セダン人気おすすめランキング28車種比較【2017-2018最新販売台数】

長く親しまれてきたセダン

今の大人世代であれば、「車の絵を描いて」といわれたら、「セダン型」を描いた（はず）と思います。
2017年、現代を生きる若者や子供は、もしかしたらミニバンやSUVの絵を描くのではないでしょうか。

「The クルマ」の形がもともとセダンでした。
重心が低くバランスが良いフォルムで走りの安定性は今でも抜群です。
しかしながら、国内での販売シェアは少なくなってきました。
人気の軽自動車やコンパクトカーであれば月間1万台以上は売れます。
ミニバンやSUVも勢いがあり、トップクラスであれば月間1万台程度売れます。
しかし、セダンはランキングトップの車種以外は月間1万台までは届きません。
確かに車内の空間の広さは実用的ではなく、また燃費も平均していいとは言えません。
現在は大衆車（ファーストカー）としては選択されづらく、余裕のある層の高級車（セカンドカー）として選ばれているのかもしれません。

本記事では2017年1月～9月の販売台数をもとにした、セダンの人気ランキングを見ていきます。

国産車セダン人気ランキング【全28モデル】

2017年1月〜9月 国産車（日本車）セダン販売台数

（参考）シビックセダン

それではセダンランキングの詳細を見ていきましょう！

※国産車販売台数は、自動車産業ポータル「MarkLines」を出典（一部の車種については編集部調べ）としています

セダン人気ランキング第1位【トヨタ プリウス】

2017年1−9月 販売台数	100,578台
2016年 販売台数	220,840台
2015年 販売台数	220,840

1997年の12月、初代プリウスは「世界初の量産ハイブリッドカー」として発売されました。
「21世紀に間に合いました。」というキャッチコピーに相応しい未来的なエクステリアデザインと、10・15モードで31.0 km/Lという優れた燃費性能が特徴です。
発売したその年には「日本カー・オブ・ザ・イヤー」も受賞しています。

発売日	2015年12月 フルモデルチェンジ（4代目）
ボディサイズ	全長4,540 全幅1,760 全高1,470(mm)
車両重量	1,310〜1,390g
乗車定員	5人
エンジン	直4 1.8Lガソリン+モーター 130kW/177PS（総出力）
トランスミッション	電気式無段
駆動方式	2WD・4WD
JC08モード燃費	37.2〜40.8km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	243〜334万円
ライバル車	スバル インプレッサG4

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セダン人気ランキング第2位【スバル インプレッサG4】

2017年1−9月 販売台数	53,923台
2016年 販売台数	9,400台
2015年 販売台数	-

※推定販売台数

スバルインプレッサはスバルを代表する看板車種で2016年7月に5代目へとフルモデルチェンジしました。
そんなインプレッサのセダンモデルが、このG4でその由来は「Genius（真の）」の「G」と4ドアの「4」を組み合わせたものとなっています。

発売日	2016年10月 フルモデルチェンジ（5代目）
ボディサイズ	全長4,625 全幅1,775 全高1,455(mm)
車両重量	1,300〜1,350kg
乗車定員	5人
エンジン	水平対向4気筒 1.6Lターボ 85kW/115PS 水平対向4気筒 2.0L直噴ターボ 113kW/154PS
トランスミッション	CVT（マニュアルモード付）
駆動方式	2WD・AWD
JC08モード燃費	15.8〜18.2km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	194〜261万円
ライバル車	トヨタ プリウス

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セダン人気ランキング第3位【トヨタ カローラアクシオ】

2017年1−9月 販売台数	50,316台
2016年 販売台数	32,086台
2015年 販売台数	-

※推定販売台数

カローラアクシオは、トヨタの車種の中でも先進的な技術が施され、特に安全システムに関してはトヨタの技術の証と言えます。
エンジンはアトキンソンサイクルが採用されたエンジンが搭載されています。
2016年にビッグマイナーチェンジが行われ、今年度は昨年より販売台数を伸ばしています。
2018年のフルモデルチェンジを控え、2017年には最後のマイナーチェンジを行っているため、来年以降の販売台数はさらに大きく伸びるかもしれません。

発売日	2017年10月 マイナーチェンジ 2012年5月 フルモデルチェンジ（2代目）
ボディサイズ	全長4,400 全幅1,695 全高1,460〜1,485(mm)
車両重量	1,050〜1,170kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（直4 1.5Lガソリン+モーター ）99kW/135PS（総出力） 直4 1.5Lターボ（2WD） 80kW/109PS 直4 1.3Lターボ（2WD） 70kW/95PS 直4 1.5Lターボ（4WD） 76kW/103PS
トランスミッション	ハイブリッド：電気式無段 ガソリン：5MT・CVT
駆動方式	ハイブリッド：2WD ガソリン：2WD・4WD
JC08モード燃費	ハイブリッド：34.4km/L ガソリン：16.4〜23.4km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	153〜245万円
ライバル車	マツダ アクセラセダン ホンダ グレイス

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セダン人気ランキング第4位【マツダ アクセラセダン】

2017年1−9月 販売台数	17,258台
2016年 販売台数	9,332台
2015年 販売台数	-

※推定販売台数

世界的に認められるデザインのマツダ アクセラセダンです。
スポーティーさと高級感を同時に演出する設計になっています。
街中を走行している時でも常に存在感を放つのが特徴。
カラーバリーエションも比較的落ち着いた色合いがラインナップされ、大人な風合いを醸し出している。

発売日	2013年11月 日本販売開始
ボディサイズ	全長4,580 全幅1,795 全高1,455〜1,465（mm）
車両重量	1,540〜1,760kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（直4 2.0Lエンジン+モーター） 133kW/181PS（総出力） 直4 2.2L 直噴ディーゼルターボ 129kW/175PS 直4 1.5L ターボ 82kW/111PS
トランスミッション	ハイブリッド：電気式無段 ディーゼル：6AT ガソリン：6AT・6MT
駆動方式	ハイブリッド：FF ガソリン・ディーゼル：FF・4WD
JC08モード燃費	ハイブリッド：28.0〜30.8km/L ディーゼル：18.0〜21.6km/L ガソリン：17.8〜20.6km/L
燃料	ハイブリッド・ガソリン：レギュラー ディーゼル：軽油
新車車両価格	183〜250万円
ライバル車	トヨタ カローラアクシオ ホンダ グレイス

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セダン人気ランキング第5位【トヨタ クラウン（3ナンバー） アスリート/ロイヤル/マジェスタ】

2017年1−9月 販売台数	15,976台
2016年 販売台数	39,813台
2015年 販売台数	44,315台

クラウンの3ナンバー車であるアスリート/ロイヤル/マジェスタが3位にランクインしました。
クラウンはベーシックモデルのロイヤルとロングホイールベースのマジェスタ、スポーツモデルのアスリートに大別され、ロイヤルとアスリートはそれぞれハイブリッド車、ガソリン車がラインナップされています。

東京モーターショーでは斬新なコンセプトカーが展示され、伝統を感じさせながらも今後の展開に期待を持たせるような車種になりました。

2018年6月26日に新型クラウンが登場！

2018年6月26日、東京モーターショーで公開されたクラウンコンセプトの市販モデルが公式発表されました。今回のフルモデルチェンジを経て、クラウンのサブネームであったアスリート/ロイヤル/マジェスタが廃止となり、代わりにそれぞれのモデルを継承する3つのエンジンがラインナップされることとなりました。

クラウン アスリート

発売日	2017年10月 マイナーチェンジ 2012年12月 フルモデルチェンジ（14代目）
ボディサイズ	全長4,895 全幅1,800 全高1,450〜1,465(mm)
車両重量	1,590〜1,760kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（直4 2.5Lガソリン+モーター ）236kW/321PS（総出力） V6 3.5L直噴（2WD） 232kW/315PS V6 2.5L直噴（4WD） 149kW/203PS 直4 2.0L直噴ターボ（2WD） 173kW/235PS
トランスミッション	ハイブリッド：電気式無段 ガソリン：8AT・6AT
駆動方式	ハイブリッド：2WD・4WD ガソリン：2WD・4WD
JC08モード燃費	ハイブリッド：21.0〜23.2km/L ガソリン：9.6〜13.4km/L
燃料	ハイブリッド：レギュラー ガソリン：レギュラー・ハイオク
新車車両価格	396〜532万円
ライバル車	日産 スカイライン,フーガ

クラウン マジェスタ

発売日	2013年9月 フルモデルチェンジ（6代目）
ボディサイズ	全長4,970 全幅1,800 全高1,460〜1,475（mm）
車両重量	1,810〜1,830kg
乗車定員	5人
エンジン	V6 3.5Lエンジン+モーター 362kW/492PS（総出力） 直4 2.5Lエンジン+モーター 236kW/321PS（総出力）
トランスミッション	電気式無段
駆動方式	V6エンジン：FR 直4エンジン：4WD
JC08モード燃費	FR：18.2km/L 4WD：19.0km/L
燃料	FR：ハイオク 4WD：レギュラー
新車車両価格	642〜715万円
ライバル車	クラウン アスリート

クラウン ロイヤル

発売日	2015年10月 マイナーチェンジ 2012年12月 フルモデルチェンジ（14代目）
ボディサイズ	全長4,895 全幅1,800 全高1,460〜1,475（mm）
車両重量	1,540〜1,760kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（直4 2.5Lエンジン+モーター） 236kW/321PS（総出力） V6 2.5L直噴ターボ 149kW/203PS
トランスミッション	ハイブリッド：電気式無段 ガソリン：6AT
駆動方式	FR・4WD
JC08モード燃費	ハイブリッド（FR）：23.2km/L ハイブリッド（4WD）：21.0km/L ガソリン（FR）：11.4km/L ガソリン（4WD）：10.2km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	381〜600万円
ライバル車	日産 ティアナ

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セダン人気ランキング第6位【トヨタ プレミオ】

2017年1−9月 販売台数	9,920台
2016年 販売台数	16,293台
2015年 販売台数	13,351台

カリーナの後継者でありアリオンの姉妹車です。
デザイン面では落ち着いた風合いで、街中で見かけても、どっしりとした走りを感じさせてくれます。

発売日	2016年6月 マイナーチェンジ 2007年6月 フルモデルチェンジ（2代目）
ボディサイズ	全長4,595 全幅1,695 全高1,475〜1,485(mm)
車両重量	1,200〜1,330kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.0Lターボ（2WD） 112kW/152PS 直4 1.8Lターボ（2WD） 105kW/143PS 直4 1.5Lターボ（2WD） 80kW/109PS 直4 1.8Lターボ（4WD） 96kW/131PS
トランスミッション	CVT
駆動方式	2WD・4WD
JC08モード燃費	14.8〜19.2km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	191〜271万円
ライバル車	日産 ブルーバードシルフィ

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セダン人気ランキング第7位【トヨタ カムリ】

2017年1−9月 販売台数	6,965台
2016年 販売台数	4,900台
2015年 販売台数	7,201台

「ハイブリッドセダン」として打ち出されたのが「カムリ」です。
JC08モード燃費では33.4km/Lと発表されており、セダンの中では高水準です。
新型にフルモデルチェンジされたばかりで、発売から1ヶ月ですでに月販目標台数を大きく上回りました。
当初月販目標として2,400台を掲げていましたが、1ヶ月後の8月9日時点で約11,500台を受注したと発表しています。

低燃費と安定した走り、静かさからくる快適感に加えて、トヨタ セーフティセンスPの標準装備化でより魅力的な車になりました。

発売日	2017年7月 フルモデルチェンジ（10代目）
ボディサイズ	全長4,885 全幅1,840 全高1,445(mm)
車両重量	1,540〜1,600kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.5Lガソリン+モーター 219kW/298PS（総出力）
トランスミッション	電気式無段
駆動方式	FF
JC08モード燃費	28.4〜33.4km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	329〜420万円
ライバル車	スバル レガシーB4 ホンダ アコード

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セダン人気ランキング第8位【トヨタ マークX】

2017年1−9月 販売台数	6,634台
2016年 販売台数	7,033台
2015年 販売台数	8,172台

トヨタのロングセラーで歴史も長い「マーク」世代の後継モデルです。
デザインは渋い印象を受け、年月をかけてかっこよさが増しています。
安定的な走行性能をもち、ゆったりとドライブを楽しみたい方におすすめの車です。
車内も高級感あふれるデザインになっており、シックな仕上がりになっています。

2017年9月にマイナーチェンジを行っているので、今後の人気の変動にも注目です。

発売日	2017年9月 マイナーチェンジ 2009年10月 フルモデルチェンジ（2代目）
ボディサイズ	全長4,770 全幅1,795 全高1,435〜1,445(mm)
車両重量	1,510〜1,570kg
乗車定員	5人
エンジン	V6 3.5L直噴ターボ 234kW/318PS V6 2.5L直噴ターボ 149kW/203PS
トランスミッション	6速AT ECT
駆動方式	FR・4WD
JC08モード燃費	10.0〜11.8km/L
燃料	3.5Lエンジン：ハイオク 2.5Lエンジン：レギュラー
新車車両価格	266〜443万円
ライバル車	日産 スカイライン マツダ アテンザ 日産 ティアナ

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セダン人気ランキング第9位【スバル レガシィB4】

2017年1−9月 販売台数	6,584台
2016年 販売台数	-
2015年 販売台数	-

スバルレガシィは、セダン、ワゴン、ステーションワゴン型SUVをラインナップするスバルの看板車種です。
レガシィB4は、そのセダンタイプになります。
水平対向エンジンや、4WDといったスバルの技術が惜しみなく搭載された、国内外ともに人気の一台といえます。
ライバル車のマークX同様、2017年9月にマイナーチェンジを行っているため、この2車種の人気争いにも注目したいところです。

発売日	2017年9月 マイナーチェンジ 2014年10月 フルモデルチェンジ（6代目）
ボディサイズ	全長4,800 全幅1,840 全高1,500(mm)
車両重量	1,540kg
乗車定員	5人
エンジン	水平対向4気筒 2.5Lターボ 129kW/175PS
トランスミッション	CVT
駆動方式	AWD
JC08モード燃費	14.8km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	302〜324万円
ライバル車	トヨタ マークX マツダ アテンザセダン

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セダン人気ランキング第10位【ホンダ グレイス】

2017年1−9月 販売台数	5,286台
2016年 販売台数	12,194台
2015年 販売台数	24,558台

グレイスはホンダが2014年から製造・販売している4ドアセダンです。
その堅実で上質な造りから、シニア世代を中心に人気があります。
「コンパクトセダンの刷新」というコンセプトで開発された本車は、コンパクトカーの燃費性能とミドルクラスセダンの上質で広い室内空間を併せ持っているのが特徴です。

発売日	2017年7月 マイナーチェンジ 2014年12月 新型デビュー
ボディサイズ	全長4,450 全幅1,695 全高1,475〜1,500(mm)
車両重量	1,110〜1,260kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（直4 1.5Lエンジン+モーター）103kW/140PS（総出力） 直4 1.5Lターボ 97kW/132PS
トランスミッション	ハイブリッド：7AT ガソリン：CVT
駆動方式	FF・4WD
JC08モード燃費	ハイブリッド：26.6〜34.8km/L ガソリン：19.6〜22.0km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	177〜257万円
ライバル車	トヨタ カローラアクシオ マツダ アクセラセダン トヨタ アリオン

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セダン人気ランキング第11位【トヨタ アリオン】

2017年1−9月 販売台数	4,816台
2016年 販売台数	9,701台
2015年 販売台数	7,361台

トヨタの「アリオン」は「カリーナ」の後継車として2001年に発売された5ナンバーセダンです。
姉妹車の「プレミオ」は「コロナ」の後継車となっています。

中身に関してはほぼ同じ車両といってもいいほどですが、プレミオはラグジュアリー、アリオンはスポーティーな方向性でデザインされているのが特徴です。
プレミオとアリオンはともにハイブリッドの設定はありませんが、優れた燃費性能を持ち、手頃な価格とシックなデザインも相まって、シニア層を中心に安定した人気があります。

発売日	2016年6月 マイナーチェンジ 2007年6月 フルモデルチェンジ（2代目）
ボディサイズ	全長4,590 全幅1,695 全高1,475〜1,485(mm)
車両重量	1,200〜1,330kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.0L ターボ 112kW/152PS 直4 1.8Lターボ 105kW/143PS 直4 1.5Lターボ 80kW/109PS 直4 1.8L ターボ（4WD）96kW/131PS
トランスミッション	CVT
駆動方式	FF・4WD
JC08モード燃費	14.8〜19.2km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	190〜267万円
ライバル車	マツダ アクセラセダン ホンダ グレイス 日産 シルフィ

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セダン人気ランキング第12位【マツダ アテンザ】

2017年1−9月 販売台数	4,747台
2016年 販売台数	4,390台
2015年 販売台数	-

マツダ アテンザは、マツダが「走る歓びをもたらす」と謳うフラッグシップセダンです。
スカイアクティブテクノロジーの搭載や、クリーンディーゼルモデルのラインナップ、そして「魂動デザイン」の採用により、「走る歓び」が体現された一台となっています。

発売日	2012年11月 フルモデルチェンジ（3代目）
ボディサイズ	全長4,865 全幅1,840 全高1,450(mm)
車両重量	1,450〜1,610kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.2L 直噴ディーゼルターボ 129kW/175PS 直4 2.5L 直噴ターボ 138kW/188PS 直4 2.0L 直噴ターボ 114kW/155PS
トランスミッション	ディーゼルエンジン：6AT・6MT エンジン：6AT
駆動方式	ハイブリッド：2WD・4WD エンジン：2WD
JC08モード燃費	ディーゼルエンジン：18.2〜22.4km/L ガソリン：16.0〜17.4km/L
燃料	ディーゼル：軽油 ガソリン：レギュラー
新車車両価格	337〜400万円
ライバル車	スバル レガシーB4 トヨタ マークX 日産 ティアナ

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セダン人気ランキング第13位【レクサス IS】

2017年1−9月 販売台数	4,709台
2016年 販売台数	4,252台
2015年 販売台数	4,939台

レクサスのISは、トヨタのアルテッツァから派生したモデルです。
現在アルテッツァは販売されていませんが、ISに変わるに当たって価格、ターゲットともに大幅に変わり高級セダンとなりました。
2016年末にマイナーチェンジを行っていますが、高級車なので爆発的に売れるということはなく、しかし毎年安定した台数を販売しています。

発売日	2016年10月 マイナーチェンジ 2013年5月 フルモデルチェンジ（3代目）
ボディサイズ	全長4,680 全幅1,810 全高1,430(mm)
車両重量	1,630〜1,770kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド：（直4 2.5Lエンジン+モーター ）236kW/321PS V6 3.5L 直噴ターボ 234kW/318PS 直4 2.0L 直噴ターボ 180kW/245PS
トランスミッション	ハイブリッド：電気式無段 ガソリン：8AT
駆動方式	ハイブリッド：FR・4WD ガソリン：FR
JC08モード燃費	ハイブリッド：20.4〜23.2km/L V6エンジン：10.4km/L 直4エンジン：13.2km/L
燃料	ハイブリッド：レギュラー ガソリン：ハイオク
新車車両価格	470〜560万円
ライバル車	メルセデス・ベンツ Cクラス BMW 3シリーズ

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セダン人気ランキング第14位【レクサス GS】

2017年1−9月 販売台数	2,893台
2016年 販売台数	3,080台
2015年 販売台数	1,449台

GSは、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が販売している大型セダンです。
現行型のGSは4代目ですが、日本国内において初代と2代目のGSは、トヨタ「アリスト」の名称で販売されていました。

現行型GSのパワートレインには、ガソリンモデルでは3.5L V型6気筒エンジンが一つ、ハイブリッドモデルでは3.5L V型6気筒エンジンと2.5L 直列4気筒エンジンの二つが用意されています。
また、新世代の直噴システムとアトキンソンサイクルを採用したことで、ハイパワーと低燃費を両立し、同排気量ではクラストップレベルの環境性能を誇ります。
2018年にはフルモデルチェンジされると予想されています。

発売日	2015年11月 マイナーチェンジ 2012年1月 フルモデルチェンジ（4代目）
ボディサイズ	全長4,880 全幅1,840 全高1,455〜1,470(mm)
車両重量	1,650〜1,860kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（V6 3.5Lエンジン+モーター）364kW/495PS（総出力） ハイブリッド（直4 2.5Lエンジン+モーター）236kW/321PS（総出力） V6 3.5L直噴ターボ 234kW/318PS 直4 2.0L直噴ターボ 180kW/245PS
トランスミッション	ハイブリッド：電気式無段 ガソリン：8AT・6AT
駆動方式	ハイブリッド：FR ガソリン：FR・AWD
JC08モード燃費	ハイブリッド：18.2〜23.2km/L ガソリン：9.9〜13.2km/L
燃料	ハイブリッド：ハイオク・レギュラー ガソリン：ハイオク
新車車両価格	577〜743万円
ライバル車	BMW 5シリーズ

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セダン人気ランキング第15位【日産 ティアナ】

2017年1−9月 販売台数	2,667台
2016年 販売台数	5,076台
2015年 販売台数	5,601台

日産ティアナは、シルフィよりやや価格が高い分、サイズの大きいセダンです。
大人が4人乗車しても快適に過ごすことができます。

発売日	2014年1月 日本販売開始（3代目）
ボディサイズ	全長4,880 全幅1,830 全高1,470(mm)
車両重量	1,460〜1,480kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.5Lターボ 127kW/173PS
トランスミッション	CVT
駆動方式	FF
JC08モード燃費	14.4km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	256〜351万円
ライバル車	マツダ アテンザセダン トヨタ マークX

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セダン人気ランキング第16位【ホンダ アコード】

アコードハイブリッド

2017年1−9月 販売台数	2,442台
2016年 販売台数	4,270台
2015年 販売台数	3,108台

アコードはホンダのブランドの中でも同じセダンのレジェンドに次ぐ価格帯の高級セダンです。
現在は全ラインナップがハイブリッドモデルとなっており、アコードではなくアコードハイブリッドとして販売されています。
2018年内にはフルモデルチェンジの噂があります。

発売日	2016年5月 マイナーチェンジ 2013年1月 日本販売開始（2代目）
ボディサイズ	全長4,945 全幅1,850 全高1,465(mm)
車両重量	1,580〜1,600kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.0Lエンジン+モーター 242kW/329PS（総出力）
トランスミッション	CVT
駆動方式	FF
JC08モード燃費	30.0〜31.6km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	385〜410万円
ライバル車	マツダ アテンザディーゼル トヨタ カムリ

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セダン人気ランキング第17位【日産 スカイライン】

2017年1−9月 販売台数	2,358台
2016年 販売台数	4,204台
2015年 販売台数	6,145台

セダンの中でも比較的知名度が高いスカイライン。
警察車両で使用されていることも知られていると思います。
スポーティー感と大人の風合いを兼ね備えているのが特徴的です。
パワートレインには2Lターボが採用されています。

2017年12月にマイナーチェンジを予定しており、これから爆発的に人気が上がりそうです。

発売日	2014年2月 日本販売開始（13代目）
ボディサイズ	全長4,790〜4,800 全幅1,820 全高1,440〜1,450(mm)
車両重量	1,660〜1,890kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（V6 3.5Lエンジン+モーター）275kW/374PS（総出力） 直4 2.0Lターボ 155kW/211PS
トランスミッション	7AT（マニュアルモード付）
駆動方式	ハイブリッド：2WD・4WD ガソリン：2WD
JC08モード燃費	ハイブリッド：16.8〜17.8km/L ガソリン：13.0km/L
燃料	ハイオク
新車車両価格	414〜610万円
ライバル車	マツダ アテンザ トヨタ クラウン アスリート

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セダン人気ランキング第18位【日産 シルフィ】

2017年1−9月 販売台数	2,165台
2016年 販売台数	4,527台
2015年 販売台数	4,707台

シルフィは日産から2000年に発売された小型セダンであり、2000~2011年までの車名は「ブルーバード・シルフィ」となっていました。
2012年からは「ブルーバード」の名称がなくなり「シルフィ」として販売されました。
価格、走り、室内空間や性能などにおいてオールマイティな一台です。
北米名はセントラで、すでにマイナーチェンジされたセントラが発売されています。
近々、日本でも導入される可能性が高まっています。

発売日	2012年10月 フルモデルチェンジ（3代目）
ボディサイズ	全長4,615〜4,675 全幅1,760 全高1,495(mm)
車両重量	1,230〜1,240kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 1.8Lターボ 96kW/131PS
トランスミッション	CVT
駆動方式	2WD
JC08モード燃費	15.6km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	199〜267万円
ライバル車	トヨタ アリオン マツダ アクセラセダン

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セダン人気ランキング第19位【トヨタ SAI（サイ）】

2017年1−9月 販売台数	1,661台
2016年 販売台数	8,254台
2015年 販売台数	3,108台

セダンの中でもあまり高級感を前に出さない車で、ハイブリッド車であることを前面に出している印象を与えています。
外装とは反対に、車内のインテリアは落ち着いたデザインになっています。

黒基調で、木目のデザインが施されており、大人の車な感じを印象づけています。
燃費性能は22.4km/Lと、セダンの中でも高水準です。
先進的な安全設備も搭載され、ドライブに安心と安定感を提供している。
家族で車を使う頻度が高い方におすすめの車といえるのではないでしょうか。

発売日	2017年11月 販売終了
ボディサイズ	全長4,695 全幅1,770 全高1,485(mm)
車両重量	1,570〜1,590kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.4Lエンジン+モーター 215kW/293PS
トランスミッション	CVT
駆動方式	FF
JC08モード燃費	22.4km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	330〜437万円
ライバル車	トヨタ カムリ マツダ アテンザセダン

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セダン人気ランキング第20位【日産 フーガ】

2017年1−9月 販売台数	1,433台
2016年 販売台数	2,907台
2015年 販売台数	4,319台

フーガは日産のフラッグシップセダン。
スカイラインとは違い、スポーティさよりも高級感を売りにした車と言えます。
海外では、インフィニティブランドで販売されています。
ライバルとしては、トヨタのクラウンが筆頭になります。

発売日	2015年2月 マイナーチェンジ 2009年11月 フルモデルチェンジ（2代目）
ボディサイズ	全長4,980 全幅1,845 全高1,500〜1,515(mm)
車両重量	1,770〜1,880kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（V6 3.5Lエンジン+モーター）275kW/374PS V6 3.7Lターボ 245kW/333PS V6 2.5Lターボ 165kW/225PS
トランスミッション	7AT（マニュアルモード付）
駆動方式	ハイブリッド：2WD ガソリン：2WD・4WD
JC08モード燃費	ハイブリッド：17.8〜18.0km/L ガソリン：8.9〜11.2km/L
燃料	ハイオク
新車車両価格	480〜700万円
ライバル車	日産 スカイライン トヨタ クラウンアスリート

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セダン人気ランキング第21位【レクサス LS】

2017年1−9月 販売台数	782台
2016年 販売台数	-
2015年 販売台数	-

レクサス LSはレクサスのフラッグシップセダンです。
2017年10月にフルモデルチェンジを果たし、さらなる進化を遂げました。
その後開催された東京モーターショーでは、その未来の姿を創造したコンセプトカーまでお披露目され、まさに勢いのある車種と言って良いでしょう。

発売日	2017年1月 フルモデルチェンジ（5代目）
ボディサイズ	全長5,235 全幅1,900 全高1,450〜1,460（mm）
車両重量	2,150〜2,390kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（V6 3.5Lエンジン+モーター） 352kW/479PS（総出力） V6 3.5L直噴ターボ 310kW/422PS
トランスミッション	ハイブリッド：電気式無段 ガソリン：10AT
駆動方式	FR・AWD
JC08モード燃費	ハイブリッド：14.4〜16.4km/L ガソリン：9.5〜10.2km/L
燃料	ハイオク
新車車両価格	980〜1,120万円
ライバル車	日産 シーマ

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セダン人気ランキング第22位【レクサス HS】

2017年1−9月 販売台数	660台
2016年 販売台数	1,364台
2015年 販売台数	2,050台

レクサスHSはレクサスのモデル名HS250hとして発売されているセダン車です。
トヨタ SAIと姉妹車、さらにトヨタ プリウスと同じプラットフォームが用いられているレクサスのハイブリッド専用車です

発売日	2013年1月 マイナーチェンジ 2009年7月 新型デビュー
ボディサイズ	全長4,710 全幅1,785 全高1,495（mm）
車両重量	1,640kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.4Lエンジン+モーター 215kW/293PS
トランスミッション	電気式無段
駆動方式	FF
JC08モード燃費	20.6km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	435〜570万円
ライバル車	トヨタ クラウンアスリート

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セダン人気ランキング第23位【トヨタ MIRAI（ミライ）】

2017年1−9月 販売台数	491台
2016年 販売台数	950台
2015年 販売台数	411台

「MIRAI」はトヨタが2014年に発売した、世界初の量産タイプのセダン型FCV（燃料電池自動車）です。
重量が1,850kgと、トヨタの他のセダンの中でも最も重くなっています。
これは、燃料電池車であることに由来するものです。
シート下に設置されている燃料電池スタックと高圧水素タンクを保護するために、車体を頑丈に作った結果、低重心かつ重いことがトヨタミライの特徴となっています。

発売日	2014年12月 新型デビュー
ボディサイズ	全長4,890 全幅1,815 全高1,535（mm）
車両重量	1,850kg
乗車定員	4人
エンジン	モーター 113kW/154PS
トランスミッション	-
駆動方式	FF
充填走行距離（参考値）	約650km
燃料	水素
新車車両価格	724万円
ライバル車	ホンダ クラリティ

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セダン人気ランキング第24位【ホンダ レジェンド】

2017年1−9月 販売台数	355台
2016年 販売台数	-
2015年 販売台数	-

レジェンドは、歴史あるホンダのフラッグシップセダンです。
2015年にフルモデルチェンジを果たし、2017年は売上が落ち着いてきたところでしたが、2018年2月にマイナーチェンジを行うことが公式に発表、さらに東京モーターショー2017で新型車が公開されました。
古くから販売されている車ですが、今後に期待した車でもあります。

発売日	2015年4月 フルモデルチェンジ（5代目）
ボディサイズ	全長4,995 全幅1,890 全高1,480（mm）
車両重量	1,980kg
乗車定員	5人
エンジン	ハイブリッド（V6 3.5Lエンジン+モーター）258kW/293PS
トランスミッション	7AT（パドルシフト付）
駆動方式	4WD
JC08モード燃費	16.8km/L
燃料	ハイオク
新車車両価格	680万円
ライバル車	日産 フーガ

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セダン人気ランキング第25位【レクサス GSF】

2017年1−9月 販売台数	203台
2016年 販売台数	-
2015年 販売台数	-

レクサスは、「”F”の哲学」として、スポーツカーとしての究極のパフォーマンスの追求を行っています。

今まで、”F”を本格的に継承しているのは、スーパーカーである「LFA」を除くと、2014年に登場したクーペタイプの「RC F」のみでしたが、大型セダンブランド「GS」に正式に”F”シリーズが追加されることになり、「LFA」を頂点としてクーペの「RC F」と大型セダンの「GS F」が並ぶという格好になります。

発売日	2015年11月 日本販売開始
ボディサイズ	全長4,915 全幅1,855 全高1,440（mm）
車両重量	1,830kg
乗車定員	5人
エンジン	V8 5.0L直噴ターボ 351kW/477PS
トランスミッション	8AT
駆動方式	FR
JC08モード燃費	8.2km/L
燃料	ハイオク
新車車両価格	1,112万円
ライバル車	日産 GT-R

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セダン人気ランキング第26位【日産 シーマ】

2017年1−9月 販売台数	184台
2016年 販売台数	-
2015年 販売台数	-

シーマは、フーガと並び日産を代表する高級車です。
2017年にはマイナーチェンジを果たし、バブル時代から変わらない高級感を保ちつつ最先端の安全装備を備える車種となりました。

発売日	2017年6月 マイナーチェンジ 2012年5月 フルモデルチェンジ（5代目）
ボディサイズ	全長5,120 全幅1,845 全高1,510（mm）
車両重量	1,930〜1,950kg
乗車定員	5人
エンジン	V6 3.5Lエンジン+モーター 275kW/374PS（総出力）
トランスミッション	7AT（マニュアルモード付）
駆動方式	FR
JC08モード燃費	15.6km/L
燃料	ハイオク
新車車両価格	795〜903万円
ライバル車	レクサス LS

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セダン人気ランキング第27位【ダイハツ アルティス】

2017年1−9月 販売台数	39台
2016年 販売台数	-
2015年 販売台数	-

アルティスは、ダイハツが販売する唯一のセダンです。
トヨタ カムリからOEM供給を受けている希少な車ですが、2017年にカムリが新型車を発売したことにより、アルティスの立ち位置も変わってくるかもしれませんね。

発売日	2017年7月 フルモデルチェンジ（5代目）
ボディサイズ	全長4,885 全幅1,840 全高1,445（mm）
車両重量	1,570kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 2.5Lエンジン+モーター 219kW/298PS
トランスミッション	電気式無段
駆動方式	FF
JC08モード燃費	28.4km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	350万円
ライバル車	トヨタ カムリ,マークX

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セダン人気ランキング第27位【ホンダ シビックセダン】

2017年1−9月 販売台数	39台
2016年 販売台数	-
2015年 販売台数	-

ホンダは2017年9月に、販売が終了していたシビックのセダン、ハッチバック、タイプRの3種類を日本市場に復活させました。
大きな期待が寄せられていたシビックですが、9月末に発売したため、2017年1-9月の販売台数ランキングではこの位置に来てしました。
2017年末にはどれほど飛躍しているのでしょうか、楽しみですね。

発売日	2017年9月 日本販売開始
ボディサイズ	全長4,650 全幅1,800 全高1,415（mm）
車両重量	1,300kg
乗車定員	5人
エンジン	直4 1.5L直噴ターボ 127kW/173PS
トランスミッション	CVT
駆動方式	FF
JC08モード燃費	19.4km/L
燃料	レギュラー
新車車両価格	265万円
ライバル車	スバル インプレッサスポーツ

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国産セダン人気ランキング【現行モデル全車】

メーカー名・モデル名	販売台数
トヨタ プリウス	100,578台※1
スバル インプレッサ	53,923台※2
トヨタ カローラ アクシオ	50,316台※2
マツダ アクセラセダン	17,258台
クラウン アスリート/ロイヤル/マジェスタ	15,976台※3
トヨタ プレミオ	9,920台
トヨタ カムリ	6,965台
トヨタ マークX	6,634台
レガシィ B4	6,585台
ホンダ グレイス	5,286台
トヨタ アリオン	4,816台
マツダ アテンザ	4,747台
レクサス IS	4,709台
レクサスGS	2,893台
日産 テイアナ	2,667台
ホンダ アコード	2,442台
日産スカイライン	2,358台
日産ブルーバードシルフィ	2,165台
トヨタ SAI	1,661台
日産フーガ	1,433台
レクサス LS	782台
レクサス HS	660台
トヨタ MIRAI（ミライ）	491台
ホンダ レジェンド	355台
レクサス GSF	203台
日産 シーマ	184台
ダイハツ アルティス	39台
ホンダ シビックセダン	39台

※1 メーカー非公表。α含む公表合計台数 58,208　αの販売台数割合を10%として試算
※2 推定値
※3 セダン、コンフォートは除く

トヨタ プリウスが圧倒的な販売台数で1位の座を獲得しました！
トヨタは2017年2月に新型プリウスPHVを発売し、月間目標台数を2,500としていましたが、1ヶ月で約12,500台もの受注台数を達成しており、圧倒的な人気を誇っています。
また、新型カムリのようにモデルチェンジを経て大きく販売台数を伸ばした車種もあります。
シビックセダンのように、2017年後半に発売された期待の新型車もありますし、ここから先のランキングの変動も楽しみですね。