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【軽自動車徹底比較】ダイハツ タントvsスズキ スペーシア│ライバル車対決

ママに人気のダイハツ「タント」、高い環境性能が魅力のスズキ「スペーシア」です。両車はあらゆる面でライバル関係にもあります。そこで今回は、そんな人気の軽自動車をさまざまな面から徹底比較しまとめたので紹介します。購入予定の人は参考にしてみてください。

ダイハツ「タント」とはどのような車?

タントはダイハツ工業が製造・販売している軽トールワゴンです。2013年から販売されている現行型は3代目です。

車名の由来は、イタリア語で「とても広い、たくさんの」という意味の「tanto」からと言われています。

先日結婚を発表した、DAIGOさんが出演しているTVCMも印象的です。

広い内装と先進安全装備

その名の通り広い車内が特徴で軽自動車の規格値いっぱいである全長3,395mmのボディに、室内長2,200mm、室内高1,365mmの広い室内空間を備えています。

先進安全装備も搭載していて、衝突回避支援ブレーキ機能や衝突警報機能、誤発進抑制制御機能等を備えた衝突被害軽減ブレーキ「スマートアシスト2」は、予防安全性能評価において最高ランクを獲得しました。

スズキ「スペーシア」とはどのような車?

スペーシアは、スズキが製造・販売している軽トールワゴンです。同社の軽トールワゴン「パレット」に替わる実質的な後継車として、2013年に発売されました。

車名の由来は、英語で「空間」を意味する「space」からと言われています。

広い内装と先進安全装備

「その広さが名前からもわかるように」と名付けられた通り、室内長2,215mm、室内高1,375mmの広い「スペース」を備えています。

本車は次世代環境技術「スズキグリーンテクノロジー」を導入していて、エンジンを電気モーターでアシストする「S-エネチャージ」やアイドリングストップ機構、エンジン停止中も室内空間を涼しく保つ「エコクール」といった、環境に優しい装備が充実しているのも特徴です。

タントとスペーシア エクステリアを比較

タントのエクステリアデザイン

タントのデザインは、グッドデザイン賞の中でももっとも優れたデザインに送られる「グッドデザイン金賞」を受賞していて、そのデザインがいかに優れているかがわかります。

グッドデザイン賞は、ただ見た目がカッコイイデザインというだけで受賞できるものではありませんが、タントの凛々しい顔立ちやシンプルにまとまったボディラインを見ると、金賞を受賞できたのも納得です。

3代目タント

3代目タントは、開放感抜群のセンターピラーレスドアとスライドドアにより乗り降りや室内空間をひろげられることで利便性が向上し、今までの「軽」を超えるモデルです。

樹脂パーツを採用することにより軽量化や空力を考え高い燃費性能を再現し、スマートアシストを採用することにより安全性に優れています。

欧州車のデザインは「走り」、「快適性」、「美しさ」を重視しするのに対し、日本の軽の3代目タントは「横のデザイン」を重視しています。

スペーシアのエクステリアデザイン

スペーシアの顔立ちは、タントと雰囲気が良く似ていて、どちらもやわらかい印象を受けます。

全体的な印象も良く似ているので、すれ違っただけで見分けるのは難しいかもしれません。

名前の由来が「広さ」に関係しているという所も共通していて、本当は姉妹車なのではないかと疑いたくなります。

タントとスペーシア インテリアを比較

タントのインテリア

タント最大の特徴である「ミラクルオープンドア」は、センターピラー(自動車中央の窓柱)を廃したことで、使い易さを格段に向上させたドアです。

開口幅は1,490mmの広さを誇り、乗り降りや荷物の出し入れが非常にスムーズに行えます。27インチの自転車を横から入れたり、傘を差したまま車内に入ることもできるので、使い勝手は抜群です。

シートアレンジの自由度も高いので、ミラクルオープンドアと合わせて、どのようなシチュエーションにも対応することができます。

スペーシアのインテリア

スペーシアの室内空間は大人が足を伸ばして座れる広さを誇り、室内高も1,375mmの高さがあるので、幼稚園の送り迎えの際にお子様を車内で着替えさせることもできます。

シートは撥水加工なので、汚れが簡単に落ちるところも嬉しいポイントです。

リヤシートは左右別々に独立して動くので、広い室内空間の使い方の可能性は無限大です。

静粛性能も高く、快適な室内空間で家族の会話をたくさん楽しめます。

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