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【新型アクセラマイナーチェンジ最新情報】現行型との変更点は?ディーゼルの燃費や価格も

2016年7月にビックマイナーチェンジが実施され新型となった「アクセラ」ですが、2017年8月、新たに商品改良がなされました。商品改良後の「新型アクセラ」の変更点や燃費、価格の評価など、最新情報を分析・解説していきます。

【最新情報】「マツダ新型アクセラ」が一部商品改良

2017年8月24日、昨年マイナーチェンジされた「マツダ アクセラ」の商品改良がなされました。8月24日から予約を開始し、9月21日より発売開始するとのことです。
変更点は以下です。

・先進安全技術「i-ACTIVSENSE」の採用
・「360°ビュー・モニター」の採用
・グレードの追加
・ 新開発ボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」の採用
・価格の見直し

「マツダ 新型アクセラ」の2016年7月に発表されたビッグマイナーチェンジの情報に加え、商品改良に関する最新情報についてご紹介していきます。

マツダ・アクセラとは?

アクセラは人気モデル「ファミリア」の後継車

マツダ・5代目ファミリア

マツダ・ファミリア

マツダ・アクセラは、「ファミリア」の後継車として誕生したのが始まりです。
「ファミリア」とは、マツダ車の中でも人気のあった車で、特に5代目となる「マツダ・ファミリア」の3/5ドア・ハッチバックは、「赤いファミリア(イメージカラーが赤だった)」として、若い世代から絶大な支持を得ましたが、2004年に生産を終了します。

2003年、マツダの次期主力車種となるべく、発表・販売されたのが「初代・アクセラ」です。
2016年7月「モデルチェンジ」が実施された「新型アクセラ」は、3代目にあたり、現在では「世界120か国以上」で販売が実施され、マツダの年間販売台数の「約30%」を占める基幹モデルに成長しています。

また、「アクセラ」は、マツダの累計販売台数400万台達成の記録を「ファミリアの21年」から「10年7か月」に更新しました。
超人気車種の後継車としての役割を立派に果たしていますよね。

マツダ ファミリアについてはこちら

マツダ アクセラについてはこちら

「マツダ新型アクセラ」の変更点その1 【グレード・ラインナップ】

【最新情報】「マツダ 新型アクセラ」機種体系の見直し

「マツダ 新型アクセラ」にグレードの変更がなされました。
変更点は以下です。

・「SKYACTIV-D 1.5」をセダンモデルに新設定し、「15XD」「15XD PROACTIVE」「15XD L Package」の3機種を用意
・「L Package」を新たに1.5Lガソリンエンジン車にも追加し、「セダン 15S L Package」「スポーツ 15S L Package」の2機種を用意

新型アクセラ・スポーツ「1.5Lシリーズにディーゼルが追加」

マツダ・アクセラスポーツ15XD 2016年7月モデル

マツダ・アクセラ

新型となった「マツダ・アクセラ スポーツ」は、グレードにも大きな変更がありました。
変更点としては、まず第一に、従来はガソリン車のみだった「1.5Lシリーズ」に「ディーゼルモデル」が追加されました。

第二に、従来の「2.0Lシリーズ」が廃止され、上位グレードとして新たに「2.2Lシリーズ」が設定され、2.2Lシリーズは「ディーゼルモデル」のみとされました。
新しいグレード表をまとめてみました。

グレード名 展開内容
15C(ガソリン)FF(MT/AT)4WD(AT)
15S(ガソリン)FF(MT/AT)4WD(AT)
15S プロアクティブ(ガソリン)FF(MT/AT)4WD(AT)
15S Lパッケージ(ガソリン)
FF(MT/AT)4WD(AT)
15XD(ディーゼル)FF(AT)
15XD プロアクティブ(ディーゼル)FF(AT)
15XD Lパッケージ(ディーゼル)FF(AT)
22XD プロアクティブ(ディーゼル)FF(AT)4WD(AT)
22XD Lパッケージ(ディーゼル)FF(MT/AT)4WD(MT/AT)

アクセラ スポーツについてはこちら

新型アクセラ・セダン「2.2Lシリーズの追加」

マツダ・アクセラ 2016年7月モデル

マツダ・アクセラ

一方、新型となった「マツダ・アクセラ セダン」の変更点としては、従来の「2.0Lシリーズ」が廃止され、上位グレードとして新たに「2.2Lシリーズ」が設定され、2.2Lシリーズは「ディーゼルモデル」のみとされました。
新しいグレード表をまとめてみました。

グレード名展開内容
15C(ガソリン)FF(MT/AT)4WD(AT)
15S(ガソリン)FF(MT/AT)4WD(AT)
15S プロアクティブ(ガソリン)FF(MT/AT)4WD(AT)
15S Lパッケージ(ガソリン)FF(MT/AT)4WD(AT)
15XD(ディーゼル)FF(AT)
15XD プロアクティブ(ディーゼル)FF(AT)
15XD Lパッケージ(ディーゼル)FF(AT)
22XD プロアクティブ(ディーゼル)FF(AT)4WD(AT)
22XD Lパッケージ(ディーゼル)FF(AT)4WD(AT)

アクセラ セダンについてはこちら

新型アクセラ・ハイブリッド「2.0Lシリーズはハイブリッドのみ」

マツダ・アクセラハイブリッド-S プロアクティブ 2016年7月モデル

マツダ・アクセラ

今回のモデルチェンジで、従来のアクセラ・スポーツ/セダンに設定されていた「2.0Lシリーズ」は廃止されましたが、新たにモーターと組み合わせることで、ハイブリッド専用の「2.0Lシリーズ」が設定されました。
新しいグレード表は以下の通りです。

グレード名展開内容
ハイブリッド-CFF(CVT)
ハイブリッド-SプロアクティブFF(CVT)
ハイブリッド-S LパッケージFF(CVT)

アクセラ ハイブリッドについてはこちら

「マツダ新型アクセラ」の変更点その2 【エンジン性能】

アクセラ・スポーツ1.5Lに「SKYACTIV-D 1.5」が搭載

マツダ・アクセラ エンジン

前述の通り、新型アクセラ・スポーツには「1.5Lシリーズ」に「ディーゼルモデル」が追加されました。
ディーゼルモデルとなる「15XD」「15XD プロアクティブ」「15XD Lパッケージ」には、マツダを代表するクリーンディーゼル「SKYACTIV-D 1.5」が搭載されています。
「SKYACTIV-D 1.5」は、「直列4気筒DOHC直噴ターボ」となっていて、コンパクトな排気量ながら、全回転域でロスのない小気味良い走りを実感できます。

また、新たに設定された「2.2Lシリーズ」となる「22XD プロアクティブ」「22XD Lパッケージ」には、「SKYACTIV-D 2.2」が搭載されていますから、より一層ハイパワーを望む方には選択肢が増えて嬉しいですよね。

新型アクセラ・スポーツ エンジンスペック

15C/15Sシリーズ
(ガソリン)
15XDシリーズ
(ディーゼル)
22XDシリーズ
(ディーゼル)
エンジン種類直列4気筒DOHC直列4気筒DOHCターボ直列4気筒DOHCターボ
排気量1.5L1.5L2.2L
最高出力82[111]/6,00077[105]/4,000129[175]/4,500
最大トルク144[14.7]/3,500270[27.5]/1,600~2,500420[42.8]/2,000
トランスミッション6速MT/6速AT6速AT6速MT/6速AT
駆動方式FF/4WDFFFF/4WD
使用燃料レギュラー軽油軽油
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

アクセラ・セダンは「SKYACTIV-D 2.2」が搭載

マツダ・アクセラ エンジン

新型アクセラ・セダンは、1.5Lシリーズは従来通り「ガソリン車」のみの設定で変更はなく、新たに設定された2.2Lシリーズの「22XD プロアクティブ」「22XD Lパッケージ」にマツダのクリーンディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」が搭載されました。

新型アクセラ・セダン エンジンスペック

15C/15Sシリーズ
(ガソリン)
22XDシリーズ
(ディーゼル)
エンジン種類直列4気筒DOHC直列4気筒DOHCターボ
排気量1.5L2.2L
最高出力82[111]/6,000129[175]/4,500
最大トルク144[14.7]/3,500420[42.8]/2,000
トランスミッション6速MT/6速AT6速MT/6速AT
駆動方式FF/4WDFF/4WD
使用燃料レギュラー軽油
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

アクセラのディーゼルエンジンについてはこちら

「マツダ新型アクセラ」の変更点その3 【走行性能など】

新技術「G-ベクタリング コントロール」を採用

マツダ・アクセラ

新型アクセラには、ハイブリットを除く全グレードに、マツダ車で初となる「G-ベクタリング コントロール」システムが採用されています。
「G-ベクタリング コントロール」とは、ドライバーのハンドル操作を検知して、最適となるエンジンの駆動トルクを瞬時に割出し、どんな場面でもスムーズな運転となるよう自動制御するシステムです。

例えば、ドライバーがハンドルを切り始めた場合、システムはエンジントルクを軽減しつつ前輪に荷重を移動し、ハンドルを保持し安定走行に入った場合は、エンジントルクを復元し後輪へ荷重を移動するという具合です。

さらに、ディーゼルモデルには、ディーゼル車独特のノック音を軽減する「ナチュラルサウンドスムーザー」が搭載されています。

「マツダ新型アクセラ」の変更点その4 【外装】

フロント周りの変更でグッとシャープに

マツダ・アクセラ セダン 22XD Lパッケージ 2016年7月モデル

マツダ・アクセラ

マツダ新型アクセラの「スポーツ」「セダン」「ハイブリット」ともに、フロントグリルのエンブレム・ナンバープレートの位置が少し下がり、グリルの中に程よく収まるように変更になりました。
フロントグリルには「メッキルーバー」が装着され、より精悍な印象を与えています。

また、ヘッドランプには「アダプティブLEDヘッドランプ」が採用されました。
アダプティブLEDヘッドランプとは、車速センサーなどで3種類のLEDヘッドライトを常に最適な明るさになるよう自動制御してくれるシステムです。

「マツダ新型アクセラ」の変更点その5 【内装】

マツダ・アクセラ 内装

アクセラの内装は、従来からすっきりし、心地の良い空間でしたが、今回のモデルチェンジによって、より一層洗練され、使いやすさも向上しています。

全グレードのフロント・ドアポケットが145mmから400mmへと大幅に拡大され、「Lパッケージ」に採用されている「パワーシート」が、従来の6WAYから10WAYへとグレードアップされています。

また、ハイブリットモデルの全グレードのアクセルペダルが、従来の「吊り下げ式」から「オルガン式」へと変更され、これにより全グレードが「オルガン式」に統一されたことになりました。

「マツダ新型アクセラ」の変更点その6 【新車価格】

マツダ・アクセラ セダン 22XD Lパッケージ 2016年7月モデル

マツダ・アクセラ

マツダ新型アクセラの「スポーツ」「セダン」「ハイブリッド」の新車価格はどうなっているのでしょうか?

商品改良が行われ、多少の値上げがなされました。しかし、マツダの先進安全技術である「i-ACTIVSENSE」が標準装備になることを踏まえると、妥当だと言えるでしょう。

それでは、以下に新車販売価格表をご紹介します。

新型アクセラ・スポーツの新車価格

アクセラ・スポーツ 新車販売価格
15C2WD:1,825,200
4WD:2,046,600
15S2WD:1,954,800
4WD:2,176,200
15S プロアクティブ2WD:2,149,200
4WD:2,370,600
15S Lパッケージ2WD:2,397,600
4WD:2,619,000
15XD2WD:2,338,200
15XD プロアクティブ2WD:2,440,800
15XD Lパッケージ2WD:2,689,200
22XD プロアクティブ2WD:2,791,800
4WD:3,013,200
22XD Lパッケージ2WD:3,088,800
4WD:3,310,200
[単位]円(消費税込み)

新型アクセラ・セダンの新車価格

アクセラ・セダン 新車販売価格
15C2WD:1,825,200
4WD:2,046,600
15S2WD:1,954,800
4WD:2,176,200
15S プロアクティブ2WD:2,149,200
4WD:2,370,600
15S Lパッケージ2WD:2,397,600
4WD:2,619,000
15XD2WD:2,338,200
15XD プロアクティブ2WD:2,440,800
15XD Lパッケージ2WD:2,689,200
22XD プロアクティブ2WD:2,791,800
4WD:3,013,200
22XD Lパッケージ2WD:3,088,800
4WD:3,310,200
[単位]円(消費税込み)

新型アクセラ・ハイブリッドの新車価格

アクセラ・ハイブリッド 新車販売価格
ハイブリッド-C2,505,600
ハイブリッド-S プロアクティブ2,651,400
ハイブリッド-S Lパッケージ2,879,000
[単位]円(消費税込み)

「マツダ新型アクセラ」の変更点その7 【燃費】

マツダ・アクセラ セダン 22XD Lパッケージ 2016年7月モデル

マツダ・アクセラ

この章では、マツダ新型アクセラ「スポーツ」「セダン」「ハイブリッド」の燃費についてご紹介しましょう。
スポーツにあらたに設定された「ディーゼル」モデルの燃費は、JC08モードで21.6km/Lと、非常に低燃費であることがうかがえます。
それでは、その他のモデルの燃費についても、以下の一覧表にまとめてみます。

新型アクセラ・スポーツの燃費

アクセラ・スポーツJC08モード 燃費
15C/15Sシリーズ
FF/MT:19.2
FF/AT:20.4
4WD/AT:17.8
15XDシリーズ
FF/AT:21.6
22XD プロアクティブ
FF/AT:19.6
4WD/AT:18.0
22XD Lパッケージ
FF/MT:21.4
FF/AT:19.6
4WD/MT:19.6
4WD/AT:18.0
[単位]km/L

新型アクセラ・セダンの燃費

アクセラ・セダン JC08モード燃費
15C/15Sシリーズ
FF/MT:19.2
FF/AT:20.6
4WD/AT:17.8
15XDシリーズ
FF/AT:21.6
22XDシリーズ
FF/AT:19.6
4WD/AT:18.0
[単位]km/L

新型アクセラ・ハイブリッドの燃費

アクセラ・ハイブリッド JC08モード燃費
ハイブリッド-C30.8
ハイブリッド-S プロアクティブ30.8
ハイブリッド-S Lパッケージ28.0
[単位]km/L)

マツダの躍進が止まらない!

マツダ・アクセラ スポーツ22XD Lパッケージ 2016年7月モデル

マツダ・アクセラ

新型となった「マツダ・アクセラ」の変更点などについてご紹介してきました。
紆余曲折を経て強くなった「マツダ」が、近年とても元気で活気づいています。

クリーンディーゼル技術で、ますますこれから先が楽しみですよね。
これからのマツダと新型アクセラの活躍に期待です!

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