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【コンパクトSUV徹底比較】新型「アクアクロスオーバー」VS「C-HR」

トヨタの「アクア」が新型にマイナーチェンジ!今回のマイナーチェンジでは、新たなSUVテイストのグレード「アクア クロスオーバー」も追加されています。本記事ではアクア クロスオーバーと、同じトヨタのコンパクトSUVにして、ライバル車でもある「C-HR」を徹底比較しているので、是非ご覧になっていってください。

トヨタ アクア&アクア クロスオーバーとは?

新型 アクア

新型アクア 2017 マイナーチェンジ

アクアは、トヨタ自動車が2011年から製造・販売しているコンパクトハイブリッドカーです。
トヨタの最先端ハイブリッド技術を結集して開発されたアクアは、JC08モードで38.0km/Lという非常に優れた燃費性能を発揮し、価格帯も手頃であることから、幅広いユーザー層からの支持を集めました。
その人気は、3年連続して(2013年~2015年)販売台数1位を記録するほどです。

今回のマイナーチェンジでは内外装がリフレッシュされ、燃費性能も向上しました。
また、新たなグレードとして「クロスオーバー」が追加されています。

新型アクア クロスオーバー

新型アクア 2017 マイナーチェンジ

今回のマイナーチェンジでは、従来型に設定されていたクロスオーバーSUV風グレード「X-URBAN」が見直され、それに替わる新グレードの「アクア クロスオーバー」が追加されました。
アクア クロスオーバーには専用デザインの外装が採用され、足周りにも専用のチューニングが施されています。

マイナーチェンジされた新型アクア&アクア クロスオーバーについての記事はこちら!

トヨタ C-HRとは?

トヨタ C-HR 外装

C-HRとは、トヨタ自動車が2016年から製造・発売しているクロスオーバーSUVです。
次世代プラットフォーム「TNGA」を導入し、同社のプリウスと同じ最新のハイブリッド技術を搭載したC-HRは、優れた走行性能と燃費性能を発揮します。

パワートレインは、高効率・小型・軽量化を追求した1.8Lの直列4気筒ハイブリッドエンジンと、1.2Lの直列4気筒ガソリンターボエンジンの2種類です。
また、安全装備としてトヨタの衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備しており、高い安全性能も発揮します。

トヨタC-HRについての記事はこちら!

Toyota Safety Sense Pの詳細はこちらから

トヨタ 新型アクア クロスオーバーとC-HRの価格と燃費を比較!

価格 お金 費用 税金 維持費

新型アクア クロスオーバーとC-HRの価格を比較

アクア クロスオーバー&C-HRの新車価格
アクア クロスオーバー206万
C-HR252万~291万
[単位]円(消費税込み)

アクア クロスオーバーよりも、C-HRの方が価格帯は上です。
これは、コンパクトカーのアクアにおいても同様です。

新型アクア クロスオーバーとC-HRの燃費性能を比較

アクア クロスオーバーC-HRハイブリッドC-HRターボ
JC08モード燃費34.430.215.4
実燃費---
[単位]km/L

アクア クロスオーバーとC-HRのハイブリッド車は、どちらもトヨタ謹製のハイブリッド技術を搭載しているということもあり、高い燃費性能を発揮します。

トヨタ 新型アクア クロスオーバーとC-HRのデザインを比較!

新型 アクア クロスオーバーのデザイン

アクア クロスオーバー専用色「ベージュ」

新型アクア 2017 マイナーチェンジ

アクア クロスオーバー専用色「ベージュ」

新型アクア 2017 マイナーチェンジ

アクア クロスオーバーには、グリルやルーフモール、フェンダーアーチモールなどに、ノーマルのアクアとは異なる専用のデザインが採用されています。
また、16インチの専用アルミホイールも用意されます。
ボディカラーはアクア クロスオーバー専用色の「ベージュ」を含めた全14色が用意されるほか、ボディカラーとは異なるカラーパーツを組み合わせた「FLEX TONE」も4色設定されます。

C-HRのデザイン

トヨタ C-HR 外装

C-HRの外装デザインは「センシュアル スピード‐クロス」をテーマにデザインされており、ダイアモンドをモチーフとしたスポーティかつスタイリッシュなボディ形状を特徴としています。
また、近年の「トヨタ顔」といえる共通デザインテーマ「キーンルック」を採用することで、デザイン上の個性を発揮しながらも、トヨタ車であることがすぐに分かるようになっています。

ボディカラーは全8色の設定です。

新型アクア クロスオーバーとC-HRの大きさを比較

アクア クロスオーバーC-HR
全長4,0604,360
全幅1,7151,795
全高1,5001,550-1,565
ホイールベース2,5502,640
車両重量1,1001,440-1,470
乗車定員55
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人

アクア クロスオーバーよりもC-HRの方がボディサイズが大きいです。

トヨタ 新型アクア クロスオーバーとC-HRの内装を比較!

新型アクア クロスオーバーの内装

内装色:シルバーブラック

新型アクア 2017 マイナーチェンジ

内装色:ホワイトソフトレザー

新型アクア 2017 マイナーチェンジ

新型アクア クロスオーバーの内装には、センターメーターにTFTマルチインフォメーションディスプレイが標準装備されます。
また、新たにホワイトソフトレザー(合成皮革)のシートを採用し、先進的かつ上質なイメージが付与されています。
なお、室内空間の広さはノーマルのアクアと変わりません。

C-HRの内装

トヨタ C-HR 内装
トヨタ C-HR 内装

C-HRの内装は大人の感性に響くデザインとして、質感や色などにこだわって設計されています。
また、メーターや操作パネルの配置もドライバビリティ(運転のしやすさ)に配慮したものとなっています。

新型アクア クロスオーバーとC-HRの室内空間の広さを比較

アクア クロスオーバーC-HR
室内長2,0151,800
室内幅1,3951,455
室内高1,1751,210
[単位]全長・全幅・全高:mm

アクア クロスオーバーとC-HRのハイブリッド車は、どちらも室内の静粛性に優れます。

トヨタ 新型アクア クロスオーバーとC-HRのパワートレインを比較!

アクア クロスオーバーC-HRハイブリッドC-HRターボ
エンジン種類直列4気筒DOHC直列4気筒DOHC直列4気筒DOHCターボ
排気量1.5L1.8L1.2L
最高出力54[74]/4,80072[98]/5,20085[116]/5,200〜5,600
最大トルク111[11.3]/3,600~4,400142[14.5]/3,600185[18.9]/1,500〜4,000
モーター最高出力45[61]53[72]-
最大トルク169[17.2]163[16.6]-
トランスミッション電気式無段変速機電気式無段変速機CVT
駆動方式FFFF4WD
使用燃料レギュラーレギュラーレギュラー
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

アクア クロスオーバーとC-HRのハイブリッドエンジンを比較した場合、動力性能ではC-HRに軍配が上がります。
その一方で、アクア クロスオーバーとC-HRのターボエンジンを比較すると、アクア クロスオーバーの方が動力性能で上回ります。

また、SUVとしての走行性能を比較すると、最初からSUVとして作られているC-HRの方が、アクア クロスオーバーよりも優れているといえるでしょう。

トヨタ 新型アクア クロスオーバーとC-HRの安全装備を比較!

トヨタ セーフティセンスPとC

トヨタ セーフティセンス

アクア クロスオーバーには、衝突回避支援パッケージの「トヨタ セーフティセンスC」が標準装備され、C-HRには「トヨタ セーフティセンスP」が標準装備されます。

「C」がレーザーレーダーと単眼カメラによって車両を検知するのに対し、「P」はミリ波レーダーと単眼カメラによって、車両だけでなく歩行者も検知することが可能です。
また、「P」には「C」が搭載していないレーダークルーズコントロールも搭載されています。
さらに、「C」にも搭載されている車線逸脱警報に「P」ではステアリングアシスト機能が加わるなど、全体的に機能が強化されているのです。

そのため、セーフティセンスCを搭載するアクア クロスオーバーよりも、セーフティセンスPを搭載するC-HRの方が、安全性能では上だと言えるでしょう。

トヨタ セーフティセンスCについての記事はこちら!

トヨタ 新型アクア クロスオーバーとC-HR どちらのコンパクトSUVを選ぶ?

アクア クロスオーバー

新型アクア 2017 マイナーチェンジ

新型アクア クロスオーバーとC-HR、人気のコンパクトSUVの徹底比較はいかがでしたか?

アクア クロスオーバーは、手頃な価格帯で楽しめるSUV「テイスト」のハイブリッド車です。
それに対してC-HRは、スポーティなSUV性能に先進的なデザインを併せ持ったハイブリッド車となっています。

価格帯やサイズの違いからも分かる通り、両車の性質はかなり異なっているので、どちらかを選んで購入する際には、使用目的や予算をしっかりと考慮した上で決めるようにしましょう。

トヨタの新型車情報はこちら!

トヨタアクアクロスオーバーのライバル車比較はこちら

この記事の執筆者

進藤圭太この執筆者の詳細プロフィール

ライターをやっております。好きな車は奇抜な車、60~80年代の車など色々です。...

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