ニュルでセダン最速記録!復活の新型アルファロメオ・ジュリアの性能や価格は?

1977年以来、約40年ぶりにアルファロメオ・ジュリアが復活します。ニュルブルクリンクのタイムアタックにおいてFRセダン最速ラップタイムをたたき出したFRセダンの最新情報に迫ります。BMW M5やパナメーラ ターボを凌ぐ新型ジュリアの性能と価格は?

アルファロメオ・ジュリアとは?

出典:http://images.hgmsites.net/

新型ジュリアはイタリアの名門・アルファロメオが、5年ぶりに登場させたスポーツセダンです。
しかも、同社にとっては四半世紀ぶりの量産FR車と言うことで、いやが上にも期待が膨らみます。

2011年に159が生産を終了して以来、アルファロメオのラインナップからは4ドアセダンが消え、FFハッチバックのジュリエッタとMITOだけになるという寂しい状況が続いていました。

しかし、アルファロメオのラインナップにセダンとクーペは欠かせません。新型スポーツセダンの噂は数年前より囁かれていましたが、ついに今年6月からイタリアで販売を開始しました。

アルファロメオ・ジュリアの歴史を振り返る

初代ジュリエッタ

出典:http://www.favcars.com/

じつはアルファロメオは「ジュリア」の名を冠した車を以前にも販売しており、今回は約40年ぶりの復活となります。それではここでアルファロメオの歴史を少し振り返ってみましょう。

第2次世界大戦後、戦前の高級車メーカーから量産車メーカーへと転身したアルファロメオは、1950年代に「ジュリエッタ(初代)」を発表し、イタリア国内では戦後初のヒット作となりました。

ジュリエッタの名称は、イタリアを舞台とするウィリアム・シェイクスピアの戯曲「ロミオとジュリエット」から名づけられたもので、ラテン読みでは「ロメオとジュリエッタ」となるのです。つまり、アルファ“ロメオ”の“ジュリエッタ”という意味が車名に込められているわけです。

現在販売されているジュリエッタは3代目にあたり、日本では2012年から販売されています。

アルファロメオ 初代 ジュリア・スプリントGTA

出典:http://www.favcars.com/

そして、62年に登場したジュリエッタの後継車種には、「ジュリエッタの姉」という意味を込めて「ジュリア」という車名がつけられました。

初代ジュリアは、コンパクトな車体に当時としては先進的なツインカム(DOHC)エンジンを搭載し、スポーツカーにも匹敵する高性能セダン/クーペとして、登場とともに爆発的な人気となりました。

ジュリアシリーズは、社内デザインの4ドアベルリーナ(セダン)のほか、当時ベルトーネ社に在籍していた若き日のジョルジェット・ジウジアーロが手掛けたスプリント(クーペ)、ピニンファリーナによる美しいスタイリングのスパイダー(2シーターオープン)などのボディバリエーションが製造されました。

「ジュリア」はアルファロメオにとって特別な車名

同車は商業的な成功を収めただけでなく、欧州で開催されていた耐久レースやツーリングカーレースでも大きな活躍を見せました。

中でもスプリントGTのボディをアルミニウム製に置き換えて軽量化した「ジュリア・スプリントGTA」は、1966年から4年連続でヨーロッパツーリングカー選手権のチャンピオンとなり、米国のSCCAツーリングカーレースでも活躍しました。

1972年には新型の「アルフェッタ」が登場しましたが、ジュリアの人気は衰えることはなく、ベルリーナ、スプリントとともに77年のジュリエッタ(2代目)が登場するまで生産が継続されたのです。

アルファロメオにとって、ジュリアと言う車名が特別な意味を持つことは、これでご理解頂けたと思います。

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アルファロメオ・ジュリアの性能は?

ジュリアQV(クワドリフォリオ)のスペック

アルファロメオ・ジュリアQV(クアドリフォリオ)のスペックをご覧になれば分かる通り、アルファロメオが久しぶりにリリースするスポーツセダンということで、その性能は相当に気合いが入っています。

全長:4,639mm
車幅:1,873mm
車高:1,426mm
ホイールベース:2,820mm
車重:1,524kg
エンジン:V型6気筒ツインターボ
総排気量:2,900cc
最高出力:505hp/6,500rpm
最大トルク:600nm/2,500-5,500rpm
最高速度:307km/h
0-100km/h:3.9s

ライバルはBMW M5

出典:http://www.bmw.co.jp/

アルファロメオ・ジュリアQVの開発に当たってはBMW M5を仮想敵としており、最高出力こそM5の560psに負けていますが、トップグレードのQVは、軽量化を狙ってエンジン本体やサスペンション、ドアなどはアルミ化されており、ルーフとボンネットフード、フロント・リアスポイラー、サイドスカートがカーボン製となっています。

その結果、車重は最近のプレミアムDセグメントセダンとしては、驚異的に軽い1,524kgに収まりました。これはライバルのM5よりも456kgも軽い車重です。

その結果、アルファロメオ・ジュリアQVのパワーウェイトレシオ(出力重量比。車重÷最高出力で求められます)は3.017kg/psと、M5の3.535kg/psを軽く引き離しています。BMW M5に比べ、全長が281mm、全幅が17mm、全高が44mm小さいことも大きな要因です。


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アルファロメオ・ジュリアがニュルでセダン最速記録!

出典:https://www.webcartop.jp/

そんなアルファロメオ・ジュリアQVが今年9月にドイツ・ニュルブルクリンクサーキットの北コースにタイムアタックを行いました。
ラップタイムは7分32秒! 

8月には新型ポルシェ・パナメーラターボが7分38秒をマークしたばかりだというのに、あっさりと6秒を短縮してセダン最速記録をアルファロメオ・ジュリアが更新してしまいました。
これは総合タイムでも30〜40位あたりに位置するタイムで、かつてモンスターマシンと言われた日産GT-Rよりも2秒以上も速いというのですから驚きです。

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アルファロメオ・ジュリアのラインナップはどうなる? 

ジュリアの内装

出典:https://photos-3.carwow.co.uk/

アルファロメオ・ジュリアのラインナップは、ニュルでセダン最速ラップを記録した2.9L V6DOHCツインターボ(クワドリフォリオ)、200psを発揮する2L直4DOHCターボ、そして150psと180psの2種類の2.2L直4ディーゼルの4種類が用意されています。

QVに組み合わされるトランスミッションは、アルファ自慢の「ALFA TCT」(DCT)ではなく、ZF製の8速ATと6MTで、今回記録を更新したのは前者となります(アルファの公式発表では「MTは6秒遅い7分38秒になる」とのことです)。

アルファロメオ・ジュリアの日本発売日は?

出典:https://www.alfaromeousa.com/

アルファロメオ・ジュリアの日本発売は2017年内とになると見られています。

導入されるグレードに関しては、おそらくディーゼルは不採用となり、2.9L V6DOHCツインターボと2L直4DOHCターボ、それもZF製の8速ATのみの設定になるものと思われます。

また、ジュリアのトリムレベルには、スタンダードとより贅沢な内装が与えられた「スーパー」の2種類が、それぞれのモデルに用意されています。ただし、日本に導入されるモデルはすべて後者になるようです。

アルファロメオ・ジュリアの価格は?

出典:http://www.theweek.co.uk/

北米で発表されたアルファロメオ・ジュリアQVの価格は7万ドル(邦貨に換算して721万円)ですが、装備差や輸入コストなどを考えると、だいたい900万円前後になるのではないかと言われています。

アルファロメオ・ジュリアは、たしかに高価ですが、ライバルのM5が1,553万円のプライスタグを着けていることを考えれば、バーゲンプライスと言えるかも知れません。

スタンダードな2L直4ターボモデルは、500〜600万円前後になるものと予想されています。

しかしながら、プレミアムブランド化によって従来のアルファロメオよりもいささか高額化した印象は拭えません。

アルファロメオ・ジュリアの燃費はどれくらい?

出典:http://www.alvolante.it/

気になるアルファロメオ・ジュリアQVの燃費性能については、EU複合モードで12.2km/Lと発表されていますので、街乗りでの実燃費は7〜8km/L程度になるかと思われます。当然、2L直4モデルはそれより燃費が良くなるでしょう。

燃費を気にする人はスタンダードモデルを選べばよろしいと思います(あるいは並行輸入でディーゼルを買うという手段もありますが)。

アルファロメオ・ジュリアの続報に期待!

新型ジュリア(左)と初代ジュリア・スーパー(右)

出典:http://www.imgrum.net/

新型アルファロメオ・ジュリアに関する最新情報はいかがでしたでしょうか?アルファロメオといえば小柄な乗用車というイメージがありますが、新型ジュリアの性能はBMW M5を凌ぐとも言われています。

MOBYでは今後もジュリアの続報が入り次第情報をお届け致します。どうぞお楽しみに!

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