最新型は高性能？車のレーダー探知機おすすめ人気ランキングトップ10【2016年版】

レーダー探知機とは？

車にニューアイテム

レーダー探知機つけたにゃ pic.twitter.com/F4OtaUpkBc

— 赤い智君 12/10flumpool広島 (@REDfpwe) 2016年9月29日

みなさんはレーダー探知機という車載装置をご存知でしょうか。
一般的な価格帯は5000円から3万円程度。自動車の電源に接続できれば簡単に取り付けることができる車載システムです。

GPS機能や無線受信、様々なセンサーが付いており非常に高性能な機器になっております。

レーダー探知機の表向きの利用方法は「安全運転」のため。
速度超過や車の傾き、緊急車両の接近などを教えてくれるため、安全な運転をサポートしてくれます。
交通事故多発地帯や渋滞情報まで教えてくれるものもあり便利です。

ただし実際の主な使われ方は「検挙逃れ」が多いのではないでしょうか。
オービス（自動速度違反取締装置）の位置やパトカーの接近、検問の実施なども教えてくれるため、走り屋ではなくても念のため付けているという方が多いのかと思います。

「そんなもの取り付けても警察に怒られないの？」と思われるかもしれませんが、日本国内でのレーダー探知機の使用は現在のところ合法。
ただしフランスなど、国によっては使用はおろか所持すら認められていない国もあります。
今後更に機能が発達して、犯罪行為などに繋がりそうだと判断された場合は取り締まりの対象になるかもしれませんね。
付ける、付けないは自由です。

それではレーダー探知機の人気ランキング、2016年最新版をご紹介します。
価格も取り付け方法も機能もたくさんの種類があります！

【第10位】　コムテック　ZERO 500M

出典：https://www.amazon.co.jp/

3.0インチ大画面の薄型ミラータイプのレーダー探知機です。

運転席上部のミラーに探知機が装備されているモデルとなっており、OBDⅡ接続対応、受信可能衛星数59基と高性能なモデルです。

コムテック　ZERO 500M　の機能、仕様

・移動オービス対応
・新交通規制（ゾーン30）対応
・ラウンドアバウト（環状交差点）対応
・GPS等各種更新データ無料
・取締、検問データ39,000件
本体サイズ:300（W）×80(H)×17.8(D)/mm（突起部除く）
重量:335g

コムテック　ZERO 500M　の価格

税込15,170円（2016年5月13日時点・Amazon販売価格）

こちらのレーダー探知機の現在のAmazon最安値はこちらで確認

Amazon : コムテック　ZERO 500M

【第9位】　ユピテル　A1

出典：https://www.amazon.co.jp/

ソーラータイプで業界最小のレーダー探知機です。電源を入れるだけですぐに使える便利さで、人気ランキング第10位となっています。

ユピテル　A1　の主な機能、仕様

受信方式：スイープオシレーター式ダブルスーパーヘテロダイン方式
受信周波数：Xバンド/Kバンド
本体サイズ：57（Ｗ）×20（H）×83（D）mm（突起部を除く）
本体重量：80g

・統合的デジタル信号処理技術（ i デジタル）を採用、超高精度な識別を実現。
・より遠くの取締りを探知する「スーパー感度」
・多彩はアラーム機能

ユピテル　A1　の価格

税込5,300円（2016年5月13日時点、Amazon販売価格）

こちらのレーダー探知機の現在のAmazon最安値はこちらで確認

Amazon : ユピテル A1

【第8位】　ユピテル　Super Cat (スーパーキャット)　SCX-R326

出典：https://www.amazon.co.jp/

GPS登録件数12万2千件以上、ゾーン30警報搭載で新交通規制に対応した高機能性レーダーです。
グロナス衛星は59基も受信可能となっています。

ユピテル　SCX-R326　の主な機能、仕様

受信方式：GPS部；26チャンネル/パラレル受信方式・レーダー部；スイープオシレーター式ダブル スーパーへテロダイン方式
・液晶ディスプレイ ワイド3.2インチ
本体サイズ：102（W）×55（H）×21（D）mm （突起部除く）
リモコンサイズ：34(W)×56(H)×5(D)mm
本体重量：110g
リモコン重量：10g（電池含む）

ユピテル　SCX-R326　の価格

税込10,980円（2016年5月13日時点・Amazon販売価格）

こちらのレーダー探知機の現在のAmazon最安値はこちらで確認

Amazon : ユピテル　SCX-R326

次のページ

2016年レーダー探知機人気ランキング　第7位から第4位を発表！

この記事の執筆者

サトー・ルノーこの執筆者の詳細プロフィール

自動車専門のライターをしています。愛車遍歴はシボレー・カマロから近所の自動車修理工場で放置されていた3万円のカローラ2まで多岐に渡ります。自動車整備から保険まで幅広い経験を持っています。最も愛する車は1960〜70年代のシトロエンDSとシボレー・インパラ。...