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レクサスのハイブリッド車一覧!燃費・価格やリアルな評判まで徹底紹介

高級日本車の代名詞「レクサス」のハイブリッド車の一覧だけではなく燃費・価格やリアルな評判まで徹底紹介! トヨタ譲りの高性能ハイブリッドシステムを搭載したレクサスのラインナップにはどのような車が揃っているのでしょうか。

レクサスのハイブリッド車種をご紹介!

レクサス セダン ロゴ

©Shutterstock.com/wjarek

トヨタ自動車が展開する「レクサス」は、日本を代表する高級車ブランドです。
その品質は世界中で高く評価されており、日本でも公用車や社用車として広く用いられています。
また、レクサスではハイブリッド車のラインナップも豊富に取り揃えており、主要モデルのすべてにハイブリッドエンジンの設定があります。

本記事では、そんなレクサスのハイブリッド車の一覧を価格や燃費、ユーザーからの評判とともに紹介していきます。

レクサスの歴史についてはこちら!

レクサス LS ハイブリッド

レクサス LS600h 2015年型

レクサス LS ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス LS ハイブリッドの燃費:11.6km/L(JC08モード)
レクサス LS ハイブリッドの新車価格:10,811,000円~15,954,000円(税込)

レクサス LS ハイブリッドの概要

レクサスのフラッグシップセダン「LS」のハイブリッドモデルが、LS600hです。
ロングホイールベースモデルのLS600hLも設定されています。

パワートレインには、5.0LのV型8気筒エンジンと高出力モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、駆動方式は4WDトランスミッションCVTの設定です。
最上級モデルであるLS600hLは、日本一高い市販車としても知られており、その販売価格は1,595万円にもなります。

当然、その性能や装備は価格に相応しい最高レベルのものとなっており、他の車とは一線を画す走りと快適性を兼ね備えています。
また、2018年の夏には新型LSの登場も予定されており、その性能はさらなる進化を見せることになるのです。

レクサス LS ハイブリッドの評判は?

燃費 20km/L
走行時の音が静か。 uターンなどで、素早く曲がりたい時 スムーズなのが良い。

出典:http://www.carsensor.net/

燃費 12km/L
何よりデザインがスポーティーでカッコよく信頼性も高く燃費もなかなか伸びます。

出典:http://www.carsensor.net/

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レクサス GS ハイブリッド

トヨタ レクサス GS 2016年

レクサス GS ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス GS ハイブリッドの燃費:18.2~23.2km/L(JC08モード)
レクサス GS ハイブリッドの新車価格:6,153,000円~8,463,000円(税込)

レクサス GS ハイブリッドの概要

レクサスの大型セダン「GS」の現行型は4代目となります。
日本国内において初代と2代目は「アリスト」の車名で販売されていました。

GSのハイブリッドモデルには、2種類のパワートレインが設定されており、GS300hが2.5Lの直列4気筒ハイブリッド、GS450hが3.5LのV型6気筒ハイブリッドを搭載します。
GSハイブリッドは、高トルクのモータとアトキンソンサイクルエンジンの組み合わせにより、JC08モードで23.2km/Lというクラストップレベルの燃費性能を実現しました。
また、2018年にはフルモデルチェンジも計画しているようです。

レクサス GS ハイブリッドの評判は?

燃費 17km/L
もうね、とってもいいです!なんてったってあの人気なレクサスですよ!!! 田舎なところだと、もう完全注目の的!! 家族のクルマですがとってもかっこいいですね! 大人のオトコという感じです!! 燃費はまぁまぁ。 中が広くて、長時間運転しても全然疲れません!!! そして、後ろの席も高級感満載☆ ただ、わたしは大っきいクルマに慣れているので、背もたれがあまり下がらないので、ちょっとようかな。。車酔いしやすいひとは要注意ですよー!それから、揺れずらいかとおもいます!!

出典:http://www.carsensor.net/

やはりデザインでしょうか。凄く良い。 どこから眺めても美しいラインとフェイス。 スポーティーで迫力がありカッコ良いです。 何よりボディの上品な輝きを見せる深みのあるツヤに魅せられます。 このデザインに人目惚れしたといっても過言ではありませんね。 内装も高級感があっていい。落ち着いた雰囲気で居心地がGood。 また車内の静音性も高いので街中でも安心して走れます。 旧型と比べると後席の居住性が改善され、余裕のあるスペース。 といってもそんなに広くはないですが実用性は十分です。 エンジンの吹け上がりが良く気持ちいい加速。 ストレスを感じさせません。 またエンジン音も魅力的。おまけに静かで滑らかな 気持ち良さを体感させてくれます。 お気に入りはその走行性能。 速度を出してもしっかりと曲がれます。 この車重もあってかスムーズな操縦安定性にはとても優秀で、 その滑らかに初乗りした時はちょっと感動ものでしたね。 スポーティな走りも十分体感でき、高い走行性能を 肌で感じさせてくれます。 もちろんブレ―キの効きも固さもないので良い感じ。 シートの座り心地もよくスペースも余裕があるので 運転中も乗り心地は抜群です~。 燃費はそんなに飛ばさないので12~13Km/Lくらい。高速では15Km/L。 ハイブリットに満足してます。

出典:http://www.carsensor.net/

レクサスというブランド力と高次元にバランスされているパワー&エコ。 V6 3.5Lで350ps弱ある車が街乗りチョイノリのみで13Km/L以上走る。 その気になれば0-100加速5秒ちょっと。 ある意味恐ろしいですね。 維持費は高そうに思いますが、車検時に普通よりちょっとかかる程度。 そんなに気になる程ではありません。 基本的に壊れません。 初期はナビがフリーズしたりちょっとした部品がおかしくなったりしましたが、 全て無料で直せました。

出典:http://www.carsensor.net/

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レクサス IS ハイブリッド

レクサス IS350 2016年

レクサス IS ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス IS ハイブリッドの燃費:20.4~23.2km/L(JC08モード)
レクサス IS ハイブリッドの新車価格:5,150,000円~6,385,000円(税込)

レクサス IS ハイブリッドの概要

レクサスのセダン「IS」の現行モデルは3代目となります。
初代モデルはトヨタ「アルテッツア」の車名で販売されていました。

ISハイブリッドのパワートレインには、2.5Lの直列4気筒+モーターが搭載され、23.2km/Lという優れた燃費性能を発揮します。
日本の交通環境にちょうどいいサイズを持ち、価格もレクサスの中では比較的安い部類に入るISは、幅広い層から人気を集めています。

レクサス IS ハイブリッドの評判は?

メルセデスCクラスの「安全、安心感、高級感のある、どっしりとした乗り心地」やBMW3シリーズの「軽快感のある更け上がりの良いエンジン、シャープなハンドリング、駆け抜ける喜び」とはまた違った「良さ」のある車だと思いました。Cクラスの高級感と3シリーズの軽快感の間(ちょっとCクラスよりの高級感よりな)にある車だと思います。

出典:http://www.carsensor.net/

元気のない国産車を応援する意味で購入しましたが、この車に乗ってみて売れないのも仕方がないと思いました。 ただ、燃費はいいですし、静粛性も高いので、車に走りを求めない層には受けるかもしれませんね。

出典:http://www.carsensor.net/

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レクサス HS ハイブリッド

レクサス HS 250 h 2016

レクサス HS ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス HS ハイブリッドの燃費:20.6km/L(JC08モード)
レクサス HS ハイブリッドの新車価格:4,347,000円~5,705,000円(税込)

レクサス HS ハイブリッドの概要

2009年に発売されたミドルクラスセダン「HS」は、レクサス初のハイブリッド専用車種です。
また、日本で販売されるレクサス車では初のFF車であり、日本市場専用の車種でもあります。

HSのパワートレインには、2.4Lの直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載されます。
このハイブリッドシステムには、トヨタがプリウスなどの開発で培った技術が使用されており、力強くて静粛性もあり、環境性能も優れたものとなっています。
また、HSの後継モデルの登場も噂されているようです。

レクサス HS ハイブリッドの評判

良くも悪くもトヨタの味が強い車です。室内空間も荷室もそれなりに広く、運転もクセがなく使いやすく、かつ一応レクサスで多少はブランドで、平均的にユーザーから求められるものを無難に与えている、それがこのHS250だと感じます。 とりあえずハイブリッドの高級車?が欲しい人には、もってこい!の一台ではないでしょうか。中古車価格もお手頃なのでリスクは低い選択間違いなしです。

出典:http://www.carsensor.net/

レクサスらしく静粛性もたかくてハンドリングもまずまずでした。 サイズ的にはここまで大きいクルマはいらないとも感じましたが、レクサスにしては手ごろな価格でしかも燃費の良いハイブリッドのレクサスHSは大満足の1台で、これからも末永く大切に乗っていきたいと思いました。

出典:http://www.carsensor.net/

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レクサス LC ハイブリッド

レクサス LC500h 2016年

レクサス LC ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス LC ハイブリッドの燃費:15.8km/L(JC08モード)
レクサス LC ハイブリッドの新車価格:13,500,000円~14,500,000円(税込)

レクサス LC ハイブリッドの概要

レクサスは2017年の3月16日、新型フラッグシップクーペ「LC500」および「LC500h」を発売しました。
ハイブリッドモデルであるLC500hには、3.5LのV型6気筒エンジンが搭載され、新開発の「マルチステージハイブリッドシステム」と組み合わされます。
世界初採用となる「マルチステージハイブリッドシステム」は、プリウスのハイブリッドシステムを進化させたものであり、よりダイレクトでスポーティな走りを可能としています。

レクサス LC ハイブリッドの評判

エクステリアデザインが、ええええええ?
世界相手なら、かっこいいデザインがいいが。
バランスも悪いし、5000やハイブリッド賛否両論。

出典:http://www.goo-net.com/

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レクサス RC ハイブリッド

レクサス RC300h 2014年

レクサス RC ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス RC ハイブリッドの燃費:23.2km/L(JC08モード)
レクサス RC ハイブリッドの新車価格:5,650,000円~6,290,000円(税込)

レクサス RC ハイブリッドの概要

2014年に発売された「RC」は、レクサス「GS」をベースにしたスポーツクーペです。
ハイブリッドモデルである「RC300h」には、2.5Lの直列4気筒+モーターが搭載されます。

駆動方式はFRで、トランスミッションCVTの設定です。
RC300hは高性能のエンジンとFRの組み合わせにより、ガソリン車に劣らないパワフルでスムーズな走りを楽しむことができます。

レクサス RC ハイブリッドの評判

生産台数が少ないため、運転をしていると目線を感じます。レッドはとても色合いが綺麗で、高級感があります。しかし、リアにあるフィンのような飾りは機能がない飾りであり、少し安っぽく見えます。2ドアということで居住性は悪く、車高が低いため運転席からの視認性はよくないです。しかし、車体自体は大きいためトランクが広く多くの荷物を積めるのはとてもよいです。維持費は自動車保険(車両保険込)は高めですが、燃費はよいためガソリン代は気になりません。

出典:http://www.carsensor.net/

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レクサス CT ハイブリッド

レクサス CT200h version L 2014年

レクサス CT ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス CT ハイブリッドの燃費:26.6~30.4km/L(JC08モード)
レクサス CT ハイブリッドの新車価格:3,662,000円~4,608,000円(税込)

レクサス CT ハイブリッドの概要

レクサス「CT」は、2011年に発売されたコンパクトハッチバックカーです。
レクサスのラインナップでは、最もコンパクトにして安価なモデルとなります。

パワートレインはハイブリッドのみであり、CT200hには1.8Lの直列4気筒+モーターが搭載されます。
その燃費性能は非常に高く、JC08モードで30.4km/Lを発揮します。
CTは小さいながらも、洗練されたデザインや車内の高級感はレクサスの風格そのものです。
そのため、購入しやすい価格帯や優れた燃費性能なども相まって、幅広い層からの支持を集めています。

レクサス CT ハイブリッドの評判

かなり良い。気になるところは特になく。燃費。デザインにしてもかなりこだわっている感がある。。毎日通勤で使っているが乗り心地もいいし小回りも利くから長時間運転していても疲れない。できればレクサスブランドをもっと活かして高級感を出してもらえると嬉しかったと思う。これからもレクサスを乗ると思う。やはり長く乗る車は少しぐらい高くてもいい車を乗るべきだと思う。

出典:http://www.carsensor.net/

見た目、内装、燃費、乗り心地、サービス、サポート全体的にとてもいい車だと思います。 レクサスの中でも手の届く値段で維持もしやすくサポートもしっかりしているのでこれからも大事に長く乗り続けたいと思っています。

出典:http://www.carsensor.net/

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レクサス RX ハイブリッド

レクサス RX450h F SPORT 2015年

レクサス RX ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス RX ハイブリッドの燃費:18.2~18.8km/L(JC08モード)
レクサス RX ハイブリッドの新車価格:6,025,000円~7,425,000円(税込)

レクサス RX ハイブリッドの概要

レクサスの大型クロスオーバーSUV「RX」の現行型は4代目となります。
初代と2代目RXは、日本国内では「ハリアー」の車名で販売されていました。

ハイブリッドモデルであるRX450hには、3.5LのV型6気筒エンジン+モーターが搭載され、燃費性能はJC08モードで18.8km/Lを発揮します。
レクサスらしいスタイリッシュな外観を持つRXですが、その走行性能はSUVらしい力強さを感じさせ、他のSUVに決して劣るものではありません。

高級感も非常に高く、高級SUVのさきがけとなったハリアーの時代から変わらない、上質な室内空間を備えています。
また、近い将来フルモデルチェンジを行う計画もあるようです。

レクサス RX ハイブリッドの評判

子供が二人になり、大きい車が良いと奥さんに言われたが、ミニバンだけは買いたくなく、SUVにして、全般非常に満足している。 購入価格はやっぱりレクサス価格ではあると思う、同等の性能でもう少し安く買えると思うが、レクサスディーラーの対応、レクサスオーナーズデスク、レクサスカード、アフターフォローなど考えると、納得出来る価格ではと思う。

出典:http://www.carsensor.net/

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レクサス NX ハイブリッド

レクサス NX300h 2014年

レクサス NX ハイブリッドの燃費と新車価格

レクサス NX ハイブリッドの燃費:19.8~21.0km/L(JC08モード)
レクサス NX ハイブリッドの新車価格:4,920,000円~5,820,000円(税込)

レクサス NX ハイブリッドの概要

レクサス初のコンパクトクロスオーバーSUV「NX」は、2014年に発売されました。
NXは都会の狭い路地でもキビキビと走り抜けられる機敏さと、SUVらしいパワフルな走り、そしてレクサスの高級感を併せ持っています。

ハイブリッド車の「NX300h」には、2.5Lの直列4気筒エンジン+モーターが搭載され、JC08モードでの燃費性能は21.0km/Lを発揮します。
2017年の秋には、フェイスリフトを含むマイナーチェンジの計画もあるそうです。

レクサス NX ハイブリッドの評判

無理して購入しましたが、満足度は非常に高いです。サービスも申し分ありません。これから大事に乗っていきたいと思います。

出典:http://www.carsensor.net/

このクルマと直接競合するBMW X1やベンツGLAあたりと比較すると、同じ価格なら、装備面とサービス面で優位性があります。 走行性能も動力性能も、内外装も80点主義かもしれないですが、これはダメと言う点がトランク以外は、ほとんど無いのは流石です。このNXは手頃なサイズで、見栄えと内容を両立させた、なかなか良い感じのクルマだと感じました。

出典:http://www.carsensor.net/

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進化を続けるレクサスのハイブリッド車

レクサスのハイブリッド車一覧の紹介いたしました。
レクサス車が搭載するハイブリッドシステムは、トヨタ譲りのものなので、その信頼性と性能は抜群です。
トヨタのハイブリッド技術の進化に合わせて、レクサスのハイブリッド車もますます高性能になっていきますので、今後のラインナップにも注目していきましょう!

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この記事の執筆者

進藤圭太この執筆者の詳細プロフィール

ライターをやっております。好きな車は奇抜な車、60~80年代の車など色々です。...

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