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【レクサスLS vs アウディA8セダン】ライバル車徹底比較!

11年ぶりにフルモデルチェンジされたレクサス新型LS。ドイツ高級車ブランドの中でも、高いスポーツ走行性能の高いアウディのフラグシップセダン「A8セダン」との違いをさまざまな観点から徹底比較し、お伝えします。

レクサス新型LS発売!アウディA8セダンと徹底比較

レクサス新型LS500 Fスポーツ

レクサス LS500 Fスポーツ 2017

レクサスは2017年10月19日にフルモデルチェンジした「レクサス新型LS」を発表しました。
フルモデルチェンジは11年ぶりであり、旧型モデルからダウンサイジングターボとなったエンジン、新開発の10速オートマチックトランスミッション、新型プラットフォームなど、ほとんどの部品が新設計となりました。
ドイツ高級車メーカーの大型セダンとさまざまな面で比較しても優る点がいくつもあります。

そこでスポーツ性で評価の高いアウディA8 L 4.0 TFSIクワロ(以下:A8 L 4.0TFSI)と、エンジン性能・スペック、価格が近いレクサス新型LS500エグゼクティブ(以下:LS500エグゼクティブ)とを比較し紹介していきます。

MOBY編集部 ごめすがレクサスLSの展示をリポート!

レクサス新型LSについてはこちら

レクサスLSとは

レクサス新型LS500エグゼクティブ

レクサス新型LS500 エグゼクティブ 2017

レクサスLSはトヨタが展開する高級車ブランド「レクサス」から販売される大型セダンです。
登場した1989年には北米から販売され、国内ではトヨタブランドから「セルシオ」という車名で販売されていました。
2006年から国内でもレクサスLSとして登場し、今回のフルモデルチェンジで5代目となります。

新型LSのガソリン車はダウンサイジングターボ化され、3.5L V型6気筒DOHCツインターボを搭載した「LS500」になりました。
ハイブリッド車は3.5L V型6気筒DOHCとモーターの組み合わせで「LS500h」になります。

トヨタ セルシオ・レクサス旧型LSについてはこちら

アウディA8セダンとは

アウディA8セダン

アウディ A8

アウディA8は1994年に発売されたFセグメントセダンです。
レクサスLSが登場したとき、A8の先代モデル・アウディV8が同クラスのライバル車でした。
1994年に先代のV8からエンジンのパワーアップやデザインの変更がなされたA8が登場しました。
また、後になり5バルブ化や派生モデルのS8が登場しました。

国内で販売されるA8は3代目モデルですが、海外ではすでに4代目が登場しており日本での発売は2018年夏と予想されます。
新型LSとの比較では、現在日本で販売されている3代目を対象にしています。

アウディA8についてはこちら

レクサスLSとアウディA8セダンとエクステリア(外観)で比較

レクサスLSのエクステリア(外装)

レクサス新型LS500エグゼクティブ

レクサスLS500 エグゼクティブ 2017

新型LSの外装はGA-Lプラットフォームを搭載し、低く構えたクーペシルエットのスタイリングになりました。
プラットフォームの変更により、ボディサイズは大型になっています。
ロングホイールベースモデルのみとなり、全長とトレッド前後が長くなったことで走行時の安定性が向上しました。

レクサスのデザインアイコンとなるスピンドルはコンピューターのCAD設計により、線一本、面一つひとつに至るまで綿密に全体にバランスされています。

アウディA8セダンのエクステリア(外装)

2015年モデル アウディA8 L

アウディ A8 L 2015

アウディA6の特徴にヘッドランプがあげられます。
「マトリクスLEDヘッドライト」といわれるヘッドランプは25個のLEDで構成されています。
ハイビームはカメラで対向車や先行車のライトを認識して必要な箇所だけ照らし、それ以外を自動的に消灯します。

アウディA6のロングホイールベースモデルとなる「A8 L TFSI クワトロ」と「A8 W12 L クワトロ」は、ボディサイズが新型LSとほぼ同じです。
車体の全高も1.5センチだけA8が高く、クーペスタイルの新型LSと比べて基本的なセダンのスタイルを踏襲しているといえます。

レクサスLSとアウディA8セダンとインテリア(内装)で比較

レクサスLSのインテリア(内装)

レクサス新型LS500 エグゼクティブ 2017

新型LSの内装はインパネからサイドモールまで流れるようなデザインで、レクサスらしいゲストに対する"おもてなし"を感じさせます。
前席はレクサスで初めて28Way調整式フロントパワーシートを搭載しています。
後部座席はロングホイールベースであるため、ゆとりがある空間を実現し、さらに22Way調整式リヤパワーシートを搭載しています。
また、センターにあるリアマルチオペレーションパネルでは、エアコン、シート機能、リラクゼーション機能などさまざまな操作が簡単に行えます。

アウディA8セダンのインテリア(内装)

画像はアウディS8のインテリア(内装)

アウディ S8 プラス 2016

アウディA8の内装は木目調のアルミの部品が多用されています。
さらにセンターコンソールにピアノブラックの塗装を施し、高級感とスポーツ感を演出しています。
レクサスLSに比べてシンプルで、シートにアーチ型の刺繍が施されスタイリッシュ感を増しています。
アウディ独自の「MMI(マルチメディアインターフェイス)」は音声認識機能で操作が可能となり、22ウェイ電動調整機能付きのコンフォートシートがオプションで装備可能です。

レクサスLSとアウディA8セダンとエンジン・スペックで比較

新型LS500エグゼクティブのV型6気筒DOHCツインターボエンジン

レクサス 新型 LS 3.5L V型6気筒ツインターボエンジン 2017

2015年モデル アウディA8 4.0L TFSI エンジン

アウディ A8 4.0TFSI エンジン 2015

新型LS500エグゼクティブとA8 4.0L TFSIのエンジン

LS500エグゼクティブは、V型6気筒3.5LツインターボエンジンとDirect Shift-10ATを搭載しています。
Fセグメントクラスで10速オートマチックトランスミッションを搭載したのは新型LSが初めてであり、発進・加速・巡行の静粛性とスムーズな走行は世界トップレベルです。

A8 L 4.0 L TFSIは4.0L V型8気筒ツインターボエンジンを搭載しています。
アウディ独自の4WDシステム「クワトロ」と最高出力435PSで、0-100km/L加速を4.2秒で加速します。
高速道路でのクルージング時のようなエンジンの低負荷時には、8気筒のうち4気筒を自動的に停止し、CO2排出量の削減と燃料消費の低減に大きく貢献します。

新型LS500エグゼクティブとA8 4.0 L TFSIのスペック

レクサス新型LS500エグゼクティブアウディA8 L 4.0TFSI クワトロ
全長5,2355,275
全幅1,9001,950
全高1,450(1,460)1,465
ホイールベース2,9103,120
車両重量2,160(2,250)2,130
乗車定員54
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人 ( )内は4WD
レクサス新型LS500エグゼクティブアウディ A8 L 4.0TFSI クワトロ
エンジン種類V型6気筒DOHCツインターボV型8気筒DOHCインタークーラー付きバイターボ
排気量3.5L4.0L
最高出力310[422]/6,000320[435]/5,100~6,000
最大トルク600[61.2]/1,600~4,800600[61.2]/1,500~5,000
トランスミッション10速AT8速AT
駆動方式FR、4WD4WD
使用燃料ハイオクハイオク
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

レクサスLSとアウディA8セダンを安全性能で比較

アウディ A8 2015

新型LSの安全性能は新たに「Lexus Safety System +A」が加わり、さらに充実したものとなっています。
ウィンドウガラスに幅600mm×高さ150mm(24インチ)の大型カラーヘッドアップなど世界初の安全機能や自動運転技術が多数です。

アウディA8は、多くの機能が搭載される「アクティブセーフティシステム」や、高速道路でも運転を支援してくれる「アダプティブクルーズコントロール」などを搭載。
他の高級車メーカーのセダンに搭載される安全機能や自動運転機能などほぼ揃っていますが機能数では新型LSが圧倒的に多いです。

海外で販売される新型A8はレベル3の自動運転システムを搭載しており、日本に導入されるのが楽しみです。

レクサスLSとアウディA8セダンの安全機能一覧

レクサス新型LSアウディA8セダン
安全機能一覧●大型カラーヘッドアップディスプレイ
●Lexus Safety System +
・歩行者検知付きプリクラッシュセーフティ(PCS)
・レーダークルーズコントロール
・レーンディパーチャーアラート
 (LDA)/レーンキーピングアシスト(LKA)
・オートマチックハイビーム(AHB)

●Lexus Safety System +A
・Lexus CoDrive(レーダークルーズコントロール/LTA/LCA)
・レーントレーシングアシスト(LTA)
・ドライバー異常時停車支援システム(LTA連動型)
・上下2段式アダプティブハイビームシステム(AHS)
・フロントクロストラフィックアラート(FCTA)
・ロードサインアシスト(RSA)

●パーキングサポートアラート(PKSA)
●パーキングサポートブレーキ(PKSB)
●パノラミックビューモニター
(サイドクリアランスビュー/コーナリングビュー付)
●デジタルインナーミラー
●ドライブスタートコントロール
●後席自動リクライニング機能
●デジタルインナーミラー
●LEDコーナリングランプ/マルチウェザーライト
●後方車両への接近警報
●タイヤ空気圧警告表示
●ランフラットタイヤ
●運転席・助手席イージーアクセスバックル
●アウディプレセンスプラス
●サラウンドビューカメラ
●アダブティブクルーズコントロール
●アウディサイドアシスト/アウディアクティブレーンアシスト
●ナイトビジョン
●盗難防止ホイールロックナイト
●パークアシスト
●アウディホールドアシスト
●タイヤプレッシャーモニタリング
●オートマチックトランフリッド
●アドバンスキーシステム(デッドロック機能付)
●アウディマトリクスLEDヘッドライト
●ヘッドアップディスプレイ

レクサスLSとアウディA8セダンを燃費で比較

ガソリンスタンド

新型LS500エグゼクティブの実燃費に関する情報はまだありませんが、旧型がカタログスペックから約2割落ちになっています。
エンジンが大幅に変更されているものの、新型LS500エウゼクティブの実燃費もカタログ値から2割落ちとして7.0〜9.0km/L、4WDで6.5~8.5km/Lと予想されます。
A8 L 4.0 TFSIは、実燃費の口コミによると6.5〜8.5km/Lです。
しかし4WDのみなので、新型LSと同じであることが予想されます。

新型LS500エウゼクティブとA8 L YFSI4.0の燃費

新型LS500エグゼクティブA8 L 4.0TFSI
JC08モード燃費10.2(9.8)9.9
実燃費【予想値】7.0~9.0(6.5~8.5)6.5〜8.5
[単位]km/L ( )内は4WD

レクサスLSとアウディA8セダンを新車価格で比較

金 キャッシュ

レクサス新型LSとアウディA8の価格を比較すると、ほぼ同価格帯であることがわかります。
しかし、W12気筒エンジンを搭載する「A8 L W12 quattro」は別格であり、このモデルだけはトヨタ車の「センチュリー」のような存在といえるでしょう。

レクサスLSとアウディA8セダンのモデル別価格一覧

レクサス新型LSアウディA8セダン
ガソリン車LS500:980万(1,020万)
LS500“I package”:1,042万(1,082万)
LS500“F SPORT”:1,200万(1,210万)
LS500“version L”:1,320万(1,360万)
LS500“EXECUTIVE”:1,500万(1,540万)
A8 3.0 TFSI quattro:1,129万
A8 4.0 TFSI quattro:1,367万
A8 4.0 L TFSI quattro:1,564万
A8 L W12 quattro:2,240万
ハイブリッドLS500h:1,120万(1,160万)
LS500h“I package”:1,180万(1,220万)
LS500h“F SPORT”:1,310万(1,350万)
LS500h“version L”:1,460万(1,500万)
LS500h“EXECUTIVE”:1,640万(1,680万)
-
[単位]円(税込)( )内は4WD

レクサスLSとアウディA8セダンのどちらがお好み?

レクサスLS アウディA8

新型LSは最新のテクノロジーを詰め込んだハイテクマシン、対するアウディA8はFセグメントでありながら走りを重視した高級サルーンです。
2台ともFセグメント最高クラスのブランド力と性能を持ち合わせた車です。
アウディA8は新型モデルが海外で発売されたため、早期の日本導入が期待されます。

室内のゴージャス感やハイテク感に魅力を惹かれる方には新型LSがおすすめで、シンプルでスタイリッシュな内装とスポーティーで速そうな雰囲気に惹かれる方にはアウディA8がおすすめです。
アウディA8の購入を考えている方なら、新型モデル登場まで待つのも良いでしょう。

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