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スバル新型WRX&WRX STI発表!2018年型の価格や燃費と発売日予想など最新情報

2017年1月、スバル新型WRX&WRX STIがデトロイトショーでついに世界初公開されました。北米仕様のスバル新型WRX&WRX STIの性能や燃費、日本における価格、発売日予想などの最新情報をご紹介します。

「スバル新型WRX&WRX STI」デトロイトショーで公開

2018 新型スバル・WRX

スバルは2017年1月9日に米国のデトロイトで開催された「デトロイトショー」で、北米仕様の2018年モデルのスバル・WRXとWRX STIを公開しました。

ついに正式発表となった新型スバル・WRX&WRX STIはどのような進化を遂げたのでしょうか?

こちらの記事では新型スバル・WRX&WRX STIの価格や燃費、発売日予想などの最新情報を紹介していきます。

現行・WRX STIについてはこちら

スバル・WRX&WRX STIとは?

スバル・インプレッサWRX STI

スバル・WRXは富士重工業が製造し、「スバル」ブランドで販売しているスポーツセダンです。

他の国内メーカーが実用性や快適性を重視したクルマ作りを進める中、スバル・WRXは走る楽しさも全身で感じられるような一台となっています。

そのスバル・WRXのフラッグシップモデルとなるものがスバル・WRX STIです。

スバルWRX&WRX STIの歴史

【初代】インプレッサ WRX&WRX STI

初代 インプレッサ WRX

スバル・WRX&WRX STIはスバルの代表的なモデルであるインプレッサのハイパフォーマンス版という位置付けで1992年11月にデビューしました。同じような位置付けの三菱・ランサーエボリューションのライバル車となりました。

【2代目】インプレッサ WRX&WRX STI

2代目 インプレッサ WRX

約8年という日本車としてはやや長い期間を経て、2000年2月に2代目へとフルモデルチェンジを果たしました。特徴である丸目のヘッドライトはあまり評判が良くなかったため、2002年のマイナーチェンジで涙目と言われる形状へと変更されました。

【3代目】インプレッサ WRX&WRX STI

3代目 インプレッサ WRX

セダンの形状を改め、5ドアハッチバックのインプレッサのボディーがベースとなり、2007年10月に発売されました。
また、2010年にはインプレッサから独立したモデルという位置付けになりました。

【4代目】WRX S4&WRX STI

スバル・WRX S4

4代目からはインプレッサから完全に独立したモデルとなり、2014年8月に発売されました。「WRX STI」と「WRX S4」という名前で展開されるように変わりました。

スバル・新型WRX&WRX STIの性能

スバル・WRX STI

新型スバル・WRX

・エンジン:1,998cc 水平対向直噴ターボ
・全長×全幅×全高:4,595×1,795×1,475mm
・ホイールベース:2,650mm
・トランスミッション:6MT、リニアトロニック
・最大出力:268ps/5,600rpm

新型スバル・WRX STI

・エンジン:2,457cc 水平対向直噴ターボ
・全長×全幅×全高:4,595×1,795×1,475mm
・ホイールベース:2,650mm
・トランスミッション:6MT
・最大出力:305ps/6,000rpm

サスペンションの設定を最適化することで、優れた操縦安定性とフラットな乗り心地を実現しました。電動パワーステアリングの制御を最適化することで、より自然な操縦を可能にします。

また、WRX STIではマルチモードDCCDを電子制御のみに一本化し最適化することで、ドライバーの思い通りに車両を操ることができるようにハンドリング性能を高めました。

スバル・新型WRX&WRX STIのデザイン

スバル・WRX 新型2017年モデル

スバル・WRX STI 新型2017年モデル

スバル・WRX STI 新型2017年モデル


新型WRX/WRX STIのエクステリアデザイン

新たに設計されたLEDフロントランプとフロントグリル、大型化したフロントバンパーグリルを採用することによってよりスポーティーかつアグレッシブなデザインに仕上がっています。

WRXには新開発の18インチアルミホイール、WRX STIには新開発の19インチアルミホイールが採用されました。

新型WRX/WRX STIの内装・インテリア

ブラック調のパーツをドアスイッチパネルなどの随所に採用することでより、高級感のあるデザインに仕上がりました。WRX STIにはレッドカラーのシートベルトを採用することでよりスポーティなデザインとなっています。

フロントシートにはスバル初となるを採用しました。

また、フロントドアガラスをより厚くすることにより、振動・騒音対策が強化されています。

レカロ社製シートに関する情報はこちらの記事

スバル・新型WRX&WRX STIの燃費

スバル・スポーツリニアトロニック

新型WRX&WRX STIのパワーユニットに関する情報は公開されましたが、2017年1月現在、新型WRX、WRX STIの燃費性能に関する公式情報はありません。

さらなる発表を待つ他ありませんが、エンジンやトランスミッションが明らかになっていることからも、詳細な環境性能が近いうちに公になると予想されます。

日本仕様 スバル・WRX&WRX STIの燃費(4代目・現行モデル)

スバル・WRX S4:13.2km/L
スバル・WRX STI:9.4km/L
※JC08モード燃費

スバル・新型WRX&WRX STIの価格

値段

車両価格についての公式公表はされていません。現時点では、もう少し概要が明らかにならないと価格予想もできない状況です。

【参考】日本仕様 スバル・WRX STIの新車車両価格(4代目・現行モデル)

3,790,800〜4,114,800円(税込)

スバル・WRX&WRX STIの伝説

スバル・WRXには最強のラリーカーとして様々な伝説があり、その中の一つを紹介します。

2010年に開催されたカナダラリー選手権で、パット・リチャード選手が運転するインプレッサ・WRX STIは、途中まで順調な走りを見せていましたが、途中のコーナーで横転してしまいました。しかし、ギャラリーの手を借り、車を起こすとそのまま走り出し、なんと優勝してしまいました。

このようにスバル・WRX STIはその耐久性、信頼性が世界でも認められています。

他のスバル・WRXの伝説についてはこちらの記事

スバル・新型WRX&WRX STIの発売日は?

2018 新型スバル・WRX WRX-STI

スバル・新型WRX&WRX STIについて紹介してきましたが、いかがでしたでしょうか?日本仕様がどのようになるのか、発表が楽しみですね。

いつ発売されるのか、発売日が気になるところですが、少なくとも2017年内には販売が開始されると予想されています。

さらなる最新情報についても、随時更新していきますので続報を楽しみにしていてください!

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