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【日産 エクストレイル ハイブリッドは損?得?】スペック・価格・減税や実燃費からガソリン車と徹底比較

日産「エクストレイル」は、2000年に発売されたクロスオーバーSUVです。現行モデルは3代目となり、ハイブリッドモデルも追加されています。日産 エクストレイルのガソリンエンジンモデルとハイブリッドモデルの価格や実燃費、スペックを徹底的に比較し、どちらがお得なのか検証しています。新車購入後3年間のトータルコストはどちらに軍配が?

日産 エクストレイル とはどんな車?

日産 エクストレイル 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2015年

エクストレイルとは、日産自動車が2000年から製造・販売しているクロスオーバーSUVです。
初代モデルは「4人が快適で楽しい、200万円の使える四駆」をコンセプトに発売されました。
車名の由来は、スノーボードやスケートボードなどの「エクストリームスポーツ(X-treme sports)」の「X」と、オフロードや足跡を意味する「TRAIL」を組み合わせた造語です。
現行モデルは2013年に発売された3代目であり、ルノーと共同開発した「CMF」プラットフォームが採用されています。
パワートレインには2.0Lの直列4気筒エンジンを搭載し、トランスミッションにはエクストロニックCVT、駆動方式は4WDと2WD(FF)の設定です。内装は2列シートの5人乗り仕様と、3列シートの7人乗り仕様があります。
安全装備としては、自動ブレーキの「エマージェンシーブレーキ」やアラウンドビューモニター、後側方車両検知警報など最新の装備が用意され、クルーズコントロールやインテリジェントパーキングアシストなどの運転支援機能も搭載されます。
尚、エクストレイルは初代の発売翌年である2001年から2010年まで、10年間連続して日本国内におけるクロスオーバーSUVの年間販売台数1位を記録しています。

初代 日産 エクストレイル

日産 エクストレイルについてさらに詳しくはこちら

日産 エクストレイルハイブリッドとは?

日産 エクストレイル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキパッケージ 2015年

エクストレイルハイブリッドとは、エクストレイルのハイブリッド仕様車です。2015年に3代目エクストレイルで初めて設定されました。
パワートレインには、ノーマルのエクストレイルと同様の2.0L直列4気筒エンジンを搭載し、独自のハイブリッドシステム「インテリジェント デュアル クラッチ コントロール」が組み合わされます。
駆動方式は2WD(FF)と4WDが選択可能であり、トランスミッションCVTのみの設定です。

日産 エクストレイル 2016年型

エクストレイルの外装は、スタイリッシュな都市型SUV風のデザインを特徴としており、日産の共通デザインテーマである「Vモーショングリル」も装着されています。
ガソリン車とハイブリッド車でデザインや大きさの違いはありませんが、車両重量に関してはハイブリッドシステムを搭載する分、ハイブリッド車のほうが重くなっています。

日産 エクストレイル ハイブリッドとガソリン車のボディサイズの違いは?

エクストレイルとエクストレイルハイブリッドのボディサイズの比較

エクストレイルエクストレイルハイブリッド
全長4,6404,640
全幅1,8201,820
全高1,7151,715
ホイールベース2,7052,705
車両重量1,440~1,5701,570~1,640
乗車定員55
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm
車両重量:kg 乗車定員:人

日産 エクストレイル ハイブリッドとガソリン車の内装の違いは?

日産 エクストレイル ガソリン車 2列シート

日産 3代目 エクストレイル 2列シート

日産 エクストレイル ガソリン車 3列シート

日産 3代目 エクストレイル 3列シート

日産 エクストレイル ハイブリッド

日産 エクストレイル ハイブリッド 2015年 内装

エクストレイルは内装に防水仕様のシートとラゲッジスペースを採用しており、アウトドアやマリンスポーツで水に濡れた荷物もそのまま積み込むことができます。また、ガソリン車では5人乗りの2列シートの他、7人乗りの3列シートを選択することも可能です
一般的にハイブリッド車は、ハイブリッドシステムの搭載によって、ガソリン車と比較して室内空間が狭くなるという問題があります。
しかし、エクストレイルハイブリッドではコンパクトなリチウムイオン電池を搭載することによって、ガソリン車と遜色のない室内空間の広さとラゲッジスペース容量を実現しました。

エクストレイル ハイブリッドとガソリン車の室内寸法の比較

エクストレイルエクストレイルハイブリッド
室内長2,005(2列シート)
2,555(3列シート)
2,005
室内幅1,5351,535
室内高1,270
1,220(サンルーフ付き)
1,270
1,220(サンルーフ付き)
[単位]室内長・室内幅・室内高:mm

日産 エクストレイル ハイブリッドとガソリン車のスペックを比較

日産 3代目 エクストレイルハイブリッド

エクストレイルとエクストレイルハイブリッドのパワートレインには、同じ2.0Lの直列4気筒「MR20DD」が搭載されますが、ハイブリッドには低フリクションオイルシールを採用することで基本性能を向上した改良型が搭載されています。
また、エクストレイルハイブリッドはエンジンの出力にモーターの出力も加わるので、ガソリン車を超える最高出力を出すことが可能です。

スペック比較表

ガソリン車ハイブリッド車
エンジン種類直列4気筒直噴DOHC直列4気筒直噴DOHC
排気量2.0L2.0L
最高出力108[147]/6,000108[147]/6,000
最大トルク207[21.1]/4,400207[21.1]/4,400
モーター最高出力-30[41]
最大トルク-160[16.3]
トランスミッションCVTCVT
駆動方式2WD(FF)
4WD
2WD(FF)4WD
使用燃料レギュラーレギュラー
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm

日産 エクストレイル ハイブリッドとガソリン車の実燃費を比較

ガゾリンハイブリッド
JC08モード燃費16.0〜16.420.0〜20.6
実燃費1215
[単位]km/L

エクストレイルとエクストレイルハイブリッドの燃費性能は、それほど大きな差がありません。また、2WD、4WDの駆動方式の違いによる顕著な燃費の違いもありません。
この大差ない燃費の背景に、ハイブリッド車は、ガソリン車と同じエンジンをベースにモーターを付加したパワートレインの構造があります。
尚、実燃費はそれぞれカタログ値の7割を達成しているので、妥当な数値だと言えます。ただ、ハイブリッドとしてはあまり実燃費がいいとは言えないので、ユーザからも辛口の評価が多いようです。

エクストレイルとエクストレイルハイブリッドのカタログ燃費と実燃費の比較

エクストレイルエクストレイルハイブリッド
JC08モード燃費15.6~16.420.0~20.6
実燃費12.015.0
[単位]km/L

エクストレイルの実燃費評価

普通に安全運転をしていれば1時間程の距離でも燃費は15?くらい 
 最高値は18.5?の驚き。 
ハイブリットにする必要が無いほど燃費が良い

出典:http://www.goo-net.com/

エクストレイルハイブリッドの実燃費評価

日産 エクストレイル ハイブリッドとガソリン車の価格の違い

日産 エクストレイル ハイブリッド 2015年

日産 エクストレイルは2WDであれば200万円台から買うことができる手頃な価格のSUVとなっています。
ガソリンエンジンモデルとハイブリッドモデルの価格差は40万円ほどとなっています。

エクストレイルとエクストレイルハイブリッドの新車価格

日産 エクストレイル
ガソリンエンジン車224万〜326万
ハイブリッド車267万〜351万
[単位]円(消費税込み)

日産 エクストレイルの中古車価格


中古車情報
システムメンテナンス中


日産 エクストレイル ハイブリッドとガソリン車のエコカー減税

エコカー減税率の比較表

ガソリンエンジン車ハイブリッド車
自動車取得税20%減税60%減税
自動車重量税25%減税75%減税

日産 エクストレイル 新車購入後3年間の維持費総合計で比較

ガソリン車ハイブリッド車
税込車両価格2,238,8402,669,760
自動車取得税49,60029,600
自動車税(初年度)39,50039,500
自動車税(2年目)39,50019,700
自動車税(3年目)39,50039,500
自動車重量税(3年)16,8007,500
ガソリン代(3年分)260,000208,000
合計2,683,7403,013,560

日産 エクストレイルの消費税込みの車両価格と税金、年間走行距離を8,000km(平成27年度国土交通省「自動車燃料消費量統計」より)、レギュラーガソリン単価130円/Lとし、3年間の合計金額を一覧にしてみました。
グレードは、ガソリン車は「20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列シート 2WD」に、ハイブリッド車は同等グレードの「20S HYBRID エマージェンシーブレーキパッケージ 2列シート 2WD」をサンプルにしています。

35万円ガソリン車の方が安い!

3年間総合計の差額は約35万円、ハイブリッドモデルよりガソリンエンジンモデルの方が安くなる試算結果となりました。
ちなみにガソリン代を除く合計金額の差、約38万円を実燃費で割返しして何キロ走ると車両価格の高いハイブリッドモデルの価格差を回収できるかを試算しますと、17.6万kmとなりました。この数値は安くなったエコカー減税を適用してのものです。

ハイブリッド vs ガソリン買うならどっち?【投票受付中】

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Q. エクストレイル ハイブリッドとガソリンモデル、買うならどっち?

日産が製造・販売するクロスオーバーSUV「エクストレイル」には、通常のガソリンモデルに加えハイブリッドモデルもラインナッ...

  • 日産 エクストレイル(ガソリン)
  • 日産 エクストレイル ハイブリッド
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日産 エクストレイルのガソリンエンジンモデルとハイブリッドモデルを徹底的に比較した結果はいかがでしたか。

車両価格と税金、実燃費のみの単純計算ではガソリンエンジンモデル方がコストパフォーマンスが高い結果となりましたが、エクストレイルは経済性のみを買う理由にはできないでしょう。
ハイブリッドはガソリンエンジンにはない独特の加速フィーリングがあります。この走りはプライレスといっても過言ではありません。

日産 エクストレイルの購入を考えるなら金額だけに着目せず、自分のカーライフと好みなど総合的に考えるべきです!

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この記事の執筆者

進藤圭太この執筆者の詳細プロフィール

速く・正確な記事の執筆がモットーのMOBYライターです。好きな車は奇抜な車、60~80年代の車などさまざまですが、最も好きな車はバットモービルかもしれません。MOBYでは、速報記事やランキング記事など、さまざまなジャンルを執筆しています。...

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