12気筒 |
---|---|
排気量 | 6.5L |
最高出力 | 603[810]/8,500 |
最大トルク | 710[73.3]/7,000 |
トランスミッション | – |
駆動方式 | – |
使用燃料 | ハイオク |
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm |
新型モンツァ SP1 / SP2のボディは軽量なカーボンファイバーが使用されており、それはインテリアにも採用され軽量化に貢献しています。
6.5L V型12気筒エンジンはフェラーリ市販車史上最強のエンジンとして、810psを叩き出しその動力性能も驚異的です。
・0~100km/h加速:2.9秒
・0~200km/h加速:7.9秒
・最高速:300km/h以上
新型モンツァ SP1 / SP2 オーナー限定のアイテムもリリース
フェラーリ新型モンツァ SP1

フェラーリは新型モンツァ SP1 / SP2 のオーナー限定で、レーシングスーツ・ジャージ・ヘルメット・グローブ・スカーフ・レーシング シューズなどを用意するとのこと。
新型モンツァ SP1 / SP2のイメージを崩さないようにラグジュアリー ブランド「ロロ ピアーナ」と、「ベルルッティ」のコラボレーションによってデザインされ、最新の技術にて仕立てられました。
Monza SP1 / SP2の気になる価格と発売日
フェラーリ新型モンツァ SP1

フェラーリ 新型モンツァ SP1 /SP2は、あわせて500台の限定車で価格と発売日は未定です。
フェラーリの限定車ともなると正規ディーラーにてオーダーできる代物ではなく、フェラーリによる厳格な審査の元で購入者が決定されますので、いくら現金を用意しても手に入らない車となるでしょう。
日本に何台のSP1 / SP2が正規輸入されるか興味があるところです。
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