お父さんイケてる！オシャレなちょいワルオヤジに乗ってほしいコンパクトカーたち【推し車】

中年にとってはライバル、若者にとっては憧れ、男性のパートナー探しをしている人にとっては理想？かもしれない「ちょいワルオヤジ」。

そんなちょいワルオヤジがコンパクトカーなんかに乗ったら「それはちょっと違うだろ～？」と思うかもしれず。実際筆者も矢沢永吉がトヨタのパッソに乗ってきて、「矢沢、これからずっとパッソにします」と言い出したらひっくり返ります。

それでも頑張って探してみました、ちょいワルオヤジに乗って欲しいコンパクトカー3台！

ローバー（BMC）ミニ（旧ミニ・1959年）

もっとも古く、もっとも新しいちょいワルオヤジ向けコンパクト

日本だとカワイイ、オシャレというイメージが強く1990年代に流行。実際2000年に生産終了する頃の旧ミニはほとんど日本向けだったそうです。一方で1960年代のモンテカルロラリーではポルシェ911をブチ抜く快走で優勝するなど、スポーツイメージも濃厚です。

イタリアで銀行強盗がアルファロメオをさんざコケにした映画、「ミニミニ大作戦」（後年、新ミニでリメイク）や、漫画「シティハンター」シリーズでも活躍したようにダーティなシーンにもよく似合い、ちょいワルオヤジに乗って欲しいコンパクトカーでは筆頭です。

名の通った有名な車というのもポイントで、初代ダイハツ ミラジーノに間違えられない限り、シブくキメられます！

最新「ＭＩＮＩ」中古車情報

本日の在庫数	410台
平均価格	225万円
支払総額	84～838万円

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アウトビアンキA112アバルト（1973年）

ちょいワルオヤジにふさわしいサソリの毒を持ったホットハッチ

ミニよりマイナーですが、これも1990年代あたりの輸入車ブームで流行った1台。982ccまたは1,050ccの直4OHVエンジンは平凡に見えて、サソリマークがトレンドマークな名門アバルトのチューニングにより、1,050cc版では70馬力を発揮。

車重700kg軽量ボディには十分な動力性能で、一見可愛らしいコンパクトハッチとナメてかかれば、サソリの毒によりチクリとやられる名車でした。

同じアバルトのコンパクトでも、プントは格好だけ、グランデプントは大きすぎ、旧フィアット500（ヌォーバ・チンク）ベースは「ルパンIII世」での活躍でファンタジー色が強すぎ。ここではA112アバルトを推します。

最新「Ａ１１２」中古車情報

本日の在庫数	9台
平均価格	192万円
支払総額	124～255万円

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トヨタKP61スターレット（1978年）

最後の国産FRコンパクト、あえてライトバンでシブくキメるもヨシ！

輸入車ばかりでなく、国産コンパクトはどうだ？！となると、イチローがインパル仕様を買ったK11マーチ（2代目）はちょいワルよりスポーツイメージが強すぎるため、トヨタのKP61スターレット（2代目）を推します。

最後の国産FRコンパクトカーとして1978年にデビュー。ラリーなどで活躍後、4A-GEへのスワップチューンも流行。現在のちょいワルオヤジ世代にとっては「青春時代のボーイズレーサー」として、思い入れが深い人も少なくありません。

丸目ヘッドライトの初期型もいいですし、中期以降の角目ヘッドライトではライトバン（KP61V）などレアでマニアック。カスタムしてシブくキメるのにおすすめです。

最新「スターレット」中古車情報

本日の在庫数	50台
平均価格	134万円
支払総額	25～413万円

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