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三菱の軽自動車全8車種一覧!共同開発している車種はどれ?

三菱の販売する軽自動車全8車種を一挙解説!三菱の軽自動車は自社開発だけに頼らず、他社との共同開発やOEM供給といったコストや効率を重視した革新的手法がとられています。共同開発された他社モデル名についても紹介します。

三菱の軽自動車はジョイントベンチャー「NMKV」で共同開発

三菱唯一の自社開発となるミニキャブ ミーブ

三菱自動車が製造・販売する現行の軽自動車・乗用車・商用車はすべて合わせて8種類。
そのうち、企画・開発から製造、販売まですべて自社で行うモデルは「電気(EV)商用車」となる1モデルしかありません。

軽乗用車「eKシリーズ」は2013年までは自社で開発・製造から販売にいたるまでの全工程を実施していましたが、同年に「eKワゴン」がフルモデルチェンジしたことをきっかけに、それ以降のeKシリーズの企画・開発はジョイントベンチャー「NMKV」が受けもつことになりました。

株式会社NMKVは「日産と三菱」が共同出資する合弁会社です。NMKVは両社の軽自動車を専門に企画・開発するのを目的として設立され、それに要するコストを削減するとともに、両社の技術・施設を相互補完できるというメリットを併せ持っています。

一方、三菱のeKシリーズを除く軽乗用車と、電気自動車をのぞく軽商用車に関しては、スズキ自動車からのOEM供給(製造依頼された製品を相手先ブランドとして製造し納品する方式)となっています。

【トールワゴン】eKワゴン

三菱 ekワゴン

「いい軽を作ろう」というプロジェクトのもと、2001年にデビューしたeKワゴンは、全高1.550mmとなる三菱を代表する軽トールワゴンです。

現行モデルは2013年にフルモデルチェンジが実施された3代目で、企画・開発は株式会社NMKVが担当。三菱が製造を実施しています。

シンプルで使い勝手がよく、広い室内空間と燃費の良さを持ち、価格も求めやすい「いい事ずくめ」のeKワゴン。日産では「デイズ」という名前でOEM車が販売されています。

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本日の在庫数 2,791
平均価格 54万円
本体価格 0.1〜100000万円
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【トールワゴン】eKカスタム

三菱 eKカスタム

2013年にデビューしたeKカスタムは、eKワゴンのスポーツタイプモデルです。

ターボ搭載グレードもラインナップされており、発売当初には月間販売台数目標5,000台を約3.6倍上回る受注台数を記録した人気モデルです。

三菱のアウトドア特別仕様車となる「アクティブギアシリーズ」も第4弾として展開され、軽だからと侮れないスポーティな仕上がりと、求めやすい価格帯が特徴です。
こちらもeKワゴン同様にNKMVが企画・開発を受けもち、三菱が製造を実施しています。

日産では「デイズ ハイウェイスター」という名でOEM車が販売されています。

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本日の在庫数 586
平均価格 89.9万円
本体価格 100.5〜99.9万円
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【ハイトワゴン】eKスペース

三菱 eKスペース

NMKVが企画・開発する「eKシリーズ」の第2弾として2014年にデビューしたeKスペースは、全高がeKワゴンより225mmも高い1,775mmとした軽スーパーハイトワゴンです。

eKスペースの名前どおり室内空間は広く、余裕のあるリアシートは軽とは思えないほどです。

車体のカラーはポップでおしゃれな仕上がりで、エンジンはNAタイプとターボ付きタイプが選択可能です。グレードによっては充実した安全装備も搭載し、街乗りにも遠出にも対応できます。

NMKV企画・開発、三菱が製造を受けもち、日産が販売するOEM車のモデル名は「デイズルークス」です。

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本日の在庫数 551
平均価格 98.6万円
本体価格 100.8〜99.9万円
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【ハイトワゴン】eKスペースカスタム

三菱 eKスペースカスタム

eKスペースをベースに、フロントグリルやヘッドライトをダイナミックに変貌させたスポーツモデルが「eKスペースカスタム」です。

ターボエンジンや充実した安全装備、専用アルミホイールが搭載されるグレードもラインナップ。
ターボモデルでは、時速13km以下でエンジン停止となる「オートストップ&ゴー」が装備され、ガソリン消費量を削減します。

内装もスポーツ仕様になっている「eKスペースカスタム」。NMKVが企画・開発を担当し、三菱が製造しています。

日産から「デイズルークス ハイウェイスター」という名前でOEM車が販売されています。

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本日の在庫数 324
平均価格 112.1万円
本体価格 100.7〜99.9万円
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【ハイトワゴン】タウンボックス

三菱 タウンボックス

三菱のワンボックス型軽自動車「タウンボックス」は、商用車ミニキャブの乗用車モデルとして1999年にデビューしました。

デビューから約13年にわたり開発から販売まで三菱が自社のみで行っていましたが、2011年に販売は一旦終了しました。販売終了から3年後の2014年にスズキ「エブリイ」のOEM供給という形で復活を果たしました。

現行モデルは2015年にフルモデルチェンジが実施された3代目(三菱自社製も含め)となり、先代より室内長・幅・高を広げ、フロントシートにはベンチシートを採用、スライド量拡大により前席ウォークスルーを可能としています。

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本日の在庫数 167
平均価格 48.2万円
本体価格 10〜99.9万円
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【軽バン】ミニキャブ バン

三菱 ミニキャブ バン

三菱の軽商用車(軽バン)「ミニキャブ」の歴史は古く、軽バンが誕生したのは1968年です。それ以降2014年にいたるまでの約46年、自社での開発・製造・販売が行われていました。

2014年2月、ミニキャブ フルモデルチェンジを機に、それまでの自社製造からスズキ エブリイのOEM供給に切り替え、現行モデルは2015年にフルモデルチェンジが実施された8代目(三菱自社製も含め)となります。

低燃費と広い室内空間が特徴で、エントリーモデルでも2人乗車の場合は荷室長・幅・高は1,910mm・1,385mm・1,240mmが確保されます。

さらに、ミニキャブ バン上位グレードのシートはフルフラットとなり車中泊も可能。2人乗車ではマウンテンバイクも収容も可能となり、ビジネス・レジャーを問わず用途は多彩です。

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本日の在庫数 579
平均価格 45万円
本体価格 10〜100000万円
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【軽バン】ミニキャブ・ミーブ

三菱 ミニキャブ ミーブ

電気自動車「i-MiEV(アイミーブ)」の技術を軽バンに取り入れた「ミニキャブ ミーブ」は、2011年に誕生しました。

発売前のプロトタイプをヤマト運輸に貸し出し、配送車として実証実験を行ったことが話題になりました。現在はボディを自社アピール用にラッピング依頼できるといったオプションも用意。

ミニキャブ ミーブの一充電あたりの航続距離は、エントリーモデルでJC08モード100kmとなり、一日の配達や集荷といった定番ルートの走行には十分な実力を発揮します。

三菱の軽自動車は共同開発やOEM供給がほとんどのなか、唯一の自社開発となるのが、電気商用車「ミニキャブ ミーブ」です。

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本日の在庫数 22
平均価格 84.2万円
本体価格 105〜99万円
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三菱 i-MiEV(アイミーブ)の詳細についてはこちらから

【軽トラ】ミニキャブ トラック

三菱 ミニキャブ トラック

ミニキャブ バン同様、古い歴史をもつ「ミニキャブ トラック」の誕生は1966年。2014年の自社生産終了までの48年、6代にわたって生産されました。

2014年からは「スズキ キャリイ」のOEM供給に切り替え、生産が再開。現行モデルは三菱自社生産時代も含め、7代目にあたります。

ミニキャブ トラックのホイールベースは1,905mmと短く最小回転半径は3.6mと、あぜ道や狭い路地も難なく走行。
グレードにより4WDも用意され、走行中の切り替えもスイッチひとつでスムーズに行えます。

荷台幅1,410mm、荷台フロア長2,030mmとしたミニキャブ トラックは、働く車として力強い相棒となるモデルです。

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本日の在庫数 639
平均価格 45.5万円
本体価格 0.1〜100000万円
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