シボレーカマロLTRS試乗レポート｜デートにもおすすめのアメ車スポーツ【JAIA輸入車試乗会】

シボレー カマロ LTRSローンチエディションに試乗！

MOBY編集部は2019年2月5、6日開催の、日本自動車輸入組合（JAIA）が開催する第39回輸入車試乗会に参加してきました。

この試乗会はメディア関係者や自動車ジャーナリストを対象としたもので、神奈川県の大磯プリンスホテルにて行われました。
ホテルから湘南バイパスを経由して、箱根ターンパイクへ。往復約60分のコースを、シボレー カマロ LT RS ローンチエディションでドライブしました。

今回試乗した「ローンチエディション」は、オレンジの外装色をまとった限定車

レーシングストライプがカッコいい

運転席、助手席はゆったりしたスペース

フェンダーの張り出しはサイドミラーから見てもセクシー

アメ車の代表・カマロの直4エントリーモデルですが、スポーツ走行は十分楽しめました。スポーツモードに切り替えて加速するとやんちゃな音を奏でます。ハンドルの反応はややクイックめ。

また、車内が広く助手席でも足回りや肘周りがゆったりしていること、車内で会話できるほど走行音が気にならないこと、さらに左ハンドルであることから、編集部では「デートカーにおすすめかも」という話になりました！

試乗したシボレー カマロ LTRSローンチエディションSの基本情報

シボレー カマロは50年以上の歴史をもつ、アメリカのスポーツカー。ハイパワーのV8エンジンを搭載した、アメリカン・マッスルカーの王道ともいえる存在です。

2015年のマイナーチェンジにより、日本仕様のエンジンラインナップはV8に加え、カマロ初の直4ターボを採用。ダウンサイジングを図りつつ、インタークーラーターボチャージャーによりパワフルな走りを楽しめます。

シボレー カマロ
グレード：LTRSローンチエディション
ボディカラー：クラッシュ
全長：4,780mm
全幅：1,900mm
全高：1,340mm
乗車定員：4名
車両重量：1,560kg
エンジン：2.0L 直噴直列4気筒インタークーラー付ターボ
最高出力：202kW[275PS]/5,500rpm
最大トルク：400N･m[40.8kgf･m]/3,000～4,000rpm
燃料：ハイオクガソリン
駆動方式：FR
トランスミッション：8速AT
JC08モード燃費：-

新車車両価格：5,616,000円

文：池田 貴美（MOBY）
撮影：宇野 智（MOBY）、尾梶 敬祐（ディーエムソリューションズ）