最初から「普通の3ドアハッチバック」でよかったんだよ…最後はワゴンで有終の美を飾ったマツダ ファミリア【推し車】
マツダ第2の危機から、その復活までを支え続けたファミリア 現在のMAZDA3、旧名「アクセラ」の前身であり、1960年代にマツダの本格的な小型車参入第1号と...
マツダ第2の危機から、その復活までを支え続けたファミリア 現在のMAZDA3、旧名「アクセラ」の前身であり、1960年代にマツダの本格的な小型車参入第1号と...
ファミリアがWRCで華々しく活躍した6~7代目 現在のMAZDA3、現行型へのモデルチェンジにあたっての改名前は「アクセラ」だったクルマの前身である「ファミ...
大ヒットの5代目へつなぐスマッシュヒット、4代目ファミリア マツダのミドルクラスセダン/ハッチバック車といえば現在はMAZDA3、旧名「アクセラ」ですが、そ...
カローラやサニーの好敵手だった2~3代目ファミリア 2020年代の現在、アクセラへ、さらに国際名に合わせた「MAZDA3」へと取って代わられたマツダ ファミ...
サバンナにレシプロエンジンを積んだ「グランドファミリア」 1970年代に発売されたマツダ車でロータリーエンジン専用車は?と言えば、ロードペーサーのようにマニ...
ワゴンのカタチだけでなく、名前に「ワゴン」さえつけば 1990年代の「RVブーム」で価値観が一変した結果、スポーティなロールーフミニバンに取って代わられるま...
マツダがもっとも長く苦楽を共にした「ファミリア」 ちょっと年配のクルマ好きなら初代スカイラインGT-Rと果敢に戦ったロータリークーペや、トヨタすら脅かす伝説...
現在のMAZDA3へと続くマツダ基幹車種の原点 ロータリーエンジンの普及を狙った2代目「ファミリアロータリークーペ」、社会現象にもなった大ヒット作の5代目「...
マイカー時代に生き残りをかけた、高性能量販車への道 1966年、後に「マイカー元年」と言われたこの年に誕生した日産 サニー、トヨタ カローラの初代モデルが大...
あのファミリアにだって、素晴らしいモテ期があった! かつては戦前からオート3輪の名門、戦後は4輪車へ参入してから2度にわたり経営戦略を大きく誤り、壊滅的な打...