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新型キャデラック XT4 国内発売は2020年6月か!右ハンドル導入ならハリアーがライバル|最新情報スクープ
2019年12月にキャデラックの最上級クロスオーバーSUV「XT6」の国内発表の際、2018年3月に米国で発表されたキャデラックで最もコンパクトなSUV「XT4」の2020年内の国内導入予定も発表されました。ここにきて、XT4の国内発表日についてのスクープ情報がMOBY編集部に入ってきました!
500万円前後の価格で国内導入
XT4はニューヨーク・マンハッタンで2018年3月27日(現地時間)で新型コンパクトSUVとして発表されました。XT4はキャデラックでは初のコンパクトSUVとなり、先代や他のモデルの後継ではない全く新しいモデルとして誕生しています。
キャデラックといえば昔からフルサイズの大型高級セダン、近年では同じく大型のSUV、エスカレードをラインナップするなど、アメリカらしい大型高級車ブランドとして世界中で認知されていますが、ここで新しくコンパクトサイズの領域を攻めてきました。コンパクトと公式発表されていますが、日本車でいうコンパクトの概念とは異なり、アメリカではコンパクトの位置づけとなります。

キャデラックは発表時に「シンプルで彫刻的なライン、力強いプロポーションとアグレッシブな存在感」と述べている。

キャデラックの現行ラインナップの基本は、ラグジュアリーモデルとスポーツモデルの2つタイプ。エントリークラスのクロスオーバーSUV新型XT4も同様となっています。



違いはアルミホイールのデザイン、サイドスカート下部がブラックアウトかシルバーか。



違いはバンバーの色の塗り分けの有無。スポーツはブラック一色で引き締められている。

ボディサイズ
全長 | 4,599mm |
全幅 | 1,881mm |
全高 | 1,627mm |
ホイールベース | 2,779mm |
※米国公式サイトのインチ表示からのメートル法換算のため若干の誤差あり。
大きさ的に一番近いのが、トヨタ・ハリアー(2019年モデル)。無駄に大きいアメ車のイメージとは異なり、日本の狭い道路事情にも十分対応できるでしょう。
乗車定員は5人、2列シートのSUVとなっています。
パワートレイン

パワートレインは直列4気筒2.0Lガソリンターボに9速ATの組み合わせ、AWDの1タイプのみとなっています。
エンジン | 直列4気筒2.0L DOHCターボ・ガソリン |
最高出力 | 237hp/5000rpm |
最大トルク | 350N・m/1500-4000rpm |
駆動方式 | AWD |
トランスミッション | 9速AT |
ツインクラッチ式のAWDはFF走行も可能となっており、燃費向上に貢献。
価格と発売時期
米国での販売価格は次のとおり。
車両価格 | 円換算 | |
ラグジュアリー | $35,695 | 384万円 |
プレミアム ラグジュアリー | $39,795 | 429万円 |
スポーツ | $39,795 | 429万円 |
※車両価格は2020年モデルの本体価格、2020年5月25日時点の為替レート換算での約数で円換算を表示。

(画像:MOBY編集部)
上のスライドから、XT4の国内販売価格は500万円前後となることがわかります。国内に導入されるグレードは、プレミアム・ラグジュアリーとスポーツの2つになるのではないかと予想しています。
発売時期
MOBY編集部に入ったスクープ情報は、2020年6月に新型XT4国内導入の発表が行われるだろうというものでした。
右ハンドルが登場すればライバルはハリアーに?

コロナ禍の最中、2020年4月13日にトヨタ・ハリアーのフルモデルチェンジが発表されました。6月頃からの発売で価格は未発表ですが、最上級グレードは500万円程になる見込み。これまでのキャデラックはボディサイズが大きく、左ハンドルしか日本導入されていないため、購入はかなり敬遠されていましたが、GMジャパンはハイパフォーマンス・スポーツカーのコルベット、スペシャリティスポーツカーのカマロなどに順次右ハンドル車を導入することを公言、CT5にも右ハンドル車の設定が期待できます。
もし、CT5に右ハンドル車が設定されれば、新型ハリアーの好敵手に十分なり得るでしょう。トヨタの圧倒的な販売網にキャデラックは遠く及ばず、販売台数で競い合うことはまずないですが、都市部に住み人とは違ったクルマに乗りたい人には十分選択肢に入ってくるはずです。
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本日の在庫数 4780台 平均価格 288万円 本体価格 35~652万円
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- MOBY編集部 新型車スクープ&予想チーム