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ホンダ新型N-WGN/カスタムは7月18日発売!フルモデルチェンジでホンダセンシング標準装備へ

ホンダ新型N-WGN(Nワゴン)、N-WGNカスタムがティザーサイトで先行公開!フルモデルチェンジして7月18日に発売決定。ホンダセンシングの標準装備化のほか、ホンダの軽自動車で初めて採用される装備にも注目。

ホンダ新型N-WGNが公開!7月18日発売へ

ホンダ N-WGN N-WGNカスタム 2019

新型N-WGN(左)と、新型N-WGNカスタム(右)

2019年6月7日、ホンダは新型N-WGN(Nワゴン)を公開しました。今回が初めてのフルモデルチェンジとなります。

7月18日の発売に先駆けて、ホンダは新型N-WGNティザーサイトをオープン。発売日までに情報を順次公開していくということです。

フルモデルチェンジでホンダセンシング標準装備へ

フルモデルチェンジによって、新型N-WGNには先進安全装備・ホンダセンシングが全タイプ標準装備されます。新型N-WGNのホンダセンシングには、ホンダの軽自動車で初めて、渋滞追従機能付ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)が採用されています。

また、ホンダの軽自動車で初めて、バックでの駐車をサポートするパーキングセンサーシステムや、テレスコピック&チルトステアリング機構を標準装備とし、安全性・快適性を向上させています。

新型N-WGNのフルモデルチェンジ内容は以下のとおりです。
(*はホンダの軽自動車として初めて)

・Honda SENSING(ホンダセンシング)を全タイプ標準装備*
・パーキングセンサーシステムを標準装備*
・テレスコピック&チルトステアリング機構を標準装備*
・荷室用に上下2段の積み分けが可能なボードを搭載
・12種類の単色ボディカラーに加え、8種類の2トーンカラーを採用

基本スペックは現行N-BOXを踏襲か

初代N-WGN(Nワゴン)の発売から6年目となる2019年。2代目N-WGNも初代と同様に、現行N-BOXと同じ直列3気筒エンジン「S07B」と、CVT(無段変速オートマチック)を採用するとみてよいでしょう。

現行N-BOXはノンターボとターボの2種類のエンジンラインナップです。それをもとに新型N-WGNのパワートレインスペックを予想してみました。

ノンターボターボ
エンジン種類直列3気筒直列3気筒ターボ
排気量660cc660cc
最高出力43[58]/7,30047[64]/6,000
最大トルク65[6.6]/4,800104[10.6]/2,600
トランスミッションCVTCVT
駆動方式FF/4WDFF/4WD
使用燃料ガソリンガソリン
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

価格はホンダセンシング装備で119万円~と予想

新型N-WGNの新車車両価格は公開されていません。ホンダセンシングが標準装備されることから、初代N-WGNから8~10万円ほど高くなると予想します。

新型N-WGNは、初代同様ノーマルタイプとカスタムのボディタイプで、それぞれに「ターボパッケージ」グレードが用意されるでしょう。

新型N-WGNの予想新車車両価格は以下のとおりです。

N-WGN C:119万円~
N-WGN G:126万円~
N-WGN G・Lパッケージ:134万円~
N-WGN G・ターボパッケージ:132万円~

N-WGNカスタム G:148万円~
N-WGNカスタム G・Lパッケージ:155万円~
N-WGNカスタム G・ターボパッケージ:161万円~

初代ホンダ N-WGN(2013~2019年)のスペック

初代N-WGN

初代N-WGNカスタム

N-WGNとは、ホンダが「Nシリーズ」第4弾として、2013年11月20日に発売した軽トールワゴンです。同時に発売されたN-WGNカスタムは、専用の内外装と装備を搭載した上級モデルとなります。

N-WGNは、居住性・安全性・燃費性能・デザイン・走りのすべてを高い次元で備える、軽自動車の「新しいベーシック」を目指して開発されました。

その根底には、2011年発売の「N-BOX」をはじめとした「Nシリーズ」に共通する「M・M(マン・マキシマム/メカ・ミニマム)思想」が活きています。

「M・M思想」とは、「人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に」という、ホンダの自動車開発における基本思想のことです。

初代N-WGNの特長は以下のとおりです。

・「安心感」と「存在感」を追求した外装デザイン
・クラスを超えた「質感」と「広さ」を追求した内装デザイン
・居住空間と荷室を高いレベルで両立したパッケージ
・高い動力性能と走行性能を低燃費で実現したパワートレイン
・高性能の安全装備が充実
・優れた環境性能

ホンダ N-WGN(Nワゴン)のエクステリアデザイン(外装)

初代N-WGN

初代N-WGN G・ターボパッケージ

N-WGNのエクステリアには、上質感のある「プラウド・オーセンティック・デザイン」が採用されており、存在感とともに安心感を表現しています。

N-WGNカスタムのエクステリアは「アバンギャルド・エモーション」をテーマに、強い押し出しと上質なたたずまいを両立したデザインとしています。

ホンダ N-WGN(Nワゴン)のインテリアデザイン(内装)

初代N-WGN

初代N-WGN カスタム

N-WGNのインテリアは、上質かつ開放的でクリーンな雰囲気としています。

N-WGNカスタムは「アバンギャルド・エモーション」をテーマに、落ち着きの中に主張のあるインテリアデザインとしています。

シートには疲れにくく座り心地の良いものを採用し、ゆったりとしたサイズのドアアームレストによって、快適な居住空間を実現しています。
また、「Nシリーズ」で初となる前後200mmのリアシートスライド機構を採用しており、場面に応じた自由なシートアレンジが可能です。

ホンダ N-WGN(Nワゴン)のスペックと燃費

全長全幅全高
3,3951,4751,655(2WD)
1,675(4WD)
ホイールベース車両重量乗車定員
2,520830~9204
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人
NAエンジンターボエンジン
エンジン種類直列3気筒DOHC直列3気筒DOHCターボ
排気量660cc660cc
最高出力43[58]/7,30047[64]/6,000
最大トルク65[6.6]/4,700104[10.6]/2,600
トランスミッションCVTCVT
駆動方式FF/4WDFF/4WD
使用燃料レギュラーレギュラー
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm
NAエンジンターボエンジン
JC08モード燃費26.2~29.423.0~26.0
実燃費14~1813~16
[単位]km/L

N-WGNのパワートレインには、直列3気筒NAエンジンとターボの2種類が設定されています。
トランスミッションは全車CVTで、駆動方式はFFと4WDの設定です。

クラストップレベルのパワーを発揮するN-WGNのエンジンには、ホンダがレースで鍛えてきた技術が投入されており、その加速性能は1.0Lエンジンにも匹敵します。

ホンダ N-WGN(Nワゴン)のグレード構成と新車車両価格

グレード名新車車両価格(税込)
FF/4WD
N-WGN C109万/122万円
N-WGN G116万/129万円
N-WGN G・Lパッケージ122万/135万円
N-WGN G 特別仕様車 SSパッケージ126万/139万円
N-WGN G 特別仕様車 SSコンフォートパッケージ131万/144万円
N-WGN G・ターボパッケージ132万/145万円
N-WGNカスタム G138万/151万円
N-WGNカスタム G・Lパッケージ145万/158万円
N-WGNカスタム 特別仕様車 SSパッケージ149万/162万円
N-WGNカスタム 特別仕様車 SS 2トーンカラースタイルパッケージ151万/164万円
N-WGNカスタム G・ターボパッケージ152万/165万円
N-WGNカスタム 特別仕様車 ターボ SS 2トーンカラースタイルパッケージ157万/170万円

N-WGNおよびN-WGNカスタムのグレードは、スタンダードモデルの「G」を中心に、ターボ仕様車や特別仕様車で構成された充実のラインナップとなっています。

N-WGNのライバル車

N-WGNのライバル車は、ヒンジドアのトールワゴン軽自動車です。
代表的なモデルを3つご紹介します。

日産 デイズ(三菱 eKクロス)

3月にフルモデルチェンジして新型がデビューした日産 デイズと三菱 eKクロスは、軽自動車として初めて運転支援システム「プロパイロット(マイパイロット)」と搭載しました。

スズキ ワゴンR(マツダ フレア)

スズキ ワゴンRは衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート」や、マイルドハイブリッドシステム「エネチャージ」を採用しています。

ダイハツ ムーブ(スバル ステラ)

ダイハツ ムーブは先進安全装備「スマートアシスト3」や、駐車中の様子を真上から見下ろした映像を映し出す「パノラマモニター」を採用しています。

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