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日産 新型ノートe-POWERの燃費は37.2km/L|2017年上半期の販売台数コンパクト1位

レンジエクステンダーEVとは?

エンジンで発電する電気自動車


レンジエクステンダーEVとは、エンジンの動力をもっぱら発電機を回すことに使い、それから得られる電気で駆動用モーターを回す仕組みを持つハイブリッドエンジンのことをいいます。
ノートe-POWER に搭載されるエンジンは、駆動力としては一切使用されていません。

「ハイブリッドエンジン」という名称は広義なもので、幾つかあるハイブリッド方式の総称です。
トヨタ プリウスやアクアに代表される、ノートe-POWERが発売される前の「ハイブリッドエンジン」は、車の走行に必要な駆動力をエンジンとモーターの両方を使う仕組みで「シリーズ・ハイブリッド」という方式となります。

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EV・電気自動車についてはこちら

レンジエクステンダーを採用している他の車は?

それでは次に「シリーズ・ハイブリッド(レンジエクステンダー)」を採用している車種をご紹介しましょう。

シボレー・ボルト

エンジン形式・排気量:直列4気筒・1,398cc
エンジン最高出力:63kw(84hp)/4,800rpm
駆動用モーター出力:111kw(149hp)
発電用モーター出力:55kw
EVモード航続距離:56km
EV&航続距離延長モード合計航続距離: 最長610km

この車はゼネラルモーターズが2010年に2011年モデルとして発売した5ドアハッチバック型のレンジエクステンダー電気自動車(シリーズ方式のプラグインハイブリッド車)です。

日本導入予定は未定ですが、「シリーズ・ハイブリッド(レンジエクステンダー)」方式を採用した量販車の代表が「ボルト」で、主に北米において「トヨタプリウス」や「日産リーフ」と環境対応車クラスの販売競争を繰り広げています。

シボレーでは航続距離延長型電気自動車(E-REV:Extended Range Electric Vehicle)と呼んでいる「ボルト」。シボレーとEPA(米国環境保護庁)が、2016年型シボレー「Volt(ボルト)」の燃費を正式に発表しており、電気モーターのみ(レンジエクステンダーを始動させないEV走行)による航続距離は53マイル(約85.3km)だとしています。

BMW i-3 レンジエクステンダー

車両価格:546万円  プラス47万円
エンジン形式・排気量:直列2気筒・647cc
エンジン最高出力:28kw(38hp)/5,000rpm
駆動用モーター出力:125kw(170hp)

EVモード航続距離:130~160km
航続距離: 最長300km


まるでコンセプトカーのような観音開きのドアが特徴的なボディは、アルミより30%軽く、高い強度を持つカーボン・セルのおかげで、重い電池を搭載するEVであるにもかかわらず、車両重量は1260kgにとどまっています。

BMW i3は標準のEVモードでも130~160kmの航続距離を実現し、日常の用途ではほとんどの走行シーンをカバーできます。

しかし長距離走行において、オプションのレンジ・エクステンダー装備車なら、BMW i3の航続距離を最大300 kmまで伸ばすことができます。

レンジ・エクステンダーでは小型のガソリン・エンジンでプレミアム・ガソリンを使用します。このエンジンはさらにリチウムイオン・バッテリーを充電するため、電気エネルギーによって引き続き走行することもできます。

何より嬉しいのは日本で購入出来ることで、「リーフ」よりも200万円ほど高い車両価格がネックですが、日産車とBMWの差と考えれば納得できるかもしれません。

肝心の「レンジ・エクステンダー」の効果は、エンジンが小型な為もあって少ないですが、標準車の47万円アップ分は走ってくれるようです

航続可能距離の解説はこちら!

日産新型ノートで起死回生!

レンジエクステンダーに期待

繰り返しになりますが、ノートは日産の主力車種。
それにもかかわらず、長らくトヨタのアクアや、ホンダのフィットに押され気味になっていました。
今回の新型ノートの発売で、燃費性能の面でも最新装備の面でも、3車種の中で頭ひとつ抜けた車種となりました。

ノートが新型となってから、また人気を取り戻せたようです。
コンパクトカーやハイブリッドカーを検討している人にとっては、現状では最有力候補の一つとなるのではないでしょうか。

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