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ホンダ新型シビック ディーゼルの日本発売は?燃費とスペックや価格も

欧州において、改良型ディーゼルエンジンを搭載したホンダ「シビック」の2018年モデルが発表されました。新型シビック ディーゼルの日本発売はあるのでしょうか?スペックや燃費性能、価格も一緒にご紹介します。

ホンダ新型シビックに改良型ディーゼルエンジンが追加

シビックハッチバック

ホンダの欧州法人・ホンダモーターヨーロッパは、改良型ディーゼルエンジンを搭載した新型シビックを発表しました。
欧州ではディーゼルエンジンの需要が高く、今回の改良型ディーゼル搭載モデルの投入は、新型シビックにおける最注目ポイントとなります。

最近では、フォルクスワーゲンの排ガス不正問題に端を発する、ディーゼル不信もありましたが、それでも欧州の主要市場におけるディーゼル車の販売割合は全体の約5割に達し、通常のガソリン車よりもはるかに多く売れています。

排ガス不正についての記事はこちら

ホンダ新型シビック ディーゼルのスペック

1.6L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン「i-DTEC」

新型シビック ディーゼルには、大幅な改良が施された1.6Lの直列4気筒ディーゼルターボエンジン「i-DTEC」が用意されています。
5ドアハッチバックと4ドアセダンの2タイプに搭載が可能です。

軽量アルミ構造のエンジンには、スチール製の強化ピストンや、摩擦を低減したフリクションボアなどが採用されており、従来型と比較して効率が大きく向上しました。

また、ディーゼルエンジンの大幅改良に合わせて、ターボチャージャーも新開発されており、従来型よりも小型・軽量かつ効率的となっています。
最高出力は従来型と変わらず120PS、最大トルクは300N・mを発揮し、0-100km/h加速は9.8秒(ハッチバック)、最高速度は201km/hに達します。

トランスミッションには、新開発の6速MTが搭載されており、従来型と比較して、ギアチェンジをする際の摩擦が40%低減されました。
さらに2018年の中頃には、2WD車で初の9速ATが追加されるといいます。

シビック ディーゼルのエンジンスペック・ボディサイズ

エンジン種類直列4気筒DOHCディーゼルターボ
排気量1.6L
最高出力88[120]/4,000
最大トルク300[30.6]/2,000
トランスミッション6速MT
駆動方式FF
使用燃料軽油
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm
ハッチバックセダン
全長4,5184,648
全幅1,799
2,076(ミラー含む)
1,799
2,076(ミラー含む)
全高1,4341,416
ホイールベース2,6972,697
車両重量1,287~1,3011,314~1,366
乗車定員55
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人

ホンダ新型シビック ディーゼルの燃費性能

シビックセダン

新型シビック ディーゼルの燃費性能は、NEDC(新欧州ドライビングサイクル)に基づいた複合燃費で、ハッチバックが3.5L/100km、セダンが3.4L/100kmとなっています。
km/L表記にすると、ハッチバックが28.6km/L、セダンが29.4kmLになり、クラストップレベルの低燃費であるということが分かりますね。

また、新たな環境技術やアイドリングストップなどの採用によって、CO2排出量はハッチバックで93g/km、セダンで91g/kmに抑えられています。

ホンダ新型シビック ディーゼルの価格

シビックハッチバック

新型シビック ディーゼルの価格は、20,220ポンドから24,925ポンドの設定です。
日本円にして、約309万円から約381万円という価格になります。(2018年2月7日現在)

シビックの中古車価格はこちら

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平均価格 205.5万円
本体価格 10〜100000万円
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ホンダ シビックとは?

10代目 シビック ハッチバック

10代目 シビック セダン

シビックは、ホンダが製造・販売している乗用車です。
1972年に登場して以降、ホンダを代表する基幹車種として、世界中で人気を博しています。

現行型の10代目シビックは2015年に登場していますが、日本国内での販売開始は海外からかなり遅れて、2017年の7月にようやく発売となりました。
ラインナップはセダンハッチバックの他、ホットハッチのタイプRが設定されています。

ただし、日本仕様車ではそれぞれのタイプで、選択できるグレードが一つに絞られており、搭載されるエンジンも1.5Lの直列4気筒ガソリンターボエンジンのみとなっています。

ホンダ シビックについての記事はこちら

ホンダ新型シビック ディーゼルの日本発売はあるのか?

シビックセダン

結論からいって、新型シビック ディーゼルが日本で発売される可能性は、ほぼないでしょう。
ホンダがこれまで日本国内で行ってきた販売戦略や、国内におけるディーゼル車販売の傾向から見ても、シビックのディーゼル車を発売するメリットはあまりありません。

また、ホンダの欧州戦略や、記事冒頭で述べた欧州におけるディーゼル事情からしても、シビック ディーゼルが欧州専売モデルとして開発されていることはほぼ間違いありません。

今後、シビック ディーゼルの日本発売に関する何らかの動きがあった場合、この記事でお伝えしますので、どうぞご期待ください。

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