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【ダイハツ MAX】サイバー4WD採用のスポーツ軽

ダイハツ MAXは高級スポーツ軽としてデビュー

ダイハツ MAX 初代
ダイハツ 初代MAX

ダイハツ MAXは、軽トールワゴンのムーヴとハッチバックのミラの中間となるセミトールワゴンとして2001年10月にデビュー。車名は「新しさ、楽しさを最大限(MAX)詰め込んだクルマ」からきています。現在の軽自動車には見られない4気筒ターボエンジンや、4WDを採用したスポーティ軽自動車として発売されました。

電子制御式カップリング機構による高い走行性能が特徴

ダイハツ MAXのターボグレードの「R」「RS」に採用されている電子制御式4速AT「ESAT(イーサット)」は、軽自動車初搭載の電子制御式カップリングとフロントスーパーLSDを組み合わせた「サイバー4WD」と呼ばれる四輪駆動システムを搭載しています。

サイバー4WDでは、「4WDスポーツモード」「オートモード」「2WDモード」の3つのモードをスイッチで切り替えて使用することができます。このオートモードを実現したのが電子制御式カップリング。全後輪の回転差を検知し、路面状況に応じたトルク配分を全後輪に送ることで燃費性能と不安定な路面の走破性を向上させる働きがあります。

電子制御4WDに関してはこちらから

フルモデルチェンジすることなく4年で生産終了

人気車種だったミラとムーヴの中間という位置づけや同時期に発売されたスズキ MRワゴンや三菱 eKより割高な価格設定によって、2005年に1度もフルモデルチェンジすることなく販売終了しました。なお、マイナーチェンジや仕様変更は何度か行われていました。

発売終了から1年後に発売されたダイハツの軽セダン「ソニカ」はMAXと同じ高級スポーティ路線でしたが、ダイハツはこれが後継機であることを公式に否定しています。

ダイハツ MAXのスペック詳細

エンジン

  • 0.6L3気筒NA
  • 0.6L3気筒ターボ
  • 0.6L4気筒ターボ

最高出力

  • 43kW(58PS)/7,600rpm
  • 47kW(64PS)/6,400rpm
  • 47kW(64PS)/6,000rpm

最大トルク

  • 64N・m(6.5kg・m)/4,000rpm
  • 107N・m(10.9kg・m)/3,600rpm
  • 100N・m(10.2kg・m)/3,200rpm

ボディサイズ

トランスミッション

  • 5速MT/4速AT/CVT
  • 駆動方式:FF/4WD
  • 乗車定員:4人

新車時車両価格

899,000円~1,483,000円

ダイハツ MAXの中古車価格

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本日の在庫数 74台
平均価格 18万円
本体価格 2~57万円
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MOBY編集部

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