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気が早い!次期新型シボレー コルベット C9のデザイン予想CGを入手!

2020年1月から日本国内での発売がスタートした新型「C8型」コルベットですが、早くも「C9型」次期新型コルベットの予想デザインCGがMOBY編集部に入ってきました!

次期新型はFRに戻る?

次期新型 C9 シボレー コルベット デザイン予想CG
フロントとボディサイド
このCGを制作したのはデザイナーのPedro Ruperto Malllosto氏。
次期新型 C9 シボレー コルベット デザイン予想CG
フロント拡大
7代目コルベット「C7」で導入された角度のついたフロント、6代目「C6」の先が細いバンバーを思わせるデザインとなっている。
フロントエンドはトヨタ スープラをイメージさせている。
次期新型 C9 シボレー コルベット デザイン予想CG
ボディサイド
次期新型 C9 シボレー コルベット デザイン予想CG
ボディサイドとリア
新型C8コルベットでミッドシップレイアウトとなってしまったコルベット。次期新型C9コルベットは、伝統のFRが復活する可能性があるとのこと。
次期新型 C9 シボレー コルベット デザイン予想CG
リア拡大
かつてのコルベットに採用されているセンター4本出しマフラーでデザイン。

次期新型の発表時期、パワートレインなどについての情報はありませんでした。

シボレー コルベットとは?

2020年型新型シボレー コルベット C8 スティングレー 北米仕様
2020年型新型シボレー コルベット C8 スティングレー 北米仕様
2020年型新型シボレー コルベット C8 スティングレー 北米仕様
2020年型新型シボレー コルベット C8 スティングレー 北米仕様
(上記2枚の画像:GM USA)

初代「C1」コルベットは1954年のデビュー、現行モデルは2019年にワールドプレミアされた「C8」8代目となります。歴代コルベットは2人乗りのスポーツカーで、どの世代も世界中から高い人気を獲得し続けています。

大排気量のOHV自然吸気エンジンをフロントに置き後輪を駆動するFR、後輪のサスペンションはリーフスプリングを採用するという伝統がありましたが、この伝統は先代「C7」コルベットで終わりとなってしまいました。

現行C8コルベットは、V8・6.2L OHV自然吸気エンジンという伝統は引き継がれましたが、エンジンはミッドシップレイアウト、リアサスのリーフスプリングはコイルスプリングへと変化してしまいました。

※2020年の新型車デビュー予想カレンダー記事も合わせてご覧ください。

*この記事等で使用されている業界専門用語解説はこちら
スパイショットワールドプレミア次期新型・改良新型・フルモデルチェンジ・マイナーチェンジ

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この記事の執筆者
MOBY新型車スクープ&予想チーム

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