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世界に799台!遂にF12tdfを発売したフェラーリの現行モデルまとめ!

耐久ロードレース「ツール・ド・フランス」に敬意を表したモデルであるF12tdfの発売を公表したフェラーリ社。ここで一度、世界の跳ね馬であるフェラーリの歴代の名作たちを振り返ってみよう。

F12tdfとは

フェラーリが4年連続制覇し、その一時代を席巻した耐久ロードレース「ツール・ド・フランス」に敬意を表したモデル。サーキットレベルの性能を一般道でも再現したいという強い思いから製作された。

最大トルクも 690NMから705NM /6,750RPMへと向上、2,500RPMという低回転域ですでにその80%を発生させるパワートレインを発揮し、アグレッシブなボディフォルムにより圧倒的なエアロダイナミクスをも兼ね備えている。

F12ベルリネッタ

出典:http://ikikuru.com/

エンジン 6,262ccV12DOHC
最高出力 740PS/8,250rpm
最大トルク 690N·m/6,000rpm
変速機 7速DCT
駆動方式 FR


フラグシップモデルとして2012年に万を持して登場したこのモデル。発売当初は6.2リットルのV12エンジンを搭載し、「史上最強のフェラーリ」というキャッチコピーを掲げていた。

FF

出典:http://ikikuru.com/

エンジン 6.3L V12 DOHC
最高出力 660ps/8,000rpm
最大トルク 69.6kgf·m/6,000rpm
変速機 7速セミAT
駆動方式 4WD

過去最高の出力を持つ直噴エンジンを抱え、フェラーリ初の4輪駆動車として2011年に登場した。

ラ・フェラーリ

出典:http://ikikuru.com/

エンジン 6,262cc V12 DOHC 800PS
モーター HY-KERS 163PS
最高出力 963PS/9,250rpm(合計出力)
変速機 7速DCT
駆動方式 MR

フェラーリが販売しているフランツーリモーカーでその価格は約1億6000万円。開発には、F1ドライバーのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの意見が反映されています。

458スパイダー

出典:http://ikikuru.com/

エンジン 4.5L V型8気筒 DOHC
最高出力 425kW (578PS) /9,000rpm
最大トルク 540N·m (55.1kgf·m) /6,000rpm
変速機 7速DCT
駆動方式 MR

458のオープンカー版が458スパイダーです。2シーターのMR車として屋根が搭載された初のクーペガブリオレ仕様です。

フェラーリ・F430

エンジン TipoF136E型 4.3L V8 DOHC
最高出力 490PS/8,500rpm
最大トルク 47.40kgf·m/5,250rpm
変速機 6速MT
6速セミAT(F1マチック)
駆動方式 MR

2009年で生産を中止した車種で、比較的安価で人気が高いです。

フェラーリ・カルフォニア

出典:http://ikikuru.com/

エンジン 4.3L V8 DOHC 直噴
最高出力 460ps/7,750rpm(2009-2011)
490ps/7,750rpm(2012-)
最大トルク 48.5kg·m/5,500rpm(2009-2011)
50.5kg·m/5,500rpm(2012-)
変速機 7速DCT
6速MT
駆動方式 FR

フェラーリでは数少ない、格納式のハードトップを備えたオープンカーです。

フェラーリ・612スカリエッティ

出典:https://ja.wikipedia.org/

エンジン TipoF133E型:5.7L V12 DOHC
最高出力 540ps/7250rpm
最大トルク 60.0kg/5250rpm
変速機 6速MT
6速セミAT(F1マチック)
駆動方式 FR

クーペタイプのグランドツアラーであり、2004年に大人4人が乗れる真の4人乗り車として開発された。名称の由来は排気量約6Lのエンジンであること、12はエンジンの気筒数から。スカリエッティという名前は、ボディ製作工場のオーナー、セルジオ・スカリエッティに由来する。

現行車もいいですね!

歴史があり、世界最高峰の跳ね馬を生み出すフェラーリ。

今後も私たちを魅了し続けてくれるでしょう!

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